Xiaopeng Motors (XPEV)

Buenos días,

Yo la llevo a 39-40, posición pequeña, creo recordar que 21 acciones y seguramente hoy compre alguna más, 4-5. Como comentáis, este es un sector con futuro y creo que XPEV está bien posicionada por lo que tendremos que llegar a cotizaciones más altas. Un problema es que creemos que debe ser como hasta ahora, entrar a inicio de mes y acabar el mes con +10 y así mes a mes. Paciencia. Esta compañía, corregirme si no es así, es la china más abierta a Europa, por tanto su nicho de mercado está ya en expansión, es una realidad, no un proyecto. Veremos de aquí a 3-5 años cómo cotiza. 

Un saludo y buen día. 

Increíble otro 10% hoy, esta bajando en vertical sin paradas

Es que es todo el Nasdaq. y Tesla está en 580$.¿Quién la ha visto y quien la ve? Son todos los sectores del Nasdaq. Quieren llevarlo hasta su sitio antes de la burbuja.

Buenas noches

Le he metido esta tarde un paquetito cuando perdía un 11%. Ya veremos si no me arrepiento.

Saludos

Suerte socio.  No conozco esa empresa, pero te deseo suerte

Suerte!

A mí me estuvo a punto de entrar una orden para empezar a promediar con la caída tan salvaje que tuvo a eso de las 17:30. A ti te habrá bajado bastante la media con la compra de ayer.

Veremos qué tal salen las cuentas el lunes... aunque serán malas, yo creo que no tanto como la gente piensa y creo que ya están descontadas en el precio.

En marzo veremos mejores ventas y en verano entra en funcionamiento la nueva fábrica (la segunda). En medio tendremos la presentación del nuevo sedán de tamaño medio (el que realmente sí competirá por tamaño con el Model 3) y que en teoría será más económico que el G3.

Buenas tardes

No lo he calculado, pero si sigue bajando no sirve para nada, al igual que los resultados, ya los mercados poco se mueven en función de los mismos. Tanto Li Auto como Nio a la in formación  de los resultados bajaron bastante. Los de Li Auto fueron buenos y en la Pre iba subiendo mas de un 10% y cerró con casi un 10% en negativo.  El lunes aunque sean
 buenos, si la tendencia del Nasdaq es para abajo, pasará igual que con Li. Auto.

Saludos y buen fin de semana.

https://ir.xiaopeng.com/news/news-details/2021/XPeng-Reports-Fourth-Quarter-and-Fiscal-Year-2020-Unaudited-Financial-Results/default.aspx

Muy buenos resultados... -0,16$ de BPA en el Q4 de 2020 Por eso creo que está subiendo hoy... (+4% en estos momentos)

Son pérdidas significativamente menores a otros trimestres y los márgenes brutos por unidad vendida están subiendo de manera importante. Con un poco de suerte, antes de que acabe el año igual empieza a dar beneficios 

Ains! Si me hubiera entrado la orden "caza gamusinos" a 25$ que tenía puesta el viernes... xD

Buenas tardes deebass

Ya ves ,después de tener unos buenísimos resultados, apenas se mantiene el verde. El Nasdaq es mucho Nasdaq y dice que por ahora no toca subir. En otras circunstancias hoy era una subida de doble dígito. Ya veremos si se mantiene el verde.

Saludos

¿Habéis visto lo que ha pasado con VW?

De 195 a 243 del lunes a esta mañana... not bad :O

Por engarzarlo con Xpeng...  Tesla, VAG y Xpeng para mí son de los actores principales en la movilidad eléctrica. VAG probabelmente sea el más adelantado de los fabricantes tradicionales en movilidad eléctrica, y ese salto en la cotización es porque deslumbró en su copia del "Battery day" de Tesla (ellos lo llamaron Power Day): https://forococheselectricos.com/2021/03/volkswagen-power-day-6-gigafabricas-de-baterias-en-europa-quimicas-mas-asequibles-cargas-en-12-minutos-un-fuerte-impulso-a-la-carga-publica-en-espana-con-iberdrola-y-mucho-mas.html

Se está viendo que hay tarta para todos los que presentan productos interesantes. Xpeng es uno de ellos. Acaba de homologar en China variantes con batería LFP tanto del G3 como del P7, en las que rebaja el precio de manera importante a cambio de una perdida de capacidad/autonomía y un ligero aumento de peso.

Por ej en el P7, la batería útil baja de 70,8kWh a 60,2kWh y el precio de ~230k a ~200k yuanes. En el G3 no se ha indicado la merma de capacidad útil, pero es mucho menor (pues había sitio para más batería) y la autonomía y precios se mantienen (~150k yuanes) al incluir de paso otras optimizaciones aerodinámicas y equipamientos.