Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Parece que hay división de opiniones de donde conseguir energía en las próximas décadas. China está impulsando la energía nuclear y está intentando exportarla llevando a cabo hasta financiación de la construcción/instalación y posterior mantenimiento (como ha pasado en Argentina). Parecen el Corte Inglés de la energía nuclear. Solo China e India son más de 2000 millones de personas. Tienen claro que tienen que dejar el carbón y que con la energía solar y eólica no basta.

Postdata: No se necesita un uranio a más de 100$. Nos valdría un uranio a 50-60$ para que se vuelvan a firmar contratos de largo plazo (10 años) a esos precios. Con contratos a esos precios Cameco reabre las minas.

Todo el mundo me hace el mismo comentario jajaja 

Que no sea buen gestor a la luz de los resultados no significa que no diga cosas interesantes, hay que tener la mente abierta.

No hay mercado para quitarse esos FPSOs. 

no sabía que en España hay una empresa que se encarga del ciclo de abastecimiento a las centrales españolas(y también a otras europeas), negociando con las empresas de conversión y enriquecimiento, y con sus propias instalaciones de fabricación.

Lástima que no publican información actualizada, en la última memoria de 2017 hablan de que seguía habiendo sobreorferta a pesar de que se empezaban a cerrar minas y de que habían conseguido negociar a la baja contratos que ya tenían en vigor.

http://www.enusa.es/sala-de-prensa/publicaciones/memorias-anuales/memoria-2017/

el problema del manido tema del valor del valor de las "participaciones" de las automovilísticas con el que justifican que se están llevando el negocio industrial principal gratis o casi regalado es que son participaciones en otras automovilísticas, con lo cual cuando baja Nissan, como ha ocurrido, baja el valor de la participación de Renault a la par que el valor del propio negocio industrial de Renault. 

No es una participación en negocios de otros sectores como ocurre en la valoración de otras empresas, y que permite descorrelacionar y diversificar el riesgo respecto del negocio principal.

Otros dos problemas que veo yo:

- Contar la caja como tuya en un negocio con un apalancamiento operativo tan alto.

- Las financieras, aunque son la mejor parte del negocio, esconden un riesgo de cola altísimo por el valor residual de los coches... 

Sobre el VL que dan en las aportaciones:

Hice el Martes por la mañana la transferencia y me han dado el VL del Miércoles, que se supo ayer Jueves. Hoy Viernes me han mandado el correo confirmando la operación.

Así que en días normales sin festivos parece que ha funcionado correctamente.

Saludos,