IAG ¿buen momento?

Morgan Stanley | Las diferencias a la hora de contabilizar las provisiones (sobre todo las de mantenimiento) da lugar a importantes diferencias en los costes capitalizados de las distintas aerolíneas, lo cual exagera los problemas de comparar utilizando el EBITDA, que además ignora la intensidad de capital.

Por ello, Conor Dwyer (analista) prefiere utilizar el EBIT, y por tanto comparar las aerolíneas utilizando el EV/EBIT (ex provisiones). Con este nuevo enfoque, Conor concluye que Air France y Wizz Air están más caras, y por el contrario IAG más barata. Además, tras los resultados, baja AF-KLM a UW relativo (preferencia por la exposición de otros peers + aumento de deuda en 2025), y sube LHA a EW, ya que cree que el valor ha podido tocar suelo tras unos malos resultados + mejora operativa.

IAG, OVERWEIGHT, DE 3 A 3.20 EUR,

RYANAIR, OVERWEIGHT, DE 21.30 A 21 EUR,

EASYJET, OVERWEIGHT, DE 740p A 685p,

JET2, OVERWEIGHT, DE 1,950p A 2,125p,

WIZZ AIR, EQUALWEIGHT, DE 1,900p A 1,595p,

DEUTSCHE AIR FRANCE, DE EQUAL A UNDERWEIGHT, DE 9.40 A 7.10 EUR,

Buenas Juan.

Lo digo sin acritud ninguna  ni mal rollo.
¿Has leído la causa de la bajada de beneficios?
Lo digo porque es justo lo contrario de lo que dices......Estás poniendo un titulas y haciendo unos comentarios sacándolos de su contexto para que te reafirmen cuando la realidad de la noticia es justo la contraria.
Por favor, no te lo tomes como un ataque, te prometo que no lo es.

Alguien sabe por qué subió ayer miércoles un 4& mientras Ibex caía un 3% por el Trumpazo?  Se están descontando ya los excelentísimos resultados que se darán el viernes 8?

 A mediados de semana pudimos ver como IAG consiguió superar la resistencia de los 2,6470 euros.

Esta es una muy buena señal que nos confirma un cambio de tendencia. No obstante, hay que tener muy en cuenta los altos niveles de volatilidad que estamos viendo en las últimas sesiones. A pesar de todo parece que podría continuar con su escalada alcista. No descartamos que termine atacando el nivel de los 3 euros en las próximas semanas. Por debajo el primer nivel de soporte se encuentra en los 2,4610 euros. El abandono de este nivel de pecios sería la primera señal de debilidad. Si los perdiera se lanzaría a por el nivel clave de los 2,2280 euros. Mientras que respete este nivel de precios no veremos una complicación de su magnífico aspecto técnico.

*Fuente Bolsamanía

Le está costando subir tras superar esta resistencia, esperemos que lo consiga y pronto verla en los 3€

 

IAG ha lanzado un programa de recompra de acciones por un importe de 350 millones de euros con el objetivo de reducir su capital social.

Según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Goldman Sachs Bank Europe y Morgan Stanley Europe ejecutarán el programa en tramos consecutivos, actuando en nombre de IAG y tomando todas las decisiones de negociación de manera independiente en base a unos parámetros ya definidos.

Qatar Airways Group, el mayor accionista de la compañía, ha acordado participar en el Programa de forma proporcional a su actual participación total en IAG (25,143%) para mantener esta posición.

Por ello, ha llegado a un acuerdo con los bancos según el que se ha comprometido a no vender acciones de IAG en el mercado durante el programa, sino ofrecer a las entidades un número de acciones proporcional al número de acciones adquiridas en el mercado en cada sesión y a un precio por acción equivalente al precio medio ponderado por volumen al que estos las hayan negociado ese día.

El programa comenzará el 11 de noviembre de 2024 y terminará antes del 28 de febrero de 2025 y va destinado a adquirir hasta 319.447.282 acciones, representativas del 6,426% del capital social de la sociedad a 8 de noviembre de 2024 

Sigi pensando que los 3 euros este año son posibles y 3,50-3,60 para 2025.
Los resultados se esperan buenos y el turismo va a buen ritmo.

  

Banco Sabadell exhibe capacidad para generar capital en plena opa de BBVA y potencialmente mejorar el dividendo. Cerró septiembre con un 13,8% CET1, tras acopiar 32 puntos básicos en tres meses. Su objetivo es el 13% y eso implica un exceso de 638 millones.

A finales del mes de septiembre la entidad alcanzó un récord del 13,80% en el llamado CET1 fully loaded, el ratio más exigente de la industria para medir la solvencia, después de haber acopiado 32 puntos básicos en solo tres meses, la mayor hucha de entre los bancos cotizados acumulada en el periodo y solo igualada por Unicaja, que también ha llevado a máximos del 15,4% su referencia. 
 En el resto de cotizados el incremento del parámetro varía entre Santander que repite el 12,46% de junio, también en récords, y el 0,12% conseguido por Bankinter. En consejero delegado de Sabadell, César González-Bueno, defendió en la reciente presentación de resultados que la capacidad de generar capital es un aval de la capacidad de la entidad de crear valor para los accionistas "de forma recurrente" y del "proyecto en solitario de Banco Sabadell". En esa presentación cifró en 59 puntos básico el incremento del ratio entre septiembre de 2023 y septiembre de 2024. Eleconomista.es