Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

La situación financiera de TNK es al menos comprometida. Pero ha subido casi un 20% en nada de tiempo porque los Suezmax y Aframax han subido sus rates.

INSW es una empresa muy saneada.

Entiendo que volverán a bajar.

De todas formas, el sector marítimo es para pillar una plusvalía y salir corriendo. No para esperar.

BlackRock Securities Lending, Funcionamiento y entendimiento del significado "colaterales" (en inglés):

https://www.blackrock.com/investing/literature/brochure/us-retail-securities-lending-brochure.pdf

Saludos,

Valentin

STNG cada vez está más claro que es una empresa en la que sólo hay dos formas de ganar dinero. Comprarla en mínimos y encontrarse con un súbito giro de los rates o quedarse bien quieto y cuando los rates giren entrar aunque te pierdas el primer tramo de subida.

Eso de meter el dinero por barato que creas que has comprado y esperar como que no funciona, quizá funcione en INSW o DHT (cuando estaban baratas), pero en NAT, STNG y demás, como que no.

Road, como ves Tsakos la otra de AZ? Son igual de piratas?

Los de containers son también por el estilo?

Menuda bofetada lleva TRE hoy.

a los que queráis tener justificación ante posibles problemas con la agencia tributaria de lo que ha ocurrido en DeGiro con Aryzta, esta es la comunicación de la bolsa suiza donde se decide la exclusión del ínidice principal de la bolsa suiza:

https://www.six-group.com/exchanges/swx_messages/online/swx_message_201807061151_en.pdf

Creo que este documento y un pantallazo/informe de la cuenta de valores (compra/venta en el mismo instante de la misma cantidad de acciones por el mismo importe) deberían ser suficientes para justificar que no ha sido una operación real con impacto fiscal.

No la sigo

Cobas se ha salido mayoritariamente.

Me temo que no va a ser cierto el compromiso de su CEO respecto a volver a márgenes del 4%.

Y no me extraña nada.

Los borré de mi lista el día que engañaron a la analista de Goldman Sachs que sigue el valor.