Yo lo que digo es que golpeas por detrás al otro y, por tanto, ante disparidad de criterios, culpable el que golpea por detrás. Ese criterio no es que lo diga yo, sino que es el que está establecido en el convenio entre compañías aseguradoras.... a partir de ahí, lo que quieras respecto a si tu velocidad era inadecuada al tráfico, que si tema distancias de seguridad, etc., etc. Vamos que si el atestado te asigna responsabilidad, lo vas a tener complicado.¿Ir a la vía judicial? Yo no lo veo. Primero porque tu compañía de seguros no te lo va a hacer ante una situación de dificil demostración. En el juicio tus alegaciones sobre que no señaló maniobra y demás situaciones no las puedes acreditar y si el contrario dice que sí lo hizo.. ¿quien miente?
Habría que ver si en el contrato del seguro pone algo respecto a que la domiciliación del pago tenga que ser en la Caixa o que te enseñen esa cláusula. No vale con su palabra ni que te lo digan. Está claro que el seguro si lo tendrás que mantener esos tres años. Otra cosa es dónde lo pagas.
Los políticos son todos un desastre. Si los que tenéis ahí lo han hecho mal, los del gobierno todavía peor. Tenían fácil lo de ayudar y mejorar lo que se está haciendo pero, por el contrario, incluso lo hacen peor. Como ha dicho Insurance, las compañías de seguros se habían ofrecido a agilizar todo e ir adelantando pagos y va el Gobierno (de quien depende el Consorcio) y dice que no... asique a esperar toca.
Pues no solo eso... es que la otra alternativa que es Qualitas Auto, ni siquiera es una compañía de seguros. Es una marca de un mediador de seguros (agente vinculado) que distribuye los productos de Admiral Seguros en libre prestación de servicios. Antes lo hacía a través de su compañía inglesa pero, ahora y tras el Brexit, no sé si lo hace a través de la compañía que tiene en Francia o la de Italia.
Sí y te entiendo. Lo ocurrido es de tal magnitud que tardaréis tiempo en ver resultados... Ahora el seguro, luego será todo un reto encontrar pintores, albañiles, etc., que puedan llevar a cabo los trabajos en el corto plazo. Va a existir una carencia tal de mano de obra profesional que, como te digo, va a hacer todo mucho más lento de lo que os gustaría a todos. Siento ser así de sincero pero ello no implica mi máxima solidaridad con todos vosotros aunque sé que eso de poco sirve.
Si lo hiciste por internet, asumiste que todas las gestiones las tienes que hacer tu a través de tu área de clientes o intentando contactar con tu aseguradora por teléfono o canal que tenga establecido. ¿Cuál es tu aseguradora?
Entiendo vuestra desesperación pero debéis tener en cuenta que son cientos de miles de expedientes y todos de golpe. Cada expediente se debe tramitar de forma independiente porque depende de suma asegurada en cada caso, en qué aseguradora lo tuvieses, etc., etc. Es decir, la indemnización a percibir es distinta para cada caso y, por tanto, no se trata de dar a la "máquina de churros".
No tiene sentido que te lo pidan. En el seguro de vehículos a motor, es decir, el seguro de coche, motos, camiones, etc., el recargo del Consorcio se aplica desde 2016 al contratar el seguro obligatorio. Por tanto, simplemente aportando que tu coche y moto estaban aseguradas en el momento de la DANA ya estaría acreditado que tienes cobertura por el Consorcio.Vamos, dile al perito que desde 2016 en el seguro de autos el recargo del consorcio está unido al seguro obligatorio de automóviles que es de contratación obligatoria y que, por tanto, con acreditar que el vehículo está asegurado, ya es más que suficiente.
Yo, a lo que dice Insurance, te doy mi opinión....tu declaración se basa en tus impresiones, deducciones y otras cuestiones no demostrables. No digo que mientas. Digo que no se pueden acreditar ninguna de ellas. En base a todo esto, y seguramente con versión contradictoria a la tuya por parte del conductor del vehículo, el atestado se basaría en hechos constatables y ahí es donde tienes que perder.... dices que le das en el piloto trasero y pinchas rueda.... si el otro coche tiene los daños en su parte trasera, éste ya estaba en el carril y tu le impactas por detrás.