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Peninsula iberica plataforma logistica global

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Peninsula iberica plataforma logistica global
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#361

Re: Peninsula iberica plataforma logistica global

Hola Espiazazu

Para que veas no todo es tren ni mucho menos

El viaje 38 horas y no es necesario Chofer

http://www.diariodelpuerto.com/ver/41844/transfennica-aumenta-la-capacidad-del-servicio-con-ro-bilbao-zeebrugge-con-dos-nuevos-barcos.html

Ambos buques, construidos en 2003, tienen una capacidad de 3.000 metros lineales cada uno, frente a los 2.700 metros de los anteriores. Los nuevos barcos están diseñados para transportar una combinación de trailers y contenedores apilados en dos alturas y ofrecen un total de 12 camarotes para acomodar conductores de transportes especiales y acompañantes. Asimismo, están también completamente equipados para el transporte de cargas de proyecto y pueden admitir mercancías de hasta 60 pies de longitud y 120 toneladas sobre “roll trailers”.

Transfennica opera dos salidas semanales en cada sentido, desde Zeebrugge y Bilbao (en este último caso los martes y los viernes), favoreciéndose además de las óptimas conexiones que ofrece Zeebrugge desde y hacia Reino Unido y Escandinavia. Asimismo, la amplia red de Transfennica en el Báltico facilita las conexiones con Finlandia, Rusia, Estonia y Polonia.

En opinión de Transfennica, la Autopista del Mar Bilbao-Zeebrugge, que comenzó a operar en septiembre de 2007, se ha confirmado como una alternativa plenamente válida al transporte por carretera, también en terminos de ahorro de costes, lo que la hace "muy atractiva" para transportistas y cargadores. Ello ha traído consigo “un incremento en el número de cargadores y empresas de transporte que están cambiando su forma de operar, protagonizando un cambio modal de la carretera al mar”.

http://www.transfennica.com/Index.aspx?objectName=NewsShow&objectId=112055

Un abrazo

La desigualdad importa aunque aún no lo sepas

#362

Re: Peninsula iberica plataforma logistica global

http://www.diariodelpuerto.com/ver/41827/sale-a-licitacion-el-acceso-a-la-terminal-de-contenedores-de-cadiz-por-34-millones-de-euros.html

El plazo de ejecución de la infraestructura, que contará con doble carril y estará preparada para el paso de camiones de gran tonelaje, es de 17 meses. El tramo de vía que irá soterrado pasará por debajo de los astilleros de Navantia.
La nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz supondrá ganar al mar 22 hectáreas de terrenos y un incremento de capacidad que irá de los 100.000 contenedores actuales a un total de 380.000. Esta infraestructura cuenta con una inversión global de 118,5 millones de euros, costeada al 50% por Fondos FEDER, aspecto este último que podría resolverse en las próximas semanas.
El año pasado, las obras de construcción de la nueva terminal de contenedores, que se prevé esté finalizada en el primer trimestre de 2016, concentraron buena parte de las inversiones de la autoridad portuaria gaditana.

La desigualdad importa aunque aún no lo sepas

#363

Re: Peninsula iberica plataforma logistica global

http://www.diariodelpuerto.com/ver/41813/el-trafico-de-contenedores-de-importacion-crece-un-4-05-en-el-puerto-de-valencia.html

La actividad económica de la región valenciana tiene su indicador más significativo en el comercio exterior de las mercancías contenerizadas. Del análisis de este indicador se observa la consolidación del crecimiento del consumo interno, que se pone de manifiesto en el incremento de las importaciones (+4,05%). Por el contrario, las exportaciones disminuyen un 3,63%. El tráfico de import-export puro, que en su conjunto desciende un 1,44%, unido al que aporta el tránsito internacional (-6,34%), da como resultado una contracción del 4,70% del comercio exterior total.
La mercancía general containerizada decrece un 4,57% con un tráfico total de 45.643.962 toneladas. En este epígrafe destacan los materiales de construcción elaborados que, con 7,76 millones de toneladas, retroceden un 6,62%; los productos químicos que, con 5,54 millones de toneladas, descienden un 3,27%; otros productos alimenticios que, con 2,90 millones de toneladas, disminuyen un 1,47%; y el papel y pasta que, con 2,34 millones de toneladas, bajan un 9,83%.

