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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
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#2530

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Pues parece que la solución a la capacidad era tan fácil cómo la subco tratación a terceros...
Y para colmo podrían ser los Húngaros o la propia Skoda

"La dirección de Talgo plantea acuerdos comerciales para subcontratar en otras fábricas los trabajos para llegar a tiempo con las entregas pendientes. Estos posibles socios son la propia Magyar Vagon y Skoda, dos compañeros que le permitirían satisfacer las necesidades que tiene en cola con sus grandes clientes."
#2531

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

...o leyendo entre líneas...una entrada por la puerta de atrás...y si no, al tiempo.

...que pena que nos tengan que llevar de fuera siempre...o emigrar...

...que buen vasallo, si hubiese buen señorrrrrrr...


P.D. ¿Y porque no hacer sociedad con el gremio de herreros de Extremadura y/o Aragón ?...aquí faltan no solo trenes, sino raíles incluso...sí, como hasta ahora, con las sobras nos vale...las perricas, Uropa ayudaría algo, supongo...si no se cabrean los catalinos con su corredor medio.terráneo (se ve que para ellos dos cosas de vez no pueden hacerse )...hombressss
#2533

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

 La Comisión Europea ha avalado este jueves el veto del Gobierno de España a la operación lanzada por una empresa húngara para comprar Talgo alegando que proteger los intereses y la seguridad nacional de España, apuntando que la situación puede terminar dirimiéndose en el Tribunal de Justicia de la UE.  Tras ello, el Gobierno de España ha considerado que la posición defendida por el organismo europeo "respalda" las tesis defendida desde el Ejecutivo nacional.

En cualquier caso, la portavoz comunitaria Francesca Dalboni, ha evitado poner objeciones a la maniobra del Gobierno tras asegurar que es prerrogativa de los Estados miembros adoptar este tipo de decisiones.

Así, en rueda de prensa desde Bruselas, Dalboni ha recordado que los tratados de la UE permiten restringir la libertades de mercado único, como el libertad de establecerse y libre movimiento de capitales, alegando motivos de seguridad pública.

"Las medidas deben estar justificas y ser proporcionales al objetivo que persiguen", ha añadido Dalboni, quien ha indicado que las autoridades españolas no tenían obligación de informar previamente al Ejecutivo europeo sobre su decisión.

Después de que el potencial comprador, Magyar Vagon, haya anunciado que acudirá a instancias europeas para denunciar la maniobra de España, la Comisión Europea ha asegurado que no tiene de momento noticias de la compañía. En este sentido, el portavoz comunitario, Eric Mamer, ha resumido que los principios por los que funciona la UE aparecen recogidos en los tratados y este tipo de decisiones deberán ser supervisadas en última instancia por el TJUE.

El consorcio húngaro recurrirá el veto del Gobierno a su oferta, por lo que no se espera que retiren la oferta. En este sentido, la Comisión Nacional de los Mercados de Valores (CNMV) se verá forzada a tomar una decisión sobre la desestimación de la opa.

Si la CNMV espera a que los recursos se decidan, podrían pasar años con una opa paralizada, con el consiguiente daño para Talgo, al no poder contemplar otras alternativas para ampliar su capacidad industrial. La opa al haber recibido el veto del Gobierno no será aprobada, por lo que la operación no saldrá adelante, a no ser que los recursos sean favorables a los intereses de Magyar Vagon.
#2534

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Magyat Vagón desiste de su presentación de OPA del 100 % a Talgo. El ministerio de transportes tiene abiertos varios frentes para la solución de Talgo, tanto a nivel nacional como internacional. No hay que descartar una operacion en la que CAF tome las riendas de la gestión industrial de Talgo y la financiación de la operacion corra a cargo de Criteria y la Sepi.
#2535

Magyar Vagon comunica a la CNMV que retira su OPA sobre Talgo y recurrirá al Supremo el veto del Gobierno

 
El consorcio húngaro Ganz-Mavag (Magyar Vagon) ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) el desistimiento de su Oferta Pública de Adquisición (OPA) de acciones sobre el 100% de Talgo, tras el veto del Gobierno.

