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Participaciones del usuario carlos2011 - Bolsa

carlos2011 12/02/26 08:40
Ha respondido al tema Pulso de Mercado: Intradía
 El oro vuelve a usarse como dinero en EEUU: el giro histórico que desafía 50 años de sistema monetario mundial  El oro está tomando cada vez más peso. Ante la caída de confianza en el dólar y la mayor incertidumbre, los bancos centrales están devorando el metal para alimentar sus reservas. Esto ha desatado un alza desaforada en el activo refugio por excelencia, que ya sube un 74,5% en lo que va de año. Más allá de esta tendencia, algo curioso está sucediendo en EEUU, y en la misma tumba del patrón oro está despertando lo que parece ser un nuevo papel del metal en todo el sistema financiero.Diversos estados de EEUU están explorando convertir el oro en moneda de curso legal, es decir, que directamente se pueda usar el metal ya no solo como reserva de valor, sino como medio de pago para operaciones de compraventa. El caso más reciente es el de Florida. El Estado republicano ha aprobado la ley HB 999 este mismo mes de febrero. Esta legislación reconoce al oro y la plata como moneda de curso legal y las exime del impuesto sobre ventas. Según Canadian Mining Report, "esto podría crear un sistema dual: moneda fiduciaria digital para uso nacional y metales preciosos para la independencia estatal".Este nuevo rol en los mercados internacionales no es una anécdota que se haya quedado en Florida. Desde el Official Monetary and Financial Institutions Forum (OMFIF, por sus siglas en inglés), comentan que "en Georgia se está preparando un proyecto de ley para permitir que los residentes paguen sus impuestos en oro y plata. Texas, Tennessee, Wyoming, Oklahoma, Arkansas y Luisiana están en vías de seguir un camino similar". El oro vuelve a usarse como dinero en EEUU: el giro histórico que desafía 50 años de sistema monetario mundial 
carlos2011 12/02/26 08:39
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 El dólar camino de hacer historia: no registra dos años consecutivos de caídas desde antes de la crisis de 2008Una de las grandes tendencias de mercado de los últimos meses es la que protagoniza el descenso continuado del dólar estadounidense frente a sus cruces más negociados. El Índice Dólar lo refleja a la perfección. El indicador que mide la evolución del billete verde frente a una cesta ponderada de las divisas más negociadas del mundo ha llegado a tocar este año su nivel más bajo desde 2022 tras acumular un descenso superior al 11% en poco más de un año. La estrategia de Sell America surgida como reacción a las agresivas políticas comerciales y de seguridad de la Administración Trump ha reavivado el debate sobre el papel del dólar y provoca que la divisa estadounidense esté registrando su segundo año consecutivos de caídas, algo no visto en el mercado desde antes de la crisis de 2008."Creemos que la debilidad del dólar debería continuar en un contexto de nuevos recortes de tipos por parte de la Reserva Federal", afirma Mark Haefele, Chief Investment Officer at UBS Global Wealth Management. "Nuevos recortes de la Fed deberían seguir erosionando la ventaja de tipos del dólar frente a otras divisas, y los esfuerzos de los inversores globales por diversificar podrían añadir más presión en su contra", explica el experto que señala que ve oportunidades tácticas en divisas de mayor rendimiento. "Con la debilidad del dólar probablemente prolongándose, los inversores deberían revisar sus asignaciones en divisas y considerar los beneficios de la diversificación", concluye. elEconomista.es - Líder en noticias de economía, bolsa, mercados y finanzas
carlos2011 11/02/26 17:13
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La vivienda va a explotar solo sube y sube y sube
carlos2011 11/02/26 16:47
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Amadeus lleva casi un -20% en el año
carlos2011 11/02/26 16:44
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Que difícil está el mercado.
carlos2011 11/02/26 11:33
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 "No se trata de una crisis industrial, sino de una crisis económica masiva", alertó Hildegard Müller, presidenta de la VDA. "La situación en Alemania y Europa se está deteriorando rápidamente. Esto está sometiendo a presión a las empresas, especialmente a las pequeñas y medianas empresas automotrices", señaló Müller.Una situación que hace temblar al resto de la industria del Viejo Continente. No hay que olvidar que Alemania es el mercado más grande en lo que a ventas y producción de vehículos se refiere.Por poner un contexto, durante el año pasado, la producción de vehículos en Alemania creció un 2% en la comparativa interanual, hasta las 4.151.800 unidades. De ellas, el 76,4% se destinaron a la exportación. Las ventas, por su parte, registraron un crecimiento del 1,4%, hasta las 2.857.591 unidades.  El automóvil alemán avanza una "crisis económica masiva" ante la parálisis inversora y la reubicación de empleos 
carlos2011 11/02/26 11:33
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Eso es que se va a ir para abajo el Bitcoin......hay que pensar lo contrario a lo que dicen.
