Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

Está claro que hay un trasfondo político detrás de la operación del consorcio vasco, pero de ahí a afirmar que el gobierno pretende torcerle el brazo a la CNMV para saltarse la ley y que no obligue a la SEPI a presentar una OPA por el 100% del capital cuando solo pretende comprar el 10%, va un trecho. No se quien habrá escrito el artículo, pero se ha lucido. Podría haberse informado al menos de que las OPAs en España, según la ley, las debes presentar por el 100% del capital cuando pretendes comprar el 30% o más de una compañía.

Como dije ayer, si hubiera algún resquicio de certeza en lo que publica esta gente, esta misma noticia, con sus matices, podríamos leerla en otros medios de comunicación. Vamos, es que abriría los telediarios. Yo acabo de mirar en Expansión, que no son afines al gobierno precisamente, y no hay rastro de la noticia. 

Talgo vuelve a retrasar la entrega de sus trenes de alta velocidad para Alemania

por favor, ¿nadie tiene una noticia buena?

Las cuentas horrorosas, las sanciones aumentando (retraso del 107) y ahora también se retrasa Alemania.
Con la brutal deuda que tiene que soportar, sabiendo que sus clientes no están pagando ni un solo euro, ya que toda la facturación es simplemente avance de obra e incrementandose lo retrasos, no se donde va a llegar. 
De hecho desde dentro empieza a oirse las palabras más temidas ERTE y ERE.

Si retrasan porque no llegan a tiempo, ¿Cómo es posible que puedan plantear un ERTE/ERE? No se, es raro.

Está claro que la empresa tiene problemas, y es normal que los rumores catastrofistas se difundan entre la plantilla en estos casos. Pero un ERTE/ERE te lo planteas cuando tienes a la plantilla ociosa o vas a descontinuar alguna línea de negocio. Pero entiendo que ese no es el caso de Talgo. Vamos, es que me imagino índices de ocupación cercanos al 100%, salvo pésima gestión.

Como la acción siga la senda que ha cogido no tardará en saltar el SL que puse cuando entré. Vine a por lana, y voy a salir trasquilao ... 

Lo del retraso ya se sabía hace meses

Sir cota, lamento decirte que una cosa es la publicidad y otra la realidad. La nefasta gestión ha hecho que tenga a la mayoría de la plantilla ociosa ya que no es capaz de desatascar la salida de trenes y por tanto no puede producir en las fases anteriores.
Si algún dia pasas por cualquiera de las plantas, especialmente la de Miranda de Ebro verás la ingente cantidad de coches que tienen parados durante meses y meses.

Cuando la banda de mamandurrios mete las zarpas, donde no les importa, y se permiten adueñarse de una empresa privada, para dársela  a quien no tiene capacidad ni sabe, y solo por agradar y tener los  4 o 5 votos del PNV como es el caso de Talgo lo tiene muy crudo, y  mucho mas que antes. Solo cabe pedir,  que no pase aquí como en MDF. 

Hay como nos la han liado estos mamandurrias de Sánchez, gobierno vasco y sidenor.
Espero que acaben de la peor manera posible ( políticamente hablando) 

Enhorabuena por hacer que Talgo vuelva a ser
española, que ya sabíamos que como eran fondos extranjeros no era española