#11953
Re: IAG ¿buen momento?
Viendo como va todo, este otoño quizás la puedas comprar a un precio más bajo.....
Se está hablando de:
#11954
El transporte aéreo de mercancías también aumentó en junio - IATA
El transporte aéreo de mercancías también aumentó en junio - IATA
(ABM FN-Dow Jones) 28/07 El tráfico mundial de carga aérea también aumentó en junio. La asociación industrial IATA informó esto el miércoles.
Hubo un aumento del 9,9 por ciento en comparación con el mismo mes de 2019. En el primer semestre de 2021, el transporte aumentó un 8 por ciento. “El desempeño más sólido desde 2017”, dijo IATA.
Con excepción de América Latina, el crecimiento se registró en todas las regiones, al igual que en meses anteriores. El factor de ocupación en junio fue del 56,5 por ciento.
La capacidad en junio fue un 10,8 por ciento menor que en el mismo mes de 2019.
La IATA dijo el miércoles que el transporte de mercancías es el sustento de muchas aerolíneas, ya que el tráfico de pasajeros todavía está experimentando una gran contracción.
(traducido por Google)
(ABM FN-Dow Jones) 28/07 El tráfico mundial de carga aérea también aumentó en junio. La asociación industrial IATA informó esto el miércoles.
Hubo un aumento del 9,9 por ciento en comparación con el mismo mes de 2019. En el primer semestre de 2021, el transporte aumentó un 8 por ciento. “El desempeño más sólido desde 2017”, dijo IATA.
Con excepción de América Latina, el crecimiento se registró en todas las regiones, al igual que en meses anteriores. El factor de ocupación en junio fue del 56,5 por ciento.
La capacidad en junio fue un 10,8 por ciento menor que en el mismo mes de 2019.
La IATA dijo el miércoles que el transporte de mercancías es el sustento de muchas aerolíneas, ya que el tráfico de pasajeros todavía está experimentando una gran contracción.
(traducido por Google)
#11955
La contracción del tráfico de pasajeros continúa disminuyendo - IATA
La contracción del tráfico de pasajeros continúa disminuyendo - IATA
(ABM FN-Dow Jones) El tráfico de pasajeros en el sector de las aerolíneas mundiales disminuyó drásticamente en junio, pero nuevamente un poco menos que en meses anteriores. Esto fue informado por la asociación de la industria IATA el miércoles.
La demanda de viajes aéreos cayó un 60,1 por ciento en comparación con junio de 2019, cuando aún no había crisis de la corona. En mayo fue una contracción del 62,9 por ciento y en abril fue una disminución del 65,4 por ciento.
IATA volvió a atribuir esta menor contracción a las mejoras en los mercados nacionales, pero esta vez también a una pequeña mejora en los viajes internacionales.
Si bien la disminución fue del 80,9 por ciento a nivel internacional, fue del 22,4 por ciento para los viajes nacionales. Un mes antes, hubo disminuciones de 85,4 y 23,7 por ciento, respectivamente.
"Un movimiento en la dirección correcta", escribió IATA el miércoles. Pero la situación sigue estando lejos de la imagen ideal. "Junio debería haber sido el comienzo de la temporada alta, pero los transportistas solo llevaron el 20 por ciento de las cifras en 2019", señaló el director ejecutivo Willie Walsh.
(traducido por Google)
(ABM FN-Dow Jones) El tráfico de pasajeros en el sector de las aerolíneas mundiales disminuyó drásticamente en junio, pero nuevamente un poco menos que en meses anteriores. Esto fue informado por la asociación de la industria IATA el miércoles.
La demanda de viajes aéreos cayó un 60,1 por ciento en comparación con junio de 2019, cuando aún no había crisis de la corona. En mayo fue una contracción del 62,9 por ciento y en abril fue una disminución del 65,4 por ciento.
IATA volvió a atribuir esta menor contracción a las mejoras en los mercados nacionales, pero esta vez también a una pequeña mejora en los viajes internacionales.
Si bien la disminución fue del 80,9 por ciento a nivel internacional, fue del 22,4 por ciento para los viajes nacionales. Un mes antes, hubo disminuciones de 85,4 y 23,7 por ciento, respectivamente.
"Un movimiento en la dirección correcta", escribió IATA el miércoles. Pero la situación sigue estando lejos de la imagen ideal. "Junio debería haber sido el comienzo de la temporada alta, pero los transportistas solo llevaron el 20 por ciento de las cifras en 2019", señaló el director ejecutivo Willie Walsh.
(traducido por Google)
#11956
Re: IAG ¿buen momento?
Air-France reporta hoy pérdidas netas de 1.500 millones en el segundo trimestre, al igual que el trimestre anterior. Se mantiene en pie gracias a ayudas del estado francés y holandés.
#11957
Resultados
Presentación de la compañía: http://www.cnmv.es/Portal/verDoc.axd?t={d6a82eb4-937a-452a-93a6-849e0095c8bc}
IAG recorta sus pérdidas a la mitad y solo operará al 45% de su capacidad en el tercer trimestre
El 'holding' IAG, que engloba Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registró unas pérdidas después de impuestos y partidas excepcionales de 2.048 millones de euros en el primer semestre de este año, frente a las pérdidas de 3.813 millones registradas de un año antes, debido a las restricciones de viajes derivadas por la crisis sanitaria del Covid-19.
El resultado después de impuestos antes de partidas excepcionales fue negativo en 2.169 millones de euros, frente a las pérdidas de 1.972 millones de euros del mismo periodo de 2020, según ha informado el grupo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La pérdida de las operaciones publicada del semestre fue de 2.035 millones de euros, frente a las pérdidas de 4.052 millones de euros de 2020.
"En el corto plazo, nuestra prioridad es asegurar que estamos preparados desde el punto de vista operacional y que tenemos la flexibilidad necesaria para capitalizar un entorno en el que existe una demanda latente que se manifiesta en cuanto se levantan las restricciones de viaje", ha resaltado el consejero delegado de IAG, Luis Gallego.
"Esto se refleja en los resultados de Iberia y Vueling. En el segundo trimestre, ambas compañías registraron los mejores rendimientos dentro del Grupo, fruto de las menores restricciones de viaje en algunos países de América Latina y la recuperación del mercado doméstico español. Sabemos que esta recuperación no será homogénea, pero estamos preparados para aprovechar un incremento en la demanda de viajes a medida que aumenten los niveles de vacunación", añadió.
#11958
Re: Resultados
Lleva 9000 millones en pérdidas en año y medio. Malos resultados. Voy a esperar para entrar a precios más bajos.
#11959
Re: IAG ¿buen momento?
Tengo q salir de este título cuanto antes!!!!.
La ampliación del año pasado, sumado a las pérdidas de los últimos cinco trimestres, me dan un resultado de otra ak.
Otra diluicion, veo más oportunidades en otros valores, quizas me equivoque, pero iag tiene un otoño-invierno muy negro.
La ampliación del año pasado, sumado a las pérdidas de los últimos cinco trimestres, me dan un resultado de otra ak.
Otra diluicion, veo más oportunidades en otros valores, quizas me equivoque, pero iag tiene un otoño-invierno muy negro.
#11960
Re: IAG ¿buen momento?
Todo en orden, otros 550 millones de euros de incremento de deuda neta en los últimos tres meses.
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