Mercancía general
La mercancía general no containerizada, por su parte, con 7.530.794 toneladas, registra un incremento del 4,56%. Este crecimiento se sustenta, fundamentalmente, en los avances de mercancías como los automóviles y sus piezas (+21,99%) con un movimiento de 807.000 toneladas; y de la maquinaria, herramientas y repuestos (+46,26%) con un movimiento de 741.000 toneladas. Por el contrario, el tráfico de productos siderúrgicos retrocede un 12,79% hasta los 1,50 millones de toneladas. En cuanto al tráfico de vehículos, Valenciaport ha manipulado un total de 423.425 unidades, lo que representa un aumento del 11,74% respecto a 2012. Por su parte, el tráfico ro-ro, con 5.872.266 toneladas, crece un 8,53%.

Graneles
El tráfico de graneles sólidos registra un incremento del 11,31% con un movimiento total de 2.154.764 toneladas. Este alza viene motivada por los crecimientos de mercancías como cereales y su harina que, con 705.000 toneladas, avanza un 7,76%; los abonos naturales y artificiales que, con 495.000 toneladas, sube un 17,92%; y el cemento y clínker que, con 473.000 toneladas, aumenta un 16,50%.
Los graneles líquidos mantienen la tonica positiva con un avance del 8,36% con un total de 3.671.919 toneladas. En este epígrafe destaca el gas natural (+31,71%) con 2,44 millones de toneladas; y los productos químicos (+4,87%) con 317.000 toneladas. Por el contrario, el gas-oil disminuye un 21,40% hasta las 357.000 toneladas; y el fuel-oil retrocede un 12,31% hasta las 350.000 toneladas.

Tráfico de cruceros
Según datos del boletín estadístico de la APV correspondiente al mes de noviembre, un total de 458.719 pasajeros han recalado en el recinto portuario de Valencia a bordo de un crucero turístico, lo que supone un descenso del 3,86%. En cuanto al tráfico de línea regular, hasta noviembre ha aumentado un 15,36% con un total de 325.132 pasajeros. En conjunto, 783.851 personas han utilizado el puerto de Valencia para sus desplazamientos marítimos, un 3,28% más que el año anterior.

Tráfico por países
Los cinco países que mayor volumen de mercancías han canalizado a través de Valenciaport han sido: España, con 6,36 millones de toneladas y un aumento del 4,52%; China, con 6,09 millones de toneladas y un descenso del 10,99%; Argelia, con 5,33 millones de toneladas y un crecimiento del 26,16%; Italia, con 3,73 millones de toneladas y un retroceso del 19,95%; y Brasil, con 3,29 millones de toneladas y un avance del 46,60%. Por áreas geográficas destaca el área del Mediterráneo y Mar Negro, con 16,78 millones de toneladas y un incremento del 2,44%; y la del Lejano Oriente, con 8,24 millones de toneladas y un decremento del 12,75%.

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#364

Re: Peninsula iberica plataforma logistica global

http://www.diariodelpuerto.com/ver/41805/el-trafico-de-mercancia-general-aumento-casi-un-20-en-el-puerto-de-gijon-el-pasado-año.html

En la mercancía general, subieron todas las partidas. Así, los productos siderúrgicos crecieron un 19,97%; la mercancía en contenedor, con un total de 62.430. TEUs, un 28,44%; el tráfico ro-ro, un 9,71% y el resto de mercancía general, un 18,52%.

Los graneles líquidos, por el contrario, descendieron un 16,61%, especialmente los productos petrolíferos y los gases energéticos de petróleo

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#365

Re: Peninsula iberica plataforma logistica global

http://www.diariodelpuerto.com/ver/41702/valencia-canaliza-el-40-5-de-los-teus-importexport-que-se-mueven-en-españa.html

Valencia canaliza el 40,5% de los TEUs import/export que se mueven en España

El número de TEUs movidos en import/export en Valencia hasta el mes de noviembre ha sido un 0,6% inferior al contabilizado en los mismos meses del pasado ejercicio, ligeramente por debajo de la media nacional, que ha crecido un 2,8%.
Las previsiones indican que el Puerto de Valencia cerrará el ejercicio por encima de los dos millones de TEUs movidos en régimen de import/export, prácticamente el 50% de su tráfico total de contenedores.
Con todo, el recinto portuario valenciano sigue siendo la puerta de entrada y salida preferente para las mercancías que llegan o salen de España, por delante de Barcelona (1.151.903 TEUs hasta noviembre) o Bilbao (490.105 TEUs).
Los puertos de Valencia y Barcelona acaparan casi un tercio (65,5%) de los contenedores de importación y exportación movidos en España.

