Por un lado tenemos esto a nivel sectorial:
“La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (
IATA) anunció los resultados del
tráfico mundial de pasajeros para mayo, mes en el que la demanda (medida en kilómetros de pasajeros o RPK) aumentó 4,5% en comparación con el mismo mes de 2018,
manteniéndose por debajo de la tasa de crecimiento promedio de 20 años de alrededor del 5,5%.
"El crecimiento de la demanda de pasajeros se ha desacelerado en comparación con los últimos dos años. Esto está en línea con la caída del comercio mundial, el aumento de las tensiones comerciales y el debilitamiento de la confianza empresarial. En este entorno desafiante, las aerolíneas están administrando la capacidad con cuidado para optimizar la eficiencia ", dijo
Alexandre de Juniac, director general y consejero delegado de
IATA.Está es la razón por la que IAG, como todas las
https://www.hosteltur.com/129832_la-demanda-de-pasajeros-da-el-mayor-frenazo-en-dos-anos.html
Pero en el caso de IAG, resulta que:
IAG transportó a 55,85 millones de pasajeros durante el primer semestre de este 2019. Estas cifras, realmente positivas,
reflejan un aumento del 6% respecto al mismo periodo de 2018. Gran parte de la culpa de estos números la tiene Iberia, que logró un 7,4% más de viajeros, según informó este mismo viernes el IAG a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
https://www.merca2.es/iberia-catapulta-iag-pasajeros/
Conclusión: lAG crece por encima de la media del sector en volumen de pasajeros y por encima de la tasa de crecimiento medio mundial de los últimos 20 años.
