Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

 

Airbus, Safran y Tikehau Ace Capital han firmado un memorando de entendimiento con el grupo minero y metalúrgico Eramet para la adquisición de su filial Aubert & Duval, proveedor de piezas de sectores como el aeroespacial.

En un comunicado, las tres entidades han explicado que tienen la intención de adquirir el 100% de Aubert & Duval a través de una nueva sociedad conjunta, que se crearía específicamente para esta operación y en la que tendrían los mismos derechos de propiedad.

Aubert & Duval es un proveedor estratégico de piezas y materiales críticos para una serie de sectores industriales exigentes, en particular las industrias aeroespacial, de defensa y nuclear, con unos ingresos anuales de aproximadamente 500 millones de euros y una plantilla de unos 3.600 empleados basados en su mayor parte en Francia.

Según el comunicado, esta adquisición permitiría a Airbus y Safran asegurar la cadena de suministro estratégica, tanto para ellos como para otros clientes, y el desarrollo de nuevos materiales para los programas actuales y futuros de aviones y motores civiles y militares.

"También es coherente con las iniciativas adoptadas en los últimos años para apoyar la cadena de suministro de la industria aeroespacial francesa y, en particular, la creación, con la ayuda del Estado francés, del fondo Ace Aéro Partenaires, gestionado por Tikehau Ace Capital", ha señalado el comunicado.

Para el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, Aubert & Duval es un proveedor estratégico de Airbus y de toda la industria aeroespacial y de defensa.

Además, Faury ha afirmado que su sector ha empezado a salir de la crisis del Covid-19, necesita un socio sólido para aumentar la producción y preparar al mismo tiempo las tecnologías de próxima generación en el sector aeroespacial. 

 

El consejero de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, Rogelio Velasco, ha destacado que el proyecto de construcción del Eurodrone, el nuevo avión militar no tripulado en el que participan España, Alemania, Italia y Francia, "consolidará la actividad de Airbus en Andalucía", teniendo en cuenta que las factorías de la compañía en la comunidad han sido elegidas para fabricar parte de la aeronave.

"El hecho de que buena parte de los trabajos se vayan a llevar a cabo en Sevilla y Cádiz es una magnífica noticia", ha señalado Velasco en el marco del I Encuentro de Clústeres Aeroespacial-Ferroviario-Naval, celebrado en La Rinconada (Sevilla), al tiempo que ha precisado que Airbus "no ha concretado todavía qué carga de trabajo tendrá cada factoría", pero "en conjunto va a ser muy significativa y, en consecuencia, va representar un impulso muy importante al sector, en concreto a la fabricación de drones, que es una de las líneas de negocio que más está creciendo en las empresas aeronáuticas".

Velasco ha destacado que "es una prueba más de la fortaleza" que tiene el sector aeronáutico en España y en particular en Andalucía, "entre las provincias de Cádiz y Sevilla, fundamentalmente". "Esta decisión del consorcio Airbus para hacer que participe España, que tiene una participación aproximada del 21% en el conjunto del proyecto, significará carga de trabajo adicional para las factorías ubicadas en Sevilla y Cádiz", ha apuntado.

Ha explicado que Andalucía "se consolida como la segunda comunidad relevante" tanto en operadores como en pilotos en el ámbito de los drones, para añadir que en el conjunto nacional se registran más de 3.000 operadores en este campo, de los que 550 tienen sello andaluz.

"El escenario es, por tanto, esperanzador y la región andaluza está bien posicionada ya que tiene el conocimiento, las empresas y los profesionales que la sitúan en un lugar destacado, pero, sobre
todo, cuenta con la apuesta del Gobierno andaluz para continuar avanzando en su desarrollo", ha resaltado.

Además, ha puesto de manifiesto que la comunidad dispone de infraestructuras singulares y estratégicas equipadas con la tecnología más innovadora de Europa que la coloca a la "vanguardia" en la rama de los drones.

Entre ellas, ha destacado el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (Catec), gestionado por la Fundación Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial (FADA); o el Centro de Vuelos Experimentales con Aviones no Tripulados-ATLAS, en Villacarrillo (Jaén), primer aeródromo de España dedicado íntegramente a la experimentación con tecnologías y sistemas de aviones no tripulados. Ambas iniciativas se suman al CEUS y al futuro Centro de Innovación UAV y Movilidad Aérea Urbana 

 

Airbus ha completado la recompra de 149.400 acciones entre los días 23 y 25 de febrero por algo más de 16 millones de euros, según el precio medio de las acciones (111,44 euros), para cubrir el plan de incentivos a largo plazo en acciones de la compañía.

Las acciones recompradas se redistribuirán entre los beneficiarios de los planes de incentivos a largo plazo de acuerdo con las normas del plan correspondiente. Se espera que este programa de recompra de acciones finalice el 11 de marzo de 2022.

La recompra de acciones se está realizando en virtud de la autoridad conferida al consejo de administración de Airbus para recomprar hasta el 10% del capital social emitido de Airbus por la junta general anual de accionistas de Airbus SE el 14 de abril de 2021 

 

Airbus Flight Academy Europe (AFAE), filial al 100% de Airbus, ha inaugurado un nuevo campus en Angoulême (Francia) y ha confirmado que Volotea ha sido la primera aerolínea en reclutar a cadetes de pilotos formados por Airbus.

