http://es.wikipedia.org/wiki/Barcelona
Hola Joan lo primero los datos son exactos, las conclusiones podrian ser erronas .
En eso estamos en comentar.
En ningun momento te lo puedo asegurar que intento convencerte de nada .
No es mi estilo .
Ahora mismo no hablamos de politica de economia bastante con sus pros y sus contras
hay de los dos, tan bien pros .
Las grandes urbes tienen sus grandes ventajas y tambien grandes desventajas .
El modelo puede ser centralista radial o en red .
En españa se estila en red ( donde menos en andalucia ) el otro sistema de articulacion demografica y fisica del territorio es en Red alemania es muy buen ejemplo ,
este modelo tiene unas ventajas y unas sinergias espectaculares .
Las ventajas ya las tenia pero faltaba entre otras causas el petroleo a mas de 100 dolares sostenidamenteque hace mas rentable el modelo .
El modelo radial( de concentracion ) solo puede ser mas efectivo para los servicios ( nueva york )
Históricamente la economía de Barcelona se ha basado en el comercio que gracias a su enclave geográfico estratégico, le ha permitido siempre una intensa actividad comercial con Francia y el resto de España, además de con todos los territorios del Mediterráneo, especialmente a través de su puerto. Esta actividad fue el principal motor de la ciudad hasta la revolución industrial. Es poco conocido que éste fue uno de los primeros territorios en iniciar la industrialización en la Europa continental, a partir de la industria textil desde mediados de 1780, pero en realidad cobrando impulso a mediados del siglo XIX, cuando se convirtió en un importante centro para la producción de textiles y maquinaria.
Desde entonces, la fabricación ha jugado un papel importante en su historia especialmente en el sector textil en un primer período, con un gran parón debido a la gran crisis y destrucción que produjo la guerra civil, y a la autarquía impuesta luego por el franquismo. Pero cuando el régimen empezó a abrirse a los mercados europeos, se recuperó con fuerza la industria automovilística, editorial, química, farmacéutica, logística y electrónica, hasta convertir la provincia de Barcelona en la principal zona industrial del país. Pero el crecimiento y prosperidad de la ciudad de Barcelona fue expulsando las zonas industriales fuera de sus límites debido al aumento del precio del suelo industrial. Debido a este hecho la economía de la ciudad se ha ido centrando paulatinamente en los servicios, que actualmente ocupan al 85,7% de los trabajadores de la ciudad. Parte de estos trabajadores se dedican al comercio, la restauración, y también al turismo, que en los últimos años ha crecido enormemente en la ciudad, llegando a recibir el 2009 hasta 6,5 millones de visitantes, convirtiéndose así en uno de los puntales económicos de Barcelona.
Crisis económica
La actual Crisis económica de 2008-2012, agravada por el estallido de la burbuja inmobiliaria, que ha desplomado el consumo, y con él la producción industrial, ha venido a sumarse a un estancamiento de la economía catalana que, pese al ininterrumpido crecimiento económico de la metrópolis barcelonesa, le han hecho perder en el último cuarto del siglo XX la capitalidad económica de España a favor de Madrid, sobre todo en el campo financiero. Esto se ha debido a la tradicional atomización del tejido emprendedor catalán que le resta competitividad, a la saturación de las infraestructuras, a la mayor inversión extranjera realizada en Madrid respecto a Barcelona, y al traslado29 de centros de decisión, sedes fiscales y sociales de Barcelona y también de otras partes de España a Madrid. En el campo industrial Barcelona ha tenido graves problemas de deslocalización, básicamente de traslado de industrias a países con una mano de obra más barata, es el caso entre otras de Braun, Phillips y Samsung. Problema incrementado por el escaso y caro suelo industrial en su área metropolitana,30 el segundo más caro de Europa solo por detrás de Londres. Aún así, también se han producido movilizaciones de empresas total o parcialmente públicas hacia Barcelona (como REPSOL), así como inversiones y localizaciones extranjeras, superando en mucho las deslocalizaciones, de modo que Barcelona continúa siendo una capital industrial de España, llegando a generar en algunos subsectores el 25% de las exportaciones totales españolas.31
seguire que me tengo que ausentar .
Un ejemplo creo que bueno una ciudad mas pequeña que pamplona .
http://es.wikipedia.org/wiki/Wolfsburgo
La ciudad, que cuenta con unos 120 000 habitantes, es conocida por albergar la sede central de la empresa automovilística alemana Volkswagen. Fue fundada el 26 de mayo de 1938 por Adolf Hitler
120000 habitantes y mira que puta historia menos de 100años y fundada por adolfito
http://es.wikipedia.org/wiki/Distrito_de_Aschaffenburg
Todas las carretillas linde se fabrican aqui que yo sepa .
La parte mas importante de una carretilla son las baterias , no se fabrican a 100 km
no se fabrican en una poblacion con la que hace frontera .
Alemania es mas llana y tiene rios navegavbles .
Pero Cataluña tiene llanos en el interior De VIC a Girona no solo Lleida .
El problema a mi modo de ver es que las 2 mega ciudades ( bilbao tambien es parecido )
acaparan todo y condicionan el tipo de economia porque al ser los recursos finitos ,
restan recursos al resto de participantes .
Es decir te condiciona todo a un solo modelo orientado a los serviciops .
Con el suelo practicamente el mas caro de europa , si le juntas impuestos etc ,
ESTAS JODIDO te quitas opciones economicas y desarollo
Ya te digo seguiremos si quieres no todo es malo, pero a mi en particular no me gusta el modelo .
Lo que haria falta es que hubiera mas polos de desarrolo como en alemania .
Sabes aleman sino he entendido mal algo conoceras , el modelo Holandes es muy similar .
Saludos Joan
La desigualdad importa aunque aún no lo sepas
