Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

El primer ministro de Perú, Guido Bellido, y el líder del partido de Gobierno, Vladimir Cerrón,  imputados por presunto por lavado de dinero 
https://t.co/oaU4GYp8bV

naaaa, será mentira :-)

Dios le oiga.
Las Truñoquei llevan siglos truñeando. Nadie entiende para que es preciso treinta subsidiarias y sesenta mil directivos.
¿Esa playa es fetén? Veo que desemboca el río y eso suele implicar vertedero de truños...

Estos días (INSW) vendieron 13 barcos viejos, algunos venían de la adquisición de DSSI.

A mi no me convence. Demasiado barco viejo todavía, el dinero irá a: paradas, instalaciones de scrubbers, BWTS, renovación flota y sufrirán con las nuevas regulaciones, en último caso si todo va bien llegará algo al accionista. Por precio no está opticamente cara, pero habiendo alternativas con mejores flotas casi con el mismo descuento para mi no tiene sentido, además que sus activos en unos años no se revalorizarán como otros. Pero vamos, en caso de recuperación subirá como todas.

Por cierto, para los que también lleváis Alitruños, recomiendo este artículo de @fernandojcg

https://www.rankia.com/blog/metales-preciosos/5096695-fin-era-capitalista-china

A Xi Jinping ya le podrían salir unas buenas hemorroides y que hubiese escasez de suministro de hemoal. Que mam*naso.

Me parece bien gestionada y bastante barata.

Con gente así se puede ir a cualquier sitio

Alberto, incorporas en tus análisis de #shipping variables externas como Covid-19? por ejemplo, la q corta el bacalao en #shipping es China, y tenemos las siguientes noticias:

*) número de casos de Covid en China está en máximos de 7 meses
*) Honda ha cerrado su fábrica en Wuhan por casos Covid
*) hace dos días China ha restringido vuelos comerciales por tema Covid.

Aquí caben dos opciones:
1.) China hará otra vez un lockdown severo, lo q será un desastre.
2.) China habrá un lockdown más flexible, estilo Singapore.

Ya q fuiste tú el q recomendó el libro "thinking in bets" (gracias por la recomendación, el libro es muy bueno), en términos de probabilidades, no sería más "sensato" entrar, por ejemplo, en #dry bulk, una vez la situación de la variable delta y sus implicaciones en el lockdown sea más clara? 

porque si unos operarios en los puertos de China tienen Covid, pues la cosa se complica muchísimo a nivel operativo, como ha pasado en algunos puertos...en términos probabilísticos, no estaríamos asumiendo demasiado riesgo entrar ahora en #shipping hasta q la cosa del Covid de la variante delta se aclare más?

(o como inversor no incorporas estos análisis de variables externas como el Covid..) 

No he mirado que van a hacer con la pasta que pillen por la venta de esos 12 barcos.

Pero ahora mismo no hay nada más espectacular que vender barcos a 100% NAV y con ese dinero recomprar tus propios barcos al 50% de NAV.

Justo lo contrario que hace Angeliki.