Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Si y esta gente había decidido que vendía a quien tenía dinero y fábricas y el gobierno desde hace 2 años lo único que ha hecho ha sido molestar y dar por donde amargan los pepinos

Ante la incertidumbre, y el aplazamiento de la resolución de Talgo, motivan el que la acción vaya bajando, aunque sea lentamente.
Mientras tanto, los mayores accionistas de Talgo, Trilantic, Oriol, Torreal, Toddblas, ....siguen siendo los mismos.
Y algunos de estos accionistas mayoritarios quieren vender su participación en Talgo, y las pre-negociaciones de Trilantic con Sidenor, pues parece que no están cuajando.
Yo estoy convencido que cuando Sidenor tome la última decisión, entrarán en juego empresas extranjeras que ya demostraron su interés en Talgo. Y volverán las negociaciones entre esas empresas y el fondo Trillantic, y con los otros partícipes mayoritarios, y con la venia del Gobierno entrarán en Talgo.
Y es que, tal como se van desarrollando los acontecimientos, en cuanto que esas empresas convencieran al gobierno de que, entrando en ellas la condición de Talgo como empresa española se mantendría, pues asunto resuelto.
¿Cuánto durará esta situación actual?. Pues no lo sé, pero seguramente no tardará en resolverse.
En cuanto el ministro de transportes vuelva de su permiso de paternidad a la actividad normal, pues ese será el momento de la resolución definitiva de Talgo. 
Esto  no significa que, en estos  momentos, no estén negociando entre las partes interesadas.
Negociaciones está habiendo, pero han de volver a ser más intensas cuando el ministro disponga de más tiempo en su actividad como tal.

Algo sabrá este hombre de gestionar empresas Industriales

https://nortexpres.com/premio-joxe-mari-korta-al-que-compra-talgo/

Ya se ha v isto ya

Buenos días Marktinver, 

Estaba pensando en darte unos cuantos datos para responderte pero creo que sería mejor que los buscase tú (tienes bastantes en la red aunque algunos son de pago) y te formases una idea propia de cual es la situación de Sidenor, su evolución y sus capacidades INDUSTRIALES  y FINANCIERAS. Te adelanto que, efectivamente, Jainaga no es ningún tonto ni ningún advenedizo... pero esas son sus únicas cualidades destacables para el tema que nos ocupa.

No hay peor ciego que el que no quiere ver.

Un cordial saludo. 

 

El Lehendakari, Imanol Pradales, ha admitido que cerrar la 'operación Talgo' está siendo "mucho más complicado" de lo esperado por el impacto de la multa de Renfe que "legalmente no se puede quitar" e "impacta directamente en el balance de la compañía". No obstante, se ha mostrado "optimista" y ha pronosticado que el "cierre definitivo" de la operación "está cerca", aunque "hay que fortalecer el balance y activar nuevas fuentes de financiación".

En su comparecencia tras el Consejo de Gobierno Vasco celebrado este martes en Vitoria, el presidente del Ejecutivo vasco ha sido preguntado por la fecha para el cierre de la 'operación Talgo', lo que conllevaría el cambio accionarial y la entrada del consorcio vasco liderado por Sidenor, en el que también participan Vital y BBK.

Pradales ha admitido que pensaban que la conclusión del proceso "iba a ser más sencillo", por "las conversaciones previas que se habían mantenido a todos los niveles institucionales y también privados".

También ha reconocido que creyeron que "la famosa multa de Renfe, se podía gestionar con otra celeridad" y, "sinceramente, está siendo mucho más complicado porque no se puede quitar". "Legalmente no se puede quitar algo que cuenta con todos los informes justificativos para que se aplique", ha precisado.

El Lehendakari ha recordado que esa multa de 116 millones de euros "impacta directamente en el balance de la compañía" y, por lo tanto, "hay que reforzarlo".

Según ha explicado, lo que se trabaja con el Gobierno español "y, además, en un buen clima de diálogo y de colaboración", es en "buscar las fórmulas que permiten activar la financiación bancaria suficiente para que Talgo pueda seguir operando, que en términos de balance su impacto sea limitado y se produzca y se ejecute definitivamente el acuerdo de compraventa".

Por otra parte, ha apuntado que el acuerdo de compraventa "sigue en vigor" porque, al final "es con un fondo, Trilantic, que tenía prácticamente el 30% de la compañía". "Yo creo que estamos cerca ya de que se cierre definitivamente esa operación", ha reiterado.

"SOY OPTIMISTA"

En este sentido, ha recordado que hay tres ministerios del Gobierno español implicados" en esta operación, lo que denota la complejidad que hay detrás". "Pero, bueno, yo soy optimista", ha dicho.

La 'clave' sería, según Pradales "ver cómo se fortalece el balance, cómo se activan nuevas fuentes de financiación para hacer frente a todo el marco de pedidos que se ha ido conociendo públicamente respecto a Talgo de cara a futuro, y también nuevas capacidades industriales que derivarían de esa mayor producción de la compañía".

"O sea, que hay que hacer un conjunto de operaciones que tienen que integrarse para que, no solo Talgo tenga control desde el punto de vista de un consorcio vasco en términos de propiedad, sino que tenga futuro, y futuro industrial; creo que es lo más relevante", ha concluido 

A 2,94 me la juego. Se están pasando ya.

https://www.expansion.com/pais-vasco/2025/06/24/685a8cd1468aeb4d5f8b4595.html
La próxima semana se reúnen el presidente del gobierno central y el presidente del gobierno vasco.
De ahí saldrá el qué, cómo resolver el asunto Talgo..
https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/13431509/06/25/pradales-aboga-por-activar-nuevas-fuentes-de-financiacion-para-culminar-la-operacion-talgo.html
https://cronicavasca.elespanol.com/empresas/20250624/pradales-admite-operacion-talgo-complicada-esperado/1003742668369_0.html
https://www.bolsamania.com/noticias/empresas/economia--pradales-admite-que-cerrar-la-operacion-de-talgo-esta-siendo-mucho-mas-complicado-por-la-multa-de-renfe--20097292.html