ACS (ACS): seguimiento de la acción

 

Hola Comuni
 
 En primer lugar esto no es ninguna recomendación de compra o venta de ACS o de cualquier otra empresa, cada uno debe hacer sus propios análisis. 

Contestando a tu pregunta de cómo lo veo yo, creo que como dices, una vez el negocio de ingeniería esté fuera y el dinero que obtengan lo inviertan en concesiones (negocio de naturaleza mucho más estable que el de ingeniería) la compañía será valorada a múltiplos más altos porque sus resultados serán menos volátiles y el mercado percibirá menos riesgo. Además los negocios de infraestructuras cotizan a múltiplos altos normalmente. 

El negocio de ingeniería era un negocio rentable pero volátil y eso es lo que Florentino Pérez no quiere. Quiere estabilidad. No olvidemos que en ACS tiene casi todo su patrimonio.

Otro asunto será la división de construcción. Aquí siempre habrá volatilidad. El negocio de construcción por su naturaleza tiene: 

-Márgenes bajos;

-Alto consumo de capital circulante, que aunque luego lo recuperas, siempre te da altibajos en el cash flow y te destroza "la foto" muchas veces en los resultados trimestrales.

-Riesgo de ejecución de las obras. 

Pero con todo, el grupo ACS tiene el mayor negocio constructor del mundo, y en mi opinión esa división tiene unas sinergias importantes con su negocio de infraestructuras (autopistas, renovables, etc) entre otras razones por: 

-Puedes ir a nuevas licitaciones con la construcción y la gestión en un mismo paraguas, sin depender de otros socios, y esto te da una ventaja competitiva significativa frente a un inversor-gestor puro; 

-Tener un gran negocio de construcción de infraestructuras te da mucha visibilidad, información y conocimiento del mercado a nivel internacional; 

-Te permite asociarte para grandes proyectos con otros inversores que no tienen esa actividad pero que quieren acudir a nuevas licitaciones. Y además te da un rol primordial dentro del consorcio en el que estés por ser el que entiende de construcción. 

Con los planes de desarrollo de infraestructuras que habrá en los próximos años tanto en Europa como en Estados Unidos, en mi opinión no es un tontería tener esa división de construcción. 

Dicho esto, si ACS ha demostrado algo siempre, es que todo puede estar en venta al precio adecuado. Aunque veo difícil que se deshagan del negocio de construcción (no así de la división de servicios CLECE que yo creo que la venderán). 

Un saludo 

Yo tambien creo que mezclar construccion y concesiones, lo haria una empresa con mayor ventaja competitiva y creadora de valor, y se nota que floren esta cambiando a querer tener negocios mas estables, quizas es por la edad,. 

por cierto, florentino tiene mucho mas dinero que lo de ACS, ha estado cobrando dividendos muchisimo tiempo, y el market cap es similar en las ultima decada. 

Leído esta mañana en El Economista:

https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/11522676/12/21/Las-caidas-llevan-a-ACS-a-colocarse-como-la-firma-mas-barata-del-sector.html

Otras 650.000 acciones (aproximadamente) para la autocartera lo que es otro 0,2% del capital

Lo que se viene diciendo, esto está cerca del 10% máximo permitido

También me surge una duda, esas son muchas acciones para 5 días de cotización así que se puede decir que "nadie" está comprando ACS y como dejen de hacer autocartera ¿qué pasará con la cotización?

Esperemos que el próximo 2022 traiga algo de luz para la empresa y retome las subidas

Supongo que ahora a primeros de enero pagará dividendo y como lo suele hacer pagando en acciones volverá a bajar un montón la autocartera

Próximo dividendo en 0,45€, confirmado.

 

ACS ha aprobado el reparto de un nuevo dividendo flexible de 0,45 euros por acción a cuenta de los resultados de 2021, que conllevará la ejecución de una ampliación de capital liberada y una reducción simultánea en la misma cuantía en que se haya aumentado.

A falta de saber el calendario concreto de la operación, la constructora presidida por Florentino Pérez suele entregar este pago el mes de febrero de cada año. El último en este mes también fue de 0,45 euros, por lo que mantiene la retribución a sus accionistas en el mismo nivel.

Según informa la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la junta general de accionistas del pasado mes de mayo dio 'luz verde' a la entrega de este dividendo, delegando en el consejo la ejecución de todas las actuaciones necesarias.

El último reparto tuvo lugar en julio, en ese caso como dividendo complementario con cargo al ejercicio 2020, que ascendió a 1,27 euros por acción. El 60% de los accionistas optó por recibirlo en forma de nuevas acciones y, el 40% restante, en efectivo.

Esta operación está en línea con las actuaciones que viene realizando ACS desde el año 2012 y con la práctica en los últimos años de otras importantes compañías cotizadas, que cada vez más dan a sus accionistas la opción de elegir entre estas dos alternativas o una combinación de ambas.

Hasta septiembre, ACS registró un beneficio neto atribuido de 545 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 24,7% respecto al mismo periodo del año pasado, toda vez que la recuperación económica tras el paso del Covid-19 impulsó todas sus áreas de negocio y, especialmente, gracias a la contribución de su participada Abertis, que se anotó un fuerte aumento en el tráfico de sus autopistas 

En un 8% de dividendo está. Estoy muy tentado la verdad