Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Hay que ejercitar esa memoria jejejeje ;-)  
Que yo sepa no ha sido grabada.

Le he metido de nuevo a TGP , 13,64$ y 13,61$. Señor mío, ruega por nosotros, jejeje ;-)

Moscow, 30 September 2019. In respect of the US Department of the Treasury’s Office of Foreign Assets Control (“OFAC”) order of including COSCO Shipping Tanker (Dalian) Co. and COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co. into the Iran-related Specially Designated Nationals (“SDN”) list, as well as Teekay LNG Partners L.P. (“Teekay LNG”) statement, NOVATEK issues the following statement.

Teekay LNG, through its affiliates and joint ventures, owns four (4) Arc7 LNG tankers conducting LNG shipments for the Yamal LNG project.

These specific LNG shipments are not related to the sanctions imposed on COSCO Shipping Tanker (Dalian) Co. and COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co. The issue to resolve this situation is a business relations matter between Teekay LNG and China LNG Shipping (Holdings) Limited.

The Yamal LNG project has all the necessary capacities to ensure supplies of LNG produced to customers in accordance with contractual obligations within the agreed timelines.


La pelota en el tejado de TGP y los chinos. Los rusos se quitan de en medio. Les da igual quién transporte el LNG, sólo quieren que sea transportado.

No me extrañaría nada que los chinos terminen comprando la participación de TGP y les dejen con cara de gilipollas (a los de TGP).

Habría que leer la letra pequeña de las condiciones de los eventos de sanción.

Recomiendas comprar TGP para swing en las condiciones actuales?

Gracias  

Me ha contestado IB, básicamente lo mismo que te dije yo, pero te transcribo la respuesta
 IBCS 2019/09/30 15:25:49
Dear 

It is possible to configure the SMART Router to Maximize Rebate, but in this case the algorithm would have still not ensured a rebate as the order removed liquidity.

If you wish to configure TWS to Maximize Rebates for non-marketable orders, you may do so. Left click the Edit menu (File if using MOSAIC) and choose Global Configuration.

On the left expand Orders, then choose SMART Routing. You will see SMART Option Routing Algorithms on the right.

Please let me know if you have additional questions or concerns.

Regards,
Brian H. 

No puedo comprar mas porque tengo muchas. Pero si no tuviera, esperaría la vela de mañana y entrará. Eso es lo que haría con mi dinero.

He estado repasando números.

En la call dijeron que este tema de las sanciones no afectaba al Yamal Spirit que es el único barco que tiene TGP al 100%. No entiendo por qué no le afectan las sanciones pero así lo constataron.

En la JV Yamal quedan otros 6 barcos en los que TGP tiene el 50% .... a todos los efectos es como si toda esta movida del trompetas afecta sólo a 3 barcos. En ellos, TGP tiene una deuda de $519m y un equity de $204m.

Entiendo que lo que escribías en el post anterior es:

- Venden los barcos a valor contable de forma que eliminan toda la deuda asociada.
- Baja la deuda y también el EBITDA del grupo. Dado que estos barcos soportaban más apalancamiento que el resto de la flota, el ratio Deuda / EBITDA cae más rápido.
- Y encima tendrían $204m de pasta contante y sonante para comprar cerca del 20% de las acciones.

Si es así, habría que ver hasta dónde cae el ratio Deuda / EBITDA sin esos 3 barcos. Si se alcanza el nivel deseado por los acreedores de TGP (el target de 5,5 veces), se dispondrá de $204m para recomprar acciones y entiendo que el management tendría vía libre para hacerlo. Esto dejaría el número de acciones en circulación entre 63m - 65m.

Habría que afinar el lápiz para ver como encaja el FCF con ese número de acciones y ver si se pudieran activar los IDRs. Lo mismo nos llevamos una sorpresa.