En concreto, Volotea ha contratado a once de los pilotos recién graduados por Airbus, lo que, según el fabricante, es un "respaldo a la calidad" de su programa de formación, que comenzó en 2019.

El programa equipa a los cadetes con las habilidades necesarias para convertirse en un "piloto listo para las operaciones", centrándose en el desarrollo de las competencias técnicas y de comportamiento clave de los pilotos.

Los cadetes de Airbus, que actualmente se encuentran en la fase final de su formación como pilotos, se incorporarán a Volotea y volarán como pilotos de aerolíneas comerciales entre abril y mayo de este año.

El Programa de Formación de Pilotos Cadetes de Airbus está abierto a graduados de secundaria mayores de 18 años en todo el mundo. Los candidatos se someterán a pruebas de selección 'on line' y presenciales antes de poder optar a la formación, que incluirá más de 750 horas de escuela en tierra, más 200 horas de formación práctica (vuelo y simulador) 

Me parece que es una de las acciones con más futuro. Ya me lo parecía antes, pero creo que con la que está cayendo aún más. La inversión militar europea se va a multiplicar en estos años.

 

Airbus ha recomprado 176.553 acciones entre los días 28 de febrero y 3 de marzo por algo más de 19,3 millones de euros, según el precio medio de las acciones (109,73 euros) destinadas al plan de incentivos a largo plazo en acciones de la compañía.

Estos títulos se suman a las 149.400 acciones que el fabricante europeo recompró entre el 23 y el 25 de febrero por más de 16 millones de euros para ser destinadas al mismo plan.

Entre ambas fases, hasta el día de hoy, la compañía ha recomprado 325.953 acciones por más de 35,3 millones de euros.

Las acciones recompradas se redistribuirán entre los beneficiarios de los planes de incentivos a largo plazo de acuerdo con las normas del plan correspondiente. Se espera que este programa de recompra de acciones finalice el 11 de marzo de 2022.

La recompra de acciones se está realizando en virtud de la autoridad conferida al consejo de administración de Airbus para recomprar hasta el 10% del capital social emitido de Airbus por la junta general anual de accionistas de Airbus SE el 14 de abril de 2021 

 

Avianca ha acordado con Airbus un nuevo pedido de 88 aviones de la familia A320neo, valorados en 98.212 millones de dólares (90.123 millones de euros) a precio de catálogo, informó la aerolínea.

Los nuevos aviones se incorporarán a la flota entre 2025 y 2031 y, dentro de acuerdo, se incluye una opción de compra para 50 aeronaves adicionales. La nueva compra va en línea con su plan de negocio que incluye la operación de más de 200 rutas en su mayoría punto a punto y más de 130 aeronaves para 2025.

La compañía aérea ha destacado que apuesta por seguir ofreciendo a sus clientes vuelos de la más alta calidad, al mismo tiempo que optimiza su operación gracias a la eficiencia y productividad de este avión.

El A320neo incorpora motores de nueva generación, Skarklets y aerodinámica, que en conjunto ofrecen un 20% de ahorro de combustible y reducción de CO2 en comparación con los aviones Airbus de la generación anterior.

Con la cabina de un solo pasillo más amplia de su clase, los pasajeros a bordo del A320 disponen de más espacio personal, asientos más amplios y espaciosos compartimientos superiores para guardar su equipaje.

La flota A320neo llegará con la nueva configuración de cabina definida por Avianca para sus aviones A320, con la cual ofrece a sus clientes tres tipos de silla: Premium, Plus y Economy.

Actualmente, más de 90 aviones A320 que hacen parte de la flota de Avianca están siendo reconfigurados y 26 de ellos ya cuentan con las nuevas sillas Plus y Economy. A partir de mayo, los clientes podrán disponer de la oferta Premium y a cierre de 2022 toda la flota estará completamente reconfigurada.

Los 88 aviones ordenados por la compañía se suman a los más de 110 que tiene Avianca en su operación de pasajeros, "la más completa de Colombia y una de las más grandes de América Latina" con una red de 120 rutas, más de 3.200 vuelos semanales y cerca de 500.000 sillas a la semana que conectan a los clientes con más de 65 destinos en Colombia, América Latina y Europa 

 

Airbus entregó 49 aviones comerciales a 32 clientes en febrero, cuatro menos que el mismo mes de 2021 pero 19 más que en enero de este año, según el balance publicado por el fabricante aeronaútico este miércoles.

En un comunicado, Airbus ha detallado que se trató de un avión A220-100, otro A220-300, 15 aviones de la familia A320ceo, dos A321ceo, 12 aviones A321neo y uno de la familia A350-900.

Por tanto, la compañía aeronáutica ha entregado 79 aviones comerciales a 38 clientes entre enero y febrero de 2022.

En cuanto a los pedidos, el fabricante ha registrado un total de 113 en febrero, mientras que en el mismo periodo del año anterior realizó 11 y en enero de este año, 36.

Airbus cerró 2021 con la entrega de un total de 611 aviones comerciales a 88 clientes, lo que supuso un incremento del 8% con respecto a las 566 unidades entregadas durante 2020