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Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

653 respuestas
Airbus Group (Air): seguimiento de la acción
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Airbus Group (Air): seguimiento de la acción
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#649

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción
Camionero

Los niveles claves de Airbus en el corto plazo: la zona actual, hasta 125 euros, es el primer nivel clave de referencias alcistas


Renta 4 | El valor detuvo las caídas a finales de junio en niveles próximos a 126 euros, paso de la directriz alcista desde los mínimos de 2020. Es esta zona actual, hasta 125 euros, el primer nivel clave de referencias alcistas, previa a niveles de 105 euros, donde transcurre el paso de la directriz alcista principal de largo plazo.

Los parámetros técnicos en los niveles actuales frecuentemente han venido asociados a zonas de suelos temporales, por lo que trabajaríamos este nivel con stops de protección ajustados en 124 euros.

#650

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción
Camionero

Airbus tendría que realizar 279 entregas en Q4 para cumplir con el guidance del año, un nivel bastante optimista.


Morgan Stanley | Los datos de Cirium sugieren que Airbus entregó 44 aeronaves en septiembre, -3 unidades m/m (6%) y -11 unidades y/y (20%). Las entregas en lo que va de año (9m) se sitúan en 491 unidades (+1% y/y, un 64% de las previsiones de 770 para el ejercicio fiscal), lo que implica que la compañía tendría que realizar 279 entregas en Q4 para cumplir con el guidance del año (un nivel de unidades que no se ve desde antes del Covid). El factor clave está en si Airbus está construyendo un inventario de «gliders» (aviones sin motor), lo que podría ayudar a cumplir con el guidance (si el suministro de motores también mejora en Q4). No obstante, Ross Law (analista) ve cada vez más difícil que la compañía pueda cumplir con el guidance.

AIRBUS SE, OVERWEIGHT, 160 EUR

#652

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción
Sir Cota
Menos mal, si no llega a ser por el programa de recompras se hunde la cotización. Así solo cayó un 4,9% del 30/9 al 4/10 ... - modo irónico off -

Vaya tela de año que lleva Airbus. Debería ir como un tiro a tenor de los problemas que está teniendo su competencia. Pero no está sabiendo aprovechar la situación. 
#653

Airbus entrega 497 aviones entre enero y septiembre, nueve más que un año antes

Top 100
Droblo
 
Airbus entregó un total de 497 aviones a 77 clientes entre enero y septiembre de este año, lo que eleva un 1,88% la cifra de entregas en el mismo periodo del año anterior, cuando alcanzó las 488.

En el mes de septiembre, la compañía consiguió entregar 50 aviones a 29 clientes, un 9% por debajo de los 55 aviones entregados durante el mismo mes del año anterior.

Según ha informado el fabricante, en el acumulado del año, la compañía ha entregado 441 aviones de pasillo único, 20 de la familia A3320 y 36 de la familia A350. En cuanto a los pedidos firmados, la compañía cerró acuerdos para 235 aeronaves durante septiembre.

De cara la resto del año, la empresa asume que no se producirán nuevas alteraciones adicionales en la economía mundial, el tráfico aéreo, la cadena de suministro o las operaciones de la compañía. Por tanto, espera alcanzar las 770 entregas de aviones comerciales para final de año, superando las 735 de 2023.


MUY POR DELANTE DE BOEING

Así, Airbus aumenta aún más la distancia con Boeing. El fabricante estadounidense entregó 33 aviones comerciales en septiembre, lo que supera en cinco aeronaves el número de envíos en el mismo mes de 2023, aunque en los primeros nueve meses completó un 44% menos de entregas, hasta las 291, en un contexto marcado por la huelga de sus trabajadores en la región de Seattle (EEUU).

En concreto, según los datos publicados por Boeing este martes, los envíos para septiembre están formados por 28 aviones 737, cuatro 787 Dreamliner y un 767-300F de carga.

En cuanto a los pedidos, la compañía cerró acuerdos para 65 aviones comerciales en septiembre, un 71% menos que el año pasado (224), y 315 en lo que lleva de año, un 62% inferior (848) 

#654

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción
Camionero

Airbus: a 126 eur/acc, el mercado ya está descontando que no cumplirá con el guidance de entregas


Morgan Stanley | En línea con los datos de Cirium (compañía proveedora de datos de aviación) y los artículos de prensa, Airbus (AIR) ha confirmado la entrega de 50 unidades en septiembre, +3uds MoM (6%), pero 5 unidades menos que en sept 2023 (-9%YoY). Por tanto, hasta el momento (YTD/9M) Airbus ha entregado 497uds, lo que supone un 65% del guidance FY de 770uds. Dicho esto, Ross Law (analista) cree que cumplir el guidance es complicado, ya que requeriría entregar 273uds en el 4Q, algo que no consigue la compañía desde antes del Covid. Sin embargo, a 126 euros/acción, cree que el mercado ya está descontando que no cumple el guidance, aunque el perfil de concentrar las entregas a finales de año puede evitar las revisiones a la baja en el 3Q. 

AIRBUS, OVERWEIGHT, 160 EUR

#655

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción
Camionero

Para cumplir con las entregas de este año, Airbus necesita incrementar en un +5% las entregas de 2023


Banco Sabadell | La compañía ha publicado esta semana la entrega de 50 aviones durante el mes de septiembre (vs 47 en agosto’24 y 55 en septiembre’23), situando el total de entregas en 2024 en 497 (vs 488 en el mismo período de 2023, c.+2%). Por otra parte, durante el mes se registraron un total de 235 nuevos pedidos y ninguna cancelación. Los pedidos netos hasta septiembre’24 se sitúan en 648 (vs 1.241 hasta septiembre’23).

Valoración: El dato de entregas publicado por Airbus está en línea con los rumores de mercado (c. 50 según Reuters) por lo que no esperamos impacto relevante hoy en cotización. Recordamos que Airbus ya rebajó el objetivo de entregas en 2024 a 770 aviones (vs 800 antes) reflejando la degradación del entorno operativo y los problemas en suministros, y para cumplir el objetivo necesita incrementar en un +5% las entregas de 2023. En relación con los pedidos, recordamos que éstos comparan negativamente con 2023 porque el año pasado fue excepcionalmente positivo (a 1S’23 incluían un pedido de 500 aviones de Indigo.





#656

Re: Airbus Group (Air): seguimiento de la acción
Camionero
 

Airbus: potencial riesgo de suministro de Spirit AeroSystems


Banc Sabadell | Según Reuters, fuentes de la industria han expresado preocupación por la producción de partes del fuselaje de aviones de Airbus (AIR) (A350) que se construyen en la planta de Spirit en Carolina del Norte (Estados Unidos). En todo caso, en la misma información se indica que un portavoz de Spirit aclaró que la producción de suministros para Airbus continuaba “on track”. Recordamos que en julio Airbus anunció un acuerdo con Spirit para la potencial compra de algunas actividades relacionadas con Airbus, como la producción de fuselaje del A350 (8% pedidos de AIR), y de las alas y fuselaje del A220 (7% pedidos).

Valoración:

Noticia negativa por el ruido que pueda generar, pero de impacto limitado dada la poca concreción de esta. Creemos que el valor ya descuenta un escenario muy negativo por esta circunstancia (-20% vs Euro STOXX50 en 2024), y la situación en Spirit no constituye una sorpresa. En la conference call de Rdos. 2T’24 de julio, AIR había comentado que los problemas en la cadena de suministro alcanzaban no sólo al A320, sino también a los modelos A220 y A350 de los que Spirit es proveedor.