Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

La ostia a Golar (GLNG) ha sido muy dura y se ha llevado abajo a otras navieras de transporte LNG.

DLNG sigue camino hacia su precio, espero.

El shail oil no es un problema todavía porque EEUU no está preparado a día de hoy para poder exportar crudo. No tiene puertos donde puedan acceder superpetroleros. No tiene infraestructura para llevar ese shale oil hasta los puertos. Y no tienen refinerías capaces de tratar un petroleo con las características del shale oil. Curiosamente es China y la India quienes si están interesados en este shale oil. Pero para llevarlos hasta allí, que se necesita?

Los americanos podrían aumentar el abastecimiento interno con shale oil y la OPEP surtir a chinos e indios.

Si sube la producción de Shale Oil, el precio del petróleo cae a saco.

El asunto es que el Shale Oil no crece a la velocidad necesaria.

El otro día escuché que los americanos no tienen refinerías para tratar ese shale oil. Y que llevan desde los años 70 sin hacer ni una refinería nueva. Esto complica al menos por ahora que puedan consumirlo.

Hoy Ivan Martin ha dicho que se espera incremento de produccion de la OPEC y Rusia, que ira unido a mas actividad de transporte de crudo y por tanto subida de los fletes; de hecho segun el, estos ya han tocado minimos y girado al alza...

No seria de extrañar que magallanes empiece ya a tomar posiciones en este mercado, la verdad que si es así, el timming que haria ivan seria de pelicula.

En donde lo has podido ver Grillo35?

entiendo q en la conferencia de inversores que dió ayer en Barcelona. a raiz de una pregunta acerca de Scorpio tankers lo comentó. eso si, si decir expresamente cuanto llevan perdido en la posición.