Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Queréis una empresa estilo kraft sin deuda y que gane mucho dinero, y encima cotice a 20$. Eso no existe majo. Bueno en Japón igual si.
La clave es si kraft será capaz de reducir deuda y de salir se los líos que tiene.

La financiación barata también va a traer problemas a la larga y este es un ejemplo. Y hablando de futuro y tendencias Kraft Heinz no es una marca precisamente que vaya de la mano de todo lo que parece que está por venir en lo que respecta a temas de ocio, salud, culto al cuerpo, etc. Por otro lado, en Europa por ejemplo con una población extremadamente envejecida y a la vez educando a los niños a dieta saludable y demás Kraft Heinz no lo veo yo como una buena inversión a largo plazo. 
Sin embargo es un gigante y no se puede descartar que lo gestionen bien y sea capaz de adaptar sus productos a las nuevas tendencias, difícil lo tiene.

Lo que dijo un compañero sobre que el acceso a publicidad dirigida de marcas nuevas a los usuarios de forma barata gracias a las tech y esa ya no tan capacidad de las grandes marcas de acaparar toda la publicidad cara, es algo a tener en cuenta. 

De todas formas la publicidad es necesaria, y las buenas marcas deben invertir en publicidad. 

En el futuro no podria predecirte si las marcas seguiran siendo lo que son ahora, lo que casi es cierto, es de que las marcas premium diferenciadoras si creo que mantengan su estatus, por ejemplo porsche. 

pero quizas marcas como bmw audi mercedes y tesla, se deterioren al haber una lucha entre clases. 

al final marcas de ultra lujo, porsche, rolex, luis voitton, podran mantener su dinámica mucho mujer 

Siempre va haber un riesgo que no podamos controlar. Las compañías hay que examinarlas, mucha gente en este foro es extraordinario el trabajo que hace, pero mucho análisis termina trayendo problemas por que nunca se ve claro.
Todo tiene un riesgo, incluso TGP, queramos o no 5 misiles a 5 barcos , y se lía parda. O una dilucción de TK exigiendo una burrada por los IDRs. Hay que reconocer que hay cosas que no se pueden controlar incluso con el mejor de los analisis.Algunas se pueden intuir, pero controlar...

In light of GLOP impairment charge today on their Steam vessels...roughly $30M/vessel reduction on present value estimate, their balance sheet was sufficiently hurt to force a redirection of div to debt repayment.

TGP has 49 LNG carriers, about 14 of which are Steam. Many of those roll off contracts in 2021-2023 time frame, and will not be able to renew at past rates. Not that shipping demand has waned, but that Steam ships are uncompetitive with XDF vessels.

Depending on what TGP currently carries as the book value of those Steam vessels, they too face a impairment charge. If it were $30M per ship, then the non-cash charge could be $400M.

No one here knows, and maybe TGP has paid down the debt on those to not be a material matter. But it is an overhang that hadn’t been much appreciated till GLOP move today...



ESTO QUE ? EH=???????


cuando vemos a tgp en 6$?

Renault despierta del sueño de ayer...

Y después cómo decía Kostolany hay que reconocer que hay mucho dinero caliente.
Ayer escuché un caso por la radio, y creo recordar que dijo que tenía 5000 acciones de ACS a 35€. Lo dicho mucha gente con dinero caliente y haciendo el bobo.
Aunque igual los bobos somos nosotros metiéndonos en estos experimentos value, pero no lo creo, si no es tk, será glog, si no tgp, pero alguna va dar un petardazo.