carlos2011 11/02/26 11:31
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Alguna se va a ir a la quiebra.Los chinos les han comido la partida por todos los lados y encima los coches que se fabrican ahora son cada vez peores en calidad y en fiabilidad.
carlos2011 11/02/26 11:17
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 El automóvil alemán avanza una "crisis económica masiva" ante la parálisis inversora y la reubicación de empleos  Alemania, la locomotora europea, no carbura. Y no es algo que se limite al actual ejercicio, sino que es una tendencia que se repite durante los últimos años. De hecho, la economía alemana acumuló dos ejercicios consecutivos en recesión (2023 y 2024). Esta tendencia se logró revertir en 2025, con un ligero crecimiento del 0,2%.Ahora bien, la situación es complicada. Mucho más aún en el sector del automóvil, el cual se halla sumido en una profunda transformación hacia la electrificación, una competencia china muy competitiva y una extensa regulación comunitaria.   Alemania, la locomotora europea, no carbura. Y no es algo que se limite al actual ejercicio, sino que es una tendencia que se repite durante los últimos años. De hecho, la economía alemana acumuló dos ejercicios consecutivos en recesión (2023 y 2024). Esta tendencia se logró revertir en 2025, con un ligero crecimiento del 0,2%.Ahora bien, la situación es complicada. Mucho más aún en el sector del automóvil, el cual se halla sumido en una profunda transformación hacia la electrificación, una competencia china muy competitiva y una extensa regulación comunitaria.Todo ello tiene un importante impacto en la inversión, la cual se mantiene débil en el principal mercado de vehículos del Viejo Continente. Tan grave es la situación que el 72% de las empresas tiene intención de posponer, reubicar o cancelar por completo las inversiones previstas en Alemania, según una encuesta realizada por la patronal alemana del automóvil (VDA, por sus siglas en alemán) en la que participaron 124 compañías. El automóvil alemán avanza una "crisis económica masiva" ante la parálisis inversora y la reubicación de empleos 
carlos2011 11/02/26 08:41
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 Siemens Gamesa arranca su ejercicio con pérdidas de 221 millones y busca equilibrar resultados en 2026  Después de seis años consecutivos en pérdidas, Siemens Gamesa (SG) aspira a equilibrar resultados en 2026, para volver a los beneficios en 2027. Esta es la hoja de ruta que mantiene la filial eólica de Siemens Energy (SE).De momento, en el arranque de su ejercicio fiscal, de octubre a diciembre pasados, SG perdió 221 millones, aunque redujo casi a la mitad sus resultados negativos, en concreto un 47,7%. Si no fuera por una partida de provisiones de 175 millones para cubrir la venta de su negocio en India, el resultado sin extraordinarios hubiera estado más cerca de los beneficios, aunque ahora se sitúa con un registro negativo de 46 millones, más de ocho veces inferior al del periodo anterior.En la partida de extraordinarios sí jugó a favor la venta de su división electrónica a ABB. Este negocio está representado en España por un centro corporativo y dos fábricas, que dan trabajo a más de 400 personas.El grupo alemán, cuyo presidente y consejero delegado es Christian Bruch, espera que en 2026 su participada renovable crezca entre un 1% y un 3% en ingresos, en busca del citado resultado equilibrado, antes de partidas especiales.La corporación de Múnich ha destacado que la antigua Gamesa ha mejorado la rentabilidad del negocio de turbinas terrestres, tras superar los problemas técnicos en dos familias de aerogeneradores, y ha incrementado los niveles de productividad en el ámbito de la eólica marina.La entrada de pedidos en el primer trimestre de Siemens Gamesa cayó un 33,7%, hasta 1.556 millones, porque en el mismo periodo del año anterior entró un macro proyecto de 1.400 millones para suministrar turbinas eólicas off shore a un complejo renovable en el mar del Norte. En el ámbito terrestre, el mercado de Estados Unidos aportó proyectos de repotenciación de aerogeneradores por un importe de 400 millones.  Siemens Gamesa arranca su ejercicio con pérdidas de 221 millones y busca equilibrar resultados en 2026 | Empresas | Cinco Días