Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Si siguen cayendo probablemente le meta  algo más, con el petróleo más barato a cotizado al doble, esta se va para arriba y para abajo por capricho del mercado.

Son la ostia.

Había leído que Goldman Sachs ganaba centenares de millones de dólares por el HFT. Y que habían conseguido rachas de al menos 60 días seguidos ganando más de 1M$ por día con el HFT.

El momentum del mercado es malo hacia este tipo de acciones.

Todos los brokers tienen en mente la palabra oversupply y no se fían de los mangantes de sus directivos contando el mundo de colores en cada aernings call.

Esto va de quién tiene los mejores y más baratos accesos al capital y el menor break even. Y a aguantar lo que venga. El resto son todas carne de reestructuración, de crear una nueva naviera y llevarse los activos a precio de saldo y de esquilmar a los accionistas.

El petróleo también lleva un par de días en caída, y todas estas incluso las tankers indirectamente van con cierta inercia de lo que hace el petróleo. Aquí gran parte de la prueba de fuego de la tesis del petróleo va a venir después del verano, como se vaya de 80$ para arriba pegarán el estirón, pero mientras van a sufrir, y se puede comprar a precios de ganga.

A ver que hace el pelucas y la UE con Rusia e Irán que el jaleo en el precio del petróleo también puede venir por ahí.

Estos son mejores que Goldman ;-)   https://www.virtu.com/   .Pero si, hacen el agosto.  El otro dia leí este artículo de Kostarof http://www.finanzas.com/noticias/mercados/bolsas/20180316/kostarof-trading-intradia-acciones-3803430.html

Desde 2008 hacer trading es casi imposible, ya sabes lineas rápidas especiales para ellos y demás.

La profesión del futuro :-) mientras aniquilan a los inversores particulares

Yo creo que para nada.

Las tankers no han estado bien en el último tramo de la subida del petróleo y en cambio se apuntan a saco ante el más mínimo recorte del precio del petróleo.

Esto es debilidad.

Ha habido unas semanas buenas con los datos sorpresivos del scrapping pero los spot rates han seguido a la baja y ya se va viendo que el scrapping no cubrirá el nuevo orderbook de 2018.

Ya es cuestión de tiempo que caiga alguna y habrña mucho nerviosismo y ruido en el sector.

Por diferentes motivos, creo que está sólo para probar (más abajo) INSW y TK. El resto es a evitar aunque reconozco que Scorpio Tankers me tienta y tengo que contar hasta 3 en varias ocasiones.

Las materias primas me están recordando al 2008. Menuda bajada.