Accidente de Alvia - Habla un maquinista -

El tiempo nos va dando la razón. Un saludo a los amigos!

Como somos los españoles que politizamos hasta lo inimaginable, las muertes, que pena.

No, el tiempo hará que todo siga funcionando como antes, para bien y para mal.
Ahora se sabe que el maquinista hablaba por el móvil. Todos entendemos que el móvil es una herramienta útil en el caso de que falle el sistema de comunicación tren-tierra, pero ¿no existe ninguna restricción a su uso?
Usarlo mientras se conduce un coche es una infracción gravísima, precisamente porque distrae al conductor de lo que tiene delante de él y a lo cual debe prestar toda su atención. Entonces, en el caso de un maquinista, ¿no debería estar permitido su uso sólo cuando el tren está parado?

El maquinista no tiene por qué entrar en la cárcel, insisto. Hay grandes diferencias en la graduación de una pena de acuerdo, entre otros factores, con la intencionalidad. Una condena igual o inferior a 2 años le dejaría en libertad condicionada y en mi opinión eso sería lo justo.

Pues no sé que decirte. A ver, lo que está claro es que no habría de volver a trabajar en RENFE/ADIF. Lo de la cárcel, quizá para escarmentar al resto de maquinistas y que se tomen más en serio de no distraerse, aunque la verdad es que quien es responsable lo será independientemente de las consecuencias.

Quizá no tenga sentido lo de la cárcel porque una vez que no conduzca más trenes ya no es un peligro. Todos podemos tener errores, pero no es lo mismo distraerse conduciendo tu coche dos segundos que siendo un profesional que tiene un buen sueldo y lleva a 200 y pico personas... y para más inri, se tuvo que distraer durante más de un minuto. No hay excusa alguna.

Tampoco soy tan radical como para que le apliquen la misma pena que en China.

Y sinceramente creo que hay gente en ADIF/RENFE que se merece mucho más la cárcel que él. Al menos ha tenido la honradez de admitir su fallo.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2013/07/30/accidente-santiago-maquinista-hablaba-telefono-renfe-momento-descarrilamiento/00031375198961880121605.htm

"Las cajas negras del tren recogen la conversación del conductor con el que parece un controlador de Renfe minutos antes de que el tren descarrilase en la curva de Angrois. Según informa el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia, Francisco José Garzón Amo recibió una llamada a su móvil corporativo minutos antes del accidente para indicarle el camino que debía seguir después de alcanzar su destino, la estación de Ferrol".

Entiendo que si la comunicación telefónica habida era de ámbito profesional, la negligencia es cuanto menos compartida tanto por el maquinista, el controlador y Renfe, si la propia empresa gestiona la tareas del trabajador, vía teléfono, mientras se esta ejecutando otra, con la mala coincidencia de paso por una zona que requiere extrema concentración y vigilancia.........

SL2

Está claro, si tienen que revisar los protocolos, es porque saben a ciencia cierta que son mejorables y que no se tomaron estas mismas medidas en el tiempo y la forma en la que se tuvo que realizar a pesar de las reclamaciones habidas al respecto; Esperemos que el juez pueda y sepa atar todos los cabos.

SL2