Los húngaros consideran que esta decisión del Ejecutivo "carece de la más mínima motivación y le produce la más absoluta indefensión", por lo que presentará ante la sala de lo contencioso-administrativo del Tribunal Supremo un recurso contra la decisión del Consejo de Ministros.

"Dados los graves perjuicios que la decisión del Gobierno de España supone para nuestros legítimos intereses, la incertidumbre que la mencionada decisión plantea sobre los plazos de la oferta y los costes de mantener su vigencia, comunicamos la decisión de desistir de la OPA sobre el 100% del capital de Talgo", señala su comunicado.

El recurso ante el Supremo no solo instará la nulidad de la decisión adoptada por el Gobierno, sino que solicitará una indemnización al Estado por todos los daños y perjuicios causados.

El plazo legal para interponer este recurso es de dos meses, plazo durante el cual Magyar Vagon analizará y determinará las actuaciones procedentes para la defensa de sus legítimos intereses, incluyendo la petición de las medidas cautelares.

La compañía también tiene la opción de presentar un recurso de reposición ante el Consejo de Ministros en el plazo de un mes, aunque si interpone este recurso, no podrá acudir al Supremo hasta la resolución o desestimación del mismo.


ACUDIRÁ A EUROPA

Además de los recursos que iniciará en España, también ha avanzando que tomará todas las acciones legales a su alcance, tanto a nivel nacional como en el seno de la Unión Europea, al considerar que el veto no se ajusta a Derecho, ya que cree que su oferta "cumple con todos los requisitos legales vigentes y que no existen razones fundadas para la oposición del Gobierno de España".

En cualquier caso, desde la Unión Europea ya se pronunciaron este jueves a través de la portavoz comunitaria, Francesca Dalboni, que avaló el veto del Gobierno, evitando poner objeciones a la maniobra del Ejecutivo, asegurando que es prerrogativa de los Estados miembros adoptar este tipo de decisiones. "No tenemos ningún comentario específico", señaló.

En el comunicado, Magyar Vagon no descarta presentar otra oferta para adquirir el 100% de la empresa española, en función de la evolución de las circunstancias.

Los húngaros también incluyen en su comunicación al mercado el texto remitido por el Gobierno a la empresa, comunicándole que no autorizó la operación por los riesgos que supone "para la seguridad, orden y salud públicos".

En Bolsa, la compañía cede este viernes un 0,4% en torno a las 11.00 horas, con un precio de 3,93 euros, todavía por encima de los 3,7 euros en los que cotizaba en noviembre del año pasado, antes de conocerse el interés de Magyar Vagon por comprar la empresa 

#2536

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Criteria Caixa, el holding inversor de la Fundación 'la Caixa', continúa dispuesta a participar en una operación para entrar en Talgo con la condición de que aparezca un socio industrial que asuma el liderazgo.

Fuentes de Criteria han explicado a EFE que esta es la postura que mantenía antes del rechazo (en el Consejo de Ministros del martes) del Gobierno a la opa del consorcio húngaro Ganz-Mavag sobre el fabricante de trenes y es la que sigue vigente en estos momentos.

"La hipotética participación en el proyecto está sujeto a la aparición de un operador industrial que lidere" la operación, han insistido las fuentes del grupo inversor que dirige Isidre Fainé.

El posicionamiento de Criteria adquiere nueva relevancia después del veto del Gobierno a la opa, ya que ésta empuja al Ejecutivo a buscar una alternativa para garantizar el futuro del fabricante de trenes español.

El holding inversor catalán permanece ahora a la espera de los siguientes movimientos del Gobierno, que debe afrontar el problema de capacidad industrial que tiene Talgo, con una larga cartera de pedidos.

En las últimas semanas ha trascendido también el interés de actores como el grupo checo Skoda Transportation, que propuso entrar en Talgo para impulsar una "combinación industrial", aunque el consejo de administración del fabricante español de trenes rechazó la oferta.

Tras el veto del Gobierno y el apoyo a esta decisión por parte de la Comisión Europea, el consejo de administración del grupo húngaro decidió ayer, jueves, retirar su oferta pública de adquisición sobre Talgo.

Además, el grupo húngaro ha anunciado este viernes que recurrirá ante el Tribunal Supremo el veto a su opa y que instará a su nulidad, además de pedir una indemnización por daños y perjuicios.