Pulso de Mercado: Intradía

 

  En plena transformación del sector del automóvil, distintos países buscan atraer inversiones. Aunque si hay un mercado con el que no se contaba hasta ahora, ese es Hungría. El país centroeuropeo es uno de los que más fuerte ha apostado por atraer este tipo de industrias, pese a no haberse caracterizado por ser un gran productor de vehículos. En su territorio se encuentran fabricantes como Audi, Mercedes-Benz y Suzuki. Pero también firmas centradas en la producción de vehículos eléctricos como la china BYD, llamada a ser la competencia directa de Tesla, que se ha decantado por establecer su primera factoría europea en Szeged (sureste de Hungría). En este emplazamiento, la firma china producirá hasta 200.000 turismos híbridos enchufables al año. https://www.eleconomista.es/motor/noticias/12690353/02/24/hungria-amenaza-la-segunda-posicion-de-espana-como-fabricante-de-vehiculos.html

 

No falla, en cuanto se ven movimientos que no corresponden hay que cambiar rápidamente la estrategia

En el grafiquito se ve muy bien

 

  

El desafío chino se acelera, tras crecer un 361% los envíos de coches eléctricos al mercado europeo desde 2021. Además, controlan el 75% del litio y el 90% de las fórmulas químicas
 En el vasto horizonte de la industria automotriz, China se alza como un titán imbatible en el sector de los vehículos eléctricos (VE), dejando atrás a gigantes tradicionales como Alemania y Japón. Las transacciones de estos automóviles en el país asiático experimentaron durante 2023 un notable crecimiento del 82%, lo que representa casi el 60% de las adquisiciones globales de estos vehículos revolucionarios. Estos resultados sobrepasan ampliamente las cifras registradas en países como Estados Unidos, Noruega y otras naciones escandinavas, reconocidas como pioneras en la adopción de automóviles libres de emisiones. Y estas cifras pueden multiplicarse con la salida al mercado de nuevos modelos híbridos y electrificados por un precio de salida de menos de 10.000 euros, lo que supone un nuevo paso en la guerra de precios en el sector de automoción del gigante asiático y una amenaza para el sector automovilístico europeo.

Con un enfoque decidido en la innovación y el desarrollo de tecnologías avanzadas, China se encuentra en una posición privilegiada para seguir liderando la transición hacia la movilidad eléctrica en todo el planeta. Es más, recientemente se ha anotado dos importantes victorias en el despiadado mercado. BYD ha lanzado una nueva versión de su modelo híbrido enchufable, el Qin Plus DM-i, con un precio inferior al de los coches de gasolina más vendidos, como el Lavida de Volkswagen y el Corolla de Toyota. Con un punto de partida en los 79.800 yuanes (9.070 euros), se ha desmarcado con un descuento del 20% en comparación con su predecesor. Pero esto no es todo, pues su autonomía con batería alcanza los 55 kilómetros, un logro digno de admiración. https://www.larazon.es/economia/coches-electricos-9000-euros-ultima-amenaza-china-industria-europea_2024022465d95090344c980001ba6349.html

Exprópiese chico....

A lo  Fidel y Chavez.

No creo que sea esto que pienso, no?

Progresista es a progreso como carterista a cartera, la de los demás claro.
🤐

Solo vale NDVIA el resto no vale.

Las endivias con queso fresco y anchoas, di que si.
Saludos

A esos extremos no creo con el Euro Digital en la Eurozona pero van a utilizar la IA con fines siniestros para todo tipo de tropelías

En Alemania se está elaborando una ley para penalizar antes de cometer un delito en las redes sociales utilizaran como no IA  

El ejército de USA tiene tanques que se guían por la IA , aunque remarcan pero el control final será humano de momento

Se aplaude mucho la IA . cuando la realidad sus fines son siniestros dado que su control recae en las élites que controlan este mundo