Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Y los accionistas van a permitir que en Management haga eso?

siempre tengo la duda de cuando aparece que BlackRock o Vanguard tienen un porcentaje relevante en una compañía, si es a través de sus productos indexados, es gestión activa o la suma de ambos. 
Me temo que está incluida la parte indexada, que es bastante gorda en estas gestoras, por lo que en tal caso, no sería realmente un signo de "confianza" de esas gestoras en la compañía en cuestión.

el sector del automóvil puede tener un viento de cola en el hecho de que la gente va a rehuir el transporte compartido, ya sea metro, bus,tren, o taxis, ubers y cabifys.
En China ha empezado a subir la venta de las marcas alemanas premium: Mercedes, VW (Audi) y BMW. 
A los coches más del "pueblo" les puede costar subirse al carro porque sus potenciales clientes son los más afectados por la crisis, pero lo mismo hay una sorpresa.
De momento, tienen que quitarse de encima los inventarios, que se calculan en 3.000 millones de euros; ofertas de no empezar a pagar hasta después del verano, Renault creo que 7.000 euros de descuento... Pero a lo mejor no les va tan mal y remontan rápido.

busca en las noticias: las compañías dejan o están pensando dejar Gatwick (Virgin o la propia British).
Los slots de Heathrow son la joya de la corona, de hecho los bancos  prefieren dar préstamos avalados por slots que por aviones...

Tiene un 3,13% con Black Rock Inc y 1,18% Blackrock european master hedge fund.
Pero según parece más de la mitad mediante CFDs.

Vamos a entrado para una operación puramente especulativa. O eso parece.

Muchas gracias youz, por compartir!!! 

Ahí discrepo, debe haber una cierta certidumbre de cobrar el dividendo y no sólo mirar el DCF.

Si fuera sólo por DCF, que invierta en una MLP su puta madre.

No tiene ningún sentido invertir en una entidad sobre la que pesa la sombra (y la certeza) de una dilución no cuantificada y no veas un dividendo que compense el riesgo. 

Lástima no se puede leer entero

 https://www.tradewindsnews.com/tankers/time-to-sell-cleaves-downgrades-a-tanker-sector-facing-new-reality/2-1-812925

Pero la cara de malo, malo, malo es de asustar.