Tránsito
Respecto al tráfico de contenedores en tránsito, el puerto de Valencia ha registrado una caída del 6,3% en los once primeros meses del año respecto al mismo periodo del año anterior, dejando el total en 1.963.291 TEUs contabilizados.
La suma de los TEUs en tránsito y los de importación y exportación, arrojan los 3.963.643 TEUs que hasta el mes de noviembre ha movido el Puerto de Valencia y con lo que se mantiene como líder en tráfico de total de contenedores en España. La tendencia de los tráficos, no obstante, apunta a que el recinto valenciano podría perder ese apellido en favor de Algeciras en los próximos meses o incluso a cierre de 2013

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#366

Re: Peninsula iberica plataforma logistica global

http://www.diariodelpuerto.com/ver/41697/tanger-med-bate-su-propio-record-y-supera-los-2-5-millones-de-teus.html

Tanger Med bate su propio récord y supera los 2,5 millones de TEUs

El Puerto de Tanger Med ha batido su propio record y ha superado la barrera de los 2,5 millones de TEUs movidos, lo que supone que el recinto portuario marroquí ha crecido un 42% respecto al pasado ejercicio.

Desde el pasado mes de abril de 2013, el tráfico de contenedores se ha estabilizado en este puerto, alcanzando un promedio de 200.000 TEU al mes.
Las dos terminales de contenedofes han evolucionado muy positivamente gracias al regreso de armadores tradicionales muy potentes. Las previsiones de cara a este año son especialmente positivas debido, entre otras cuestiones, a la inclusión del puerto en numerosas conexiones del P3

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#367

Re: Peninsula iberica plataforma logistica global

NO TODO ES CONTENEDOR NI COSAS MODERNAS ...

! NO SEÑOR!

http://www.diariodelpuerto.com/ver/41728/el-€œkey-calla€-es-el-mayor-buque-de-cereal-que-ha-escalado-hasta-la-fecha-en-cabezuela-puerto-real.html

Cabezuela-Puerto Real inició 2014 con un récord en descarga de cereales al recibir el pasado viernes al buque “Key Calla” cargado con 65.000 toneladas de maíz ucraniano, el mayor volumen de cereal registrado por un solo barco hasta la fecha en este muelle. Con 229 metros de eslora y 44.400 toneladas de registro bruto, el “Key Calla” está consignado por la Agencia Marítima Portillo Cádiz y opera estos días en La Cabezuela-Puerto Real hasta completar la descarga.

Esta dársena cuenta con 113.000 metros cuadrados de naves cubiertas para almacenamiento de graneles sólidos y 50.000 metros cúbicos de tanques para graneles líquidos. Cabezuela-Puerto Real ha mantenido un progresivo aumento de tráficos desde 1991 en que comenzó a operar y en la actualidad acoge el 54% del total de tráfico portuario de la Bahía, superando en volumen de actividad a la dársena comercial de Cádiz.

La inversión pública de la Autoridad Portuaria en esta zona se ha centrado en la prolongación del Muelle Norte y la ejecución del Muelle Sur, la urbanización de la zona y la realización de los ramales interiores para la conexión ferroviaria. Además, los agentes privados han realizado también un importante esfuerzo inversor de unos 36 millones de euros, con cuatro grúas de última generación, naves para almacenamiento de la mercancía y generación de energía fotovoltaica confiando en la llegada del ferrocarril a este muelle, una demanda que se prolonga por más de15 años y que para su Autoridad Portuaria es “vital” para el futuro de este muelle

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#368

Re: Peninsula iberica plataforma logistica global

TTI ALGECIRAS CADA VEZ MEJOR

HAY QUE SUMARLE TETUAN

EL ESTRECHO COGE PESO A NIVEL MUNDIAL

http://www.diariodelpuerto.com/ver/41727/tti-algeciras-movio1-21-millones-de-teus-en-2013.html

TTI Algeciras, La Terminal multicliente ubicada en Isla Verde Exterior, ha cerrado el año con un incremento del 4.06 % sumando así cuatro años consecutivos de subidas desde que comenzara a operar en mayo de 2010. En total, la compañía perteneciente al grupo Hanjin movió 1,21 millones de TEUs frente a los 1,16 millones de TEUs del año 2012

De cara a 2014 la empresa espera "la definitiva consolidación de TTI Algeciras como terminal de referencia en el Mediterráneo

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