Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Bueno Holden, supongo que ahora entiendes porque es un tema incómodo para mi (el resultado, lo he visto replicado en repetidas ocasiones).

Puedo respetar a todo el mundo, pero en este tema, he encontrado muchas veces la intolerancia por respuesta. Y llegados a este punto, donde dos personas por lo demás razonables, no pueden ni iniciar una conversación, supone que algo hemos hecho mal, como sociedad.

Saludos.

PD Respecto a mi pesimismo que enmascara la situación real.

https://es.investing.com/news/economy/opep-anuncia-recortes-sorpresa-de-alrededor-de-115-millones-de-bpd-de-mayo-hasta-finales-de-ano-2380051

Estamos inmersos en una "guerra" sin cuartel.

Que no se puede copiar rapido la tecnologia de Tesla, que no hay ni si quiera ingenieros cualificados en ese area en Europa, como para hacerlo rapido. 

Que si se pudiese copiar, ya lo hubiesen hecho, que son cuentos chinos que os montais, que no se trata de poner camaras y recopilar datos, que no se trata de esa estupidez, hay que diseñar hardware, hay que diseñar sotfware, hay que diseñar HPC (High-performance computing) , hay que tener una pila de matematicos e ingenieros especializados en BigData, analysis de datos, equipos especializados en redes neuronales, Estadisticos, Fisicos, Matematicos especializados en optimizacion informatica...  Sotfware a medida desde 0... son cosas que hasta para empresas como Microsoft tardarian mas de 5 años por su propia cuenta, y Renault no es Microsoft. 

90 millones de millas recorridas bajo FSD, no de entrenamiento, de entrenamiento son miles de millones de millas, y de simulacion, tambien miles de millones... para ponerlo en perspectiva solo de simulacion no real de Google para Waymo en 2020, tenian 5.000 millones de millas entrenadas en simulacion, y 1.000 millones de millas reales, solo en 2020 y de Google, imagina lo de Tesla. 

Y por cierto, no todos los que compran Tesla tienen FSD habilitado, son unos muy pocos usuarios realmente los que han creado 90 millones, si fuesen todos los usuarios, tendrian cientos de miles de millones de millas recorridas (que no entrenadas)

como te escaneen el tráfico y te pillen hablando de uranio desde irak acabas en guantánamo XD

Como veo que te cuesta entenderlo, preguntame que es exactamente lo que crees que se puede hacer rapido 

Solo tienes que ofrecer mejores condiciones a esos matemáticos e ingenieros para que vengan a tu empresa con el know-how y experiencia. Así recortas varios años de desarrollo.

Similar a Amazon con el AWS. Al principio tomó mucho la delantera y parecía que el último que podría hacerle sombra muy de lejos sería Google. En cambio hoy el que está justo por debajo de AWS es Azure de Microsoft y especulo que le terminará comiendo la tostada.

No tengo ni idea de lo que se puede hacer. No soy ingeniero en conducción automática.

Solo quiero decir que ese know-how en conducción automática que tiene Tesla no va a ser una ventaja competitiva sostenible en el tiempo. Tesla ha sido como una empresa "capital riesgo" en el campo de la conducción automática y coche eléctrico. En cuanto se disipen las incertidumbres los demás se podrán las pilas metiendo capital y la terminaran alcanzando. Tesla se convertirá en una automovilística cíclica de bajos márgenes más.

No, no todo es el dinero. 

Cuando un ingeniero cualificado procede de otra compañia, se lleva su how-Know consigo, pero no se lleva ni las patentes, ni su equipo, ni la cultura de empresa 

Y quien ha dicho lo contrario ? 

Claro que el resto de la competencia tendra conduccion autonoma, pero aqui la diferencia es quien es el dueño de esa tecnologia, si la automovilistica, o la empresa tecnologica que la venda 

Y quien crees que hara dinero de verdad, la propietaria del sotfware, o la automovilista que necesita comprar ese sotfware porque sino le bajan las ventas ?.