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IAG ¿buen momento?

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IAG ¿buen momento?
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IAG ¿buen momento?
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#13049

Re: IAG ¿buen momento?

las compañias baratas generalmente no lo son tanto ,empiezas a sumar cosas y al final el precio es muy similar ,pero el avion es un autobus con alas . lo que si es cierto que iberia es algo mas caro que sus competidoras .
#13050

Re: IAG ¿buen momento?

Te acompaño en tu comentario de supresión de viajes de negocios, ahora se hace la mayoría telemáticamente y ese detalle es un 2% menos a sumar.
Luego no estoy de acuerdo con que cuando la gente no tiene dinero no viaja, la cultura española es: si no tienes dinero o vas muy justo, para ocio se endeuda.
Ahora no interesa el tema covid19, antes si te morías de un cáncer te ponían en la lista de muertes por covid. Hoy si te mueres de Covid siendo menor de sesenta, no entras en las estadísticas, son intereses económicos puros y duros.
IAG solo tiene un camino y es para arriba, 2,50€ sería un buen precio para finales de año.
#13051

Re: IAG ¿buen momento?

Bueno, yo no lo veo así. Creo que a la larga sobrevivirán muy pocas aerolíneas. Una va a ser evidentemente Ryanair. Otra, por el país al que pertenece, sería Lufthansa, y por el mismo motivo, posiblemente Air France KLM...

Luego están los touroperadores, TUI etc..

Es un sector demasiado competitivo, con márgenes bajos y muy susceptible a ligeros cambios en la demanda y los costes (petróleo, tasas etc).

Ahora tienes un grupo IAG con más deuda, que lleva 2 años en blanco, de pérdidas, y que ha reducido su tamaño. Cuando se va reactivando la actividad, ya tienes todos los costes (personal fuera de ERTE, tasas, consumo de combustible etc) y la incertidumbre de si será rentable... 

Por ejemplo: los retrasos de un vuelo en base al Reglamento UE 261/2004 suponen una gran pérdida para la aerolínea, y eso sucede periódicamente. Las indemnizaciones son muy fáciles de reclamar y por tanto de cobrar por parte de los pasajeros afectados.
#13052

Re: IAG ¿buen momento?

Buenas tardes

 

IAG se pierde la subida del Ibex pese al voto de confianza de los analistas



Nueva jornada de descensos en Bolsa para IAG, que se mantiene prácticamente en tablas en lo que va de año. La presión por el precio del petróleo y la incertidumbre sobre el crecimiento económico por la guerra en Ucrania siguen erosionando el ánimo de los inversores, si bien las casas de análisis en general son positivas sobre las perspectivas del valor.




Hoy las acciones de IAG (Iberia) retroceden a media mañana un 0,55% hasta marcar 1,74 euros dentro de un Ibex 35 que a la misma hora sube un 0,66%. El valor acumula una ligera subida de apenas un 1% en lo que va de año, con la capitalización bursátil en 8.560 millones de euros.

Los analistas que cubren el valor le otorgan de media una recomendación de comprar y un precio objetivo de 2,5 euros, lo que supone un potencial de revalorización de más de un 30% respecto a la cotización actual. 

El holding que agrupa a Iberia, British Airways o Aer Lingus llegó a situarse al borde de perder el euro por acción (1,008 euros el 2 de octubre de 2020) durante la segunda ola del covid-19 en España, pero el inicio de las campañas masivas de vacunación propició el rebote.

Sin embargo, cuando parecía que la pandemia comenzaba a estar controlada y se levantaban las restricciones, la cotización se vio de nuevo sacudida por el estallido de la guerra en Ucrania, que llegó a disparar los precios del petróleo hasta rozar los 140 dólares el barril y alimentó los temores sobre el crecimiento económico. Aunque desde entonces el precio del oro negro se ha moderado, está todavía holgadamente por encima de los 100 dólares.

De este modo, las acciones de IAG todavía tienen un trecho por delante para recuperar los niveles anteriores a la pandemia. El 19 de febrero de 2020, un mes antes de que se declarase el estado de alarma en España, los títulos de la aerolínea llegaron a marcar 5,11 euros. Tomado este precio de referencia, todavía caen un 65%.

Hoy los inversores han desayunado además con un recorte del precio objetivo de los títulos cotizados en la Bolsa de Londres por parte de los analistas de UBS. En concreto, la casa de análisis del banco suizo sitúa el precio objetivo en 196 peniques, frente a los 215 peniques anteriores, sensiblemente por encima no obstante de su cotización actual. Hoy IAG baja un 0,9% hasta marcar 145,5 peniques.

Fuente.- Estrategias de Inversión
 
#13054

Re: IAG ¿buen momento?

 
Buenos días

 

IAG se destaca dentro de un sector turístico que tira del Ibex 35



Jornada de fuertes subidas para IAG en el Ibex 35. El holding de aerolíneas lidera las subidas en un selectivo madrileño en el que se destacan también otros valores ligados al turismo, como Aena o Amadeus.

Las acciones de  IAG  se anotan una subida de un 4,38% a media mañana hasta alcanzar los 1,81 euros dentro de un Ibex 35 que a la misma hora sube un 0,65%. Con la subida de hoy el valor se consolida en terreno positivo en el acumulado del año, con una revalorización de casi un 6% y la capitalización bursátil en el entorno de los 8.960 millones de euros.

Los analistas que cubren el valor otorgan de media una recomendación a IAG de comprar y un precio objetivo de 2,5 euros, lo que supone un potencial de revalorización de más de un 35% respecto a la cotización actual. 

Aunque el precio del petróleo sigue por encima de los 100 dólares, ha quitado algo de presión al sector de las aerolíneas en las últimas semanas, después de que al inicio de la guerra en Ucrania llegase a coquetear con los 140 dólares. Además, los inversores han desayunado hoy con buenas perspectivas para el sector en España.

Según publica hoy VozPopuli, las compañías aéreas ya han programado casi tantos asientos como en el mismo periodo de 2019. En concreto, las cifras estarían solo un 0,4% por debajo del último año antes de la pandemia, de acuerdo con los datos de la Asociación de Líneas Aéreas (Ala), un comportamiento en el que destacan los vuelos a Canarias e Islas Baleares.

No obstante, el holding que agrupa a Iberia, British Airways o Aer Lingus tiene todavía mucho recorrido por delante para recuperar en Bolsa los niveles prepandemia. El 19 de febrero de 2020, un mes antes de que se declarase el estado de alarma en España, los títulos de la aerolínea llegaron a marcar 5,11 euros. Tomado este precio de referencia, todavía caen un 65%.

El valor llegó a situarse al borde de perder el euro por acción (1,008 euros el 2 de octubre de 2020) durante la segunda ola del covid-19 en España, pero el inicio de las campañas masivas de vacunación propició el rebote.

Sin embargo, cuando parecía que la pandemia comenzaba a estar controlada y se levantaban las restricciones, la cotización se vio de nuevo sacudida por el estallido de la guerra en Ucrania, que llegó a disparar los precios del petróleo hasta rozar los 140 dólares el barril y alimentó los temores sobre el crecimiento económico. Aunque desde entonces el precio del oro negro se ha moderado, está todavía holgadamente por encima de los 100 dólares.

Fuente.- Estrategias de Inversión
#13055

Re: IAG ¿buen momento?

agorero :D
#13056

Re: IAG ¿buen momento?