IAG ¿buen momento?

Es por esto que  yo sigo un valor que va ser tendencia y que tiene que ver con los combustibles de aviación sostenibles
$GEVO:tiene numerosas patentes.

Interesante. Voy a echarle un vistazo.

Una ejecutiva de GEVO ahora está en el gobierno de Biden ...ahí lo dejo...

 

Esta gente lleva todo el verano viniendo a España sin ningún control ya que, según el Financial Times, se están expidiendo documentos de viaje a gente procedente de Rumanía y Bulgaria que NO está vacunada ni se ha hecho ningún test:

Reports of doctors issuing certificates to ease work and travel despite people refusing jabs 

Hoy se ha publicado que en Japón ha habido muertes por el acero inoxidable en vacunas de Moderna. ¿La española Rovi fabrica vacunas que van a Japón?

hola,
IAG iva a comprar A.E. por 500M€, a falta del OK del regulador. Hoy salta la noticía:

Alguien sabe qué pasa si quiebra antes de formalizar la compra? IAG tendría 500M "apalancados" de los cuales podría disponer su tesorería.. cosa que debería impulsar la cotización, no?
ideas?

saludos!

Si, las vacunas con tal contaminación de acero inoxidable salieron de ROVI

Si tiene que pedir otro rescate, seguramente la compra se paralice o se descuente del precio de compra la inyección de dinero que le hagan, ya que tendría mas deuda Air Europa y tendría que hacerse cargo de ella IAG y eso bajaría el precio de compra.

En este caso es mejor parar la compra, e ir a por los trozos que queden, el estado español palmara el dinero que ha metido dentro de esta empresa si quiebra el riesgo es para el estado español, e IAG podrá hacerse a precio de chatarra con lo que quede, aviones y rutas.

El tema esta complicado, si Air Europa esta en apuros a IAG tampoco le irá bien ya que son del mismo sector, es cierto que IAG esta bien acomodada tiene liquidez por el momento para seguir aguantando, pero esta quemando dinero de la ampliación pasada con las perdidas que en total pueden superar los 10,000 millones....no se esperan beneficios hasta el año que viene y serán de 0,12 por acción, al haber mas acciones ahora el beneficio se reparte entre mas acciones, por eso la ampliación de capital ha sido muy perjudicial, a parte que tiene una deuda de 13000 millones de euros, lo que supone 4x ebitda para el año 2022 si consigue tener las ganancias previstas para el 2022 mucha deuda demasiada deuda para el ebitda que puede generar el año que viene y eso contando que cumpla con las previsiones de beneficio.

Y ojo al precio del petróleo que puede alcanzar los 100$, la inflación a una empresa de este tipo le puede hacer mucho daño, ya que le subirá el precio combustible, de personal, mantenimiento aviones coste de piezas, permisos aeroportuarios, y sino puede repercutir todos esos gastos en el precio del billete lo puede pasar muy mal teniendo unos márgenes de beneficio muy bajos, eso sin contar la competencia que pueda tener por poner un ejemplo los trenes de alta velocidad que están bajando fuertemente los precios y pueden ser una dura competencia para las rutas en España ya que puede ofrecer mejores precios que los aviones.

Yo tuve acciones de IAG compre poco antes de la ak, acudía a ella y vendí en 2,5... es un sector el aéreo que depende de muchas cosas, de que vaya bien la economía, que el petróleo no suba, y que no haya pandemias como la vivida claro....es un sector muy vulnerable a cualquier crisis que pueda venir y la inflación le puede perjudicar mucho mas., es un sector muy ciclico y cualquier complicación que aparezca le hace sufrir, no son acciones de crecimiento, simplemente son acciones que tienen momentos mejores y otros peores, la única manera de sacarles beneficio a este tipo de empresas es comprar muy barato y vender cuando tengan una buena revalorización no se puede aspirar a mucho mas.

Saludos.