Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

SA

El scrapping de los vlcc muy bien.

Hay previsto bastante más tonnage que llegue al agua que el que vaya a scrapping.

Van a terminar demorando el equilibrio de oferta vs demanda

Bueno entonces haciendo resumen, que tenemos como objetivo?
TK si se pone a tiro es interesante. Objetivo como mínimo cerrar el gap.
TK Tanker y TK TOO estás no Las sigo, se entra o no ?
Scorpio tienta mucho. Quizás la que más me tienta.

La división de crude de TK, Teekay Tankers tiene un outlook bastante desmotivador.

Dan el año por perdido y consideran que seguirá habiendo sobre oferta de barcos en el segmento de VLCCs. Aunque van a aumentar su expectativa de scrapping (en el Q1 ya se ha producido el 40% de lo que esperaban para todo el año), habrá muchos más barcos de los previstos (tanto nuevos como la vuelta de muchos barcos que actuaban como plataformas de almacenamiento).

Dejan sus expectativas de cambio para el 2019.

Dudo que nadie en el mercado haya ganado dinero con esos rates en el Q1

Buenas tardes compañeros, alguien puede decirme cuantas acciones o que participacion tiene Tk corp, de tk offshore, despues de la entrada de Brookfield? Gracias

Cuando se hace forecast de oferta vs demanda de barcos en el segmento de Crude Tankers, prácticamente nadie tiene en cuenta ....

Y no es un aspecto menor ya que puede representar el 25% adicional a todas las entregas de barcos previstas en un año.