Participaciones del usuario Xabe1

Xabe1 04/04/24 23:46

Ha respondido al tema ¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?

Ya es oficial.SACYR, en alianza con Acciona y Cintra (Ferrovial) se ha adjudicado el proyecto concesional Anillo Vial Periférico. Es una autopista urbana en pleno Lima (Perú), en el que las compañías invertirán 3.400 MUSD y tendrán la explotación de la misma durante 30 años. Hasta donde tengo entendido, este proyecto combina pago mediante peaje y pagos por disponibilidad, pudiendo aumentar (o disminuir) el plazo de la concesión según la rentabilidad del proyecto.https://dfsud.com/peru/consorcio-entre-acciona-ferrovial-y-sacyr-se-adjudica-proyecto-vial-enHonestamente, sigo pensando que el ritmo de adjudicaciones de proyectos concesionales por SACYR es "alarmante". Durante los últimos años entre la A21-A5 (Italia), la I-10 (EEUU), los proyectos en Colombia y Chile, los compromisos asumidos de equity deben ser bastante elevados, y teniendo en cuenta la caja que tiene la compañía... Menos mal que finalmente no se hicieron los la privatización de las autopistas de Puerto Rico...Además en breve debería resolverse el proy cto concesional del Hospital de Turín (500 M€ de inversión), ahí sacyr, en alianza con Fininc, se enfrenta a Webuild.

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Xabe1 02/04/24 16:59

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Acorn, consorcio que se encargará de construir y explotar durante 25 años la concesión del Hospital de Velindre (Reino Unido), y del que forma parte SACYR al 31% habría cerrado la financiación del proyecto que ascendería a ~200 M€.El hospital, en el que se prevé invertir ~300 M€, se adjudicó en julio 2022 imponiéndose al consorcio liderado por FCC. https://cincodias.elpais.com/companias/2024-04-02/sacyr-cierra-la-financiacion-para-la-construccion-de-un-hospital-en-reino-unido-de-350-millones-de-euros.html

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Xabe1 05/03/24 17:30

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Parece que SACYR, vía el Consorzio SIS, del que tiene el 49% habría firmado hoy la concesión de la autopista A21-A5. Recuerdo que este activo italiano supondrá una inversión de 1.100 M€ y generará 300 M€ de ingresos concesionales al año durante los próximos 12 añoshttps://www.sacyr.com/-/firma-5-concesiones-en-italia

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Xabe1 04/03/24 10:15

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Otro año más, Manuel Manrique se convierte en uno de los directivos del sector mejor pagados y sin dar explicaciones sobre qué objetivos ha cumplido/dejado de cumplir. Es una vergüenza.En 2023 habría ganado 8,4 M€ y tiene acumulados 14,4 M€ en planes de pensiones (desembolsados por la compañía). Recordemos que SACYR apenas cotiza ~2.500 M€ y el CEO está llevándose casi el 0,5% del valor cada año que pasa y sin saber nadie por qué... Todo esto está en la página 116 de las cuentas anuales: https://www.sacyr.com/documents/d/sacyr-corp/ccaa-grupo-sacyr-2023 Para que os hagáis una idea, en Ferrovial, que vale 10 veces más en bolsa, el CEO y Presidente juntos habrían recibido una retribución de poco más de 9 M€... y dando un gran detalle de las razones.

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Xabe1 29/02/24 23:42

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Yo diría que los resultados de SACYR en 2023 fueron de transición, y más aún con las provisiones que se han metido de Panamá (100 M€, aunque es la enésima vez que dicen que es la última...), el fin del impacto de la inflación en la Constructora, fin de la incertidumbre respecto a las radiales (R3-R5), tras la sentencia del Tribunal Supremo y la nueva estructura anunciada.De cara a 2024, con la entrada de por lo menos 3 activos en funcionamiento: Pamplona-Cúcuta (Colombia), A21-A5 (Italia, que se firma el 5 de marzo) y el Ferrocarril Central; los ingresos concesionales se dispararán, lo cual unido a la inflación pasada puede ser un catalizador de valor. Del mismo modo, continúa aumentando la presencia en países de habla inglesa (I-10, Velindre), reduciendo su exposición en Latinoamérica (desinversiones anunciadas en Chile y Colombia) y conteniendo la deuda neta con recurso, que actualmente es <200 M€.

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Xabe1 16/02/24 09:31

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Exacto!

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Xabe1 16/02/24 08:25

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Parece que el proyecto del Puente sobre el Estrecho de Messina sale adelante...Cabe recordar que tendrá una longitud de +3 km y costará +13.500 M€.SACYR participaría en el mismo con 18% y el socio principal es Webuild, empresa líder en construcción de infraestructuras de Italia.https://www.ilsole24ore.com/art/via-progetto-ponte-stretto-sara-33-km-40-km-raccordi-strade-e-ferrovie-AFthUniC

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Xabe1 03/02/24 10:27

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Ahora sí, SACYR anuncia la firma del acuerdo para el puente de la I-10 en Luisiana.El proyecto tendrá una inversión del 2.100 MUSD y una considerable rebaja de peajes frente a lo anunciado inicialmente...Además, aunque los socios conservar el porcentaje de participación en la concesión (30% SACYR) se comprometen a "ceder" el 15% de los dividendos a la administración. La cuál NO pone equity, sino que recibirá dividendos si el proyecto va bien, y si "va mal" no aporta nada...El siguiente paso será obtener la financiación y ojalá salga bien el proyecto, pero tras leer los acuerdos no me gusta mucho....https://www.sacyr.com/-/sacyr-firma-concesion-i-10-luisiana

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Xabe1 31/01/24 20:02

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Teniendo en cuenta que es una concesión con riesgo de demanda y ajustada a la inflación no creo que se haga pública la cartera de ingresos.En cuanto al % de participación, habrá que esperar a próximas presentaciones para ver qué dicen.Respecto a la inversión total del proyecto, se reduce en 25%, por tanto podría quedar ~1.500 MUSD. Este proyecto sería el 2º de mayor tamaño para SACYR tras la Pedemontana-Véneta.Por último, creo que es una concesión con 50 años, pero ya me pillas si es desde el cierre financiero o desde la puesta en funcionamiento...Recordad que aquí ACCIONA y SACYR se impusieron al consorcio de VINCI y Ferrovial...

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Xabe1 31/01/24 16:05

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Parece que finalmente sale adelante el puente de la I-10 de Lousiana:https://www.cassidy.senate.gov/newsroom/press-releases/cassidy-we-are-finally-building-a-new-calcasieu-river-bridge/Tal y como se comentó, tras el acuerdo entre la concesionaria (SACYR, Acciona y Plenary) y el estado de Luisiana, la administración concedente se hará con ~15% de la concesión, se rebaja la inversión ~700-800 M€ y los peajes.Del mismo modo, SACYR y Acciona se encargarán de diseñar y construir el proyecto con un 50% cada uno...

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