El 'profit warning' de Michelin sume a la automoción europea en la incertidumbre: caídas de hasta el 10% en bolsa La revisión de los objetivos financieros anuales de Michelin no es una sorpresa para nadie, pero así se lo ha tomado el mercado. Hace cosa de una semana, durante una llamada a analistas, la compañía ya dijo que no iba a ser capaz de cumplir con las expectativas que los analistas habían puesto sobre ella, pero el lunes a última hora de la noche puso cifras al drama. El negocio del fabricante francés de neumáticos en América del Norte "se ha deteriorado más drásticamente de lo esperado", dicen en un comunicado los de Clermont-Ferrand en el que exponen una caída de "casi el 10%" en el volumen de ventas en la región en el tercer trimestre."En términos de márgenes, la competitividad del grupo se ha visto afectada por la evolución de los aranceles", justifican y, además, añaden que el tipo de cambio desfavorable frente al dólar ha afectado "negativamente" al flujo de caja. Michelin estima hoy que su beneficio operativo por sectores, el indicador de cómo va el negocio, se situará entre los 2.600 y 3.000 millones de euros, por debajo de los 3.400 millones previstos hasta ahora. Así, el flujo de caja disponible, tras una fuerte revisión a la baja, deberá situarse entre los 1.500 y 1.800 millones de euros. Esta revisión de las métricas financieras es novedad, pero no noticia. En julio, Michelin publicó una fuerte caída del beneficio neto durante el primer semestre del ejercicio (-27,8%) vinculada a una caída de las ventas (-3,4%) en todos sus segmentos, así como al aumento del coste de las materias primas y los aranceles de Estados Unidos al resto del mundo. El efecto contagio del desplome en bolsa de Michelin de más del 10% se ha trasladado a su competidoras europeas. La alemana Continental cede hoy un 3,9% y la italiana Pirelli un 2,3%. A lo largo de las próximas semanas, todas estas compañías presentarán resultados y perspectivas para los próximos meses.El caso es que a pesar de la imagen de incertidumbre que ofrece hoy Michelin sobre el sector de neumáticos, uno íntimamente ligado a él como el de la automoción apenas ha acusado la crisis de la que hablan los de Francia. Renault, el fabricante galo de vehículos, cede hoy en París algo más de un 1,5% mientras que en Frankfurt Volkswagen sube sobre el 1,3%. Mención aparte merece Stellantis que se desploma en Milán en el entorno del 5%, aunque la caída viene motivada por la confirmación de Moody's sobre la calificación crediticia de la compañía en 'Baa2', pero revisando a la baja la perspectiva de 'estable' a 'negativa', ante el "débil rendimiento operativo" combinado con la incertidumbre sobre el calendario y la magnitud de la recuperación de la rentabilidad de la empresa y su retorno a una generación positiva de flujo de caja libre. El 'profit warning' de Michelin sume a la automoción europea en la incertidumbre: caídas de hasta el 10% en bolsa
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