#11673
Re: IAG ¿buen momento?
Se está hablando de:
#11674
Re: IAG ¿buen momento?
En verano va a haber más aviones que cielo libre, al tiempo.
#11675
Re: IAG ¿buen momento?
La demanda de pasajeros de aviación caerá un 57% en 2021 frente a 2019
Las pérdidas netas aumentarán un 25% ante el lento avance de la vacunación
7:03 - 23/04/2021
Nuevo varapalo para el sector aéreo. Si en el ejercicio 2020 las aerolíneas registraron unas pérdidas totales de 105.029 millones de euros, el presente año tampoco será bueno para la industria.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) ha empeorado sus previsiones para el presente ejercicio tras los datos logrados en el primer trimestre del año. De esta manera, la patronal aérea considera que la demanda de pasajeros descenderá un 57% en 2021 frente a los datos cosechados en 2019. Esto supone un 14% más que las previsiones que manejaba IATA al cierre del pasado ejercicio, cuando estimó que para este año tan solo se recuperaría la mitad de la demanda.
Además, esto conllevará mayores pérdidas para las distintas compañías del sector, debido a la dificultad para controlar las distintas variantes del virus, así como por el lento avance del ritmo de vacunación. Si en diciembre la previsión de pérdidas netas para las empresas del sector era de 38.000 millones de dólares (unos 31.530 millones de euros), la previsión ahora es de acumular unas pérdidas netas de 47.700 millones de dólares (39.570 millones de euros), un alza del 25,5% en cuatro meses.
En lo que a facturación se refiere, IATA estima que el sector cerrará con unos ingresos de 458.000 millones de dólares (unos 379.832 millones de euros), es decir, tan solo el 55% de los 838.000 millones de dólares facturados hace dos años, pero que supondrá un incremento del 23% respecto a los 372.000 millones de dólares logrados en 2020.
Se espera que los ingresos por pasajeros alcancen los 231.000 millones de dólares (191.584 millones de euros), por encima de los 189.000 millones de dólares 2020, pero muy por debajo de los 607.000 millones de dólares generados en 2019. Por el contrario, los ingresos por carga alcanzarán los 126.000 millones de euros, lo que supone un máximo histórico y un 18,7% más en tasa interanual y un 50,5% más respecto a hace dos años.
Según el consenso de mercado que recoge FactSet, las principales aerolíneas no recuperarán la facturación lograda en 2019 ni siquiera en 2023. Tan solo Ryanair y Spirit Airlines, compañía de bajo coste norteamericana, alcanzarán dentro de dos ejercicios unos ingresos superiores a los de 2019. En el caso de la irlandesa, la previsión es que cierre 2023 con una facturación de 10.140 millones de euros, un 32% más que en 2019. Spirit Airlines, por su parte, alcanzará los 4.118 millones de euros, un 20% más.
Para FactSet, Ryanair y Wizz Air serán las primeras aerolíneas en registrar beneficios en 2021. Mientras que la irlandesa acabará el ejercicio con unas ganancias de 181 millones de euros, la húngara acabará el año con 14 millones de euros de beneficio.
En el lado de las pérdidas, las norteamericanas American Airlines y United Airlines cerrarán el año con pérdidas netas de 4.115 millones y 3.626 millones de euros, respectivamente. En España, IAG vivirá su segundo ejercicio en números rojos previstos de 1.800 millones de euros, para ganar cerca de 870 en 2022.
Las aerolíneas pierden un 2,3% en la semana
Las pérdidas se acumulan en el sector de las aerolíneas a ambos lados del Atlántico ante las dudas sobre los riesgos (mínimos) que pudiera implicar la vacunación con Janssen, que se produce semanas después de la paralización de AstraZeneca en Europa. El sector de viajes europeo se deja un 2,3% en lo que va de semana, entre los más castigados del Viejo Continente, y los títulos más penalizados vuelve a sobresalir IAG. El 'holding' acumula una caída superior al 5,6% en las últimas cuatro sesiones, motivado principalmente por el desplome del pasado martes, cuando llegó a dejarse hasta un 7,75%. Comparables como Air France-KLM retroceden un 4,2%, Wizz Air, más del 3%, y Deutsche Lufthansa pierde otro 2,8% desde el lunes.
#11676
Re: IAG ¿buen momento?
Las comparaciones se hacen con el año 2020 no con el 2019 que fue un año bueno y normal...
Las comparaciones del segundo trimestre 2021 con el segundo trimestre del 2020 serán de fuerte crecimiento como no podía ser de otra manera.
Comparar 2019 con 2021 saltándose 2020 cmo sino existiera o hubiese existido es saltarse un escalon....
Es la primera vez que leo semejante comparación, ahora se ve que no se compara con el año anterior sino a criterio del interesado en vender una opinión si hay que saltarse el año anterior para comparar por que no nos guste lo que ocurre lo saltamos....
Las comparaciones del segundo trimestre 2021 con el segundo trimestre del 2020 serán de fuerte crecimiento como no podía ser de otra manera.
Comparar 2019 con 2021 saltándose 2020 cmo sino existiera o hubiese existido es saltarse un escalon....
Es la primera vez que leo semejante comparación, ahora se ve que no se compara con el año anterior sino a criterio del interesado en vender una opinión si hay que saltarse el año anterior para comparar por que no nos guste lo que ocurre lo saltamos....
No importa lo fuerte que pegues, lo importante es mantenerse en pie.
#11677
IAG, Aena... el sector se anima ante la llegada de turistas de EEUU este verano
Los valores del sector turístico se animan este lunes ante la posibilidad de que los turistas estadounidenses puedan venir a Europa a disfrutar de sus vacaciones este verano. IAG sube más de un 4% y Aena, un 2,5%. Meliá y Amadeus avanzan alrededor de un 2%.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, confirmó este domingo a 'The New York Times' que la Unión Europea (UE) tiene previsto emitir este verano una recomendación para que los estados miembros permitan, si así lo deciden, la entrada de turistas estadounidenses que hayan recibido las dos dosis de vacunas necesarias contra el coronavirus.
La noticia anima a un sector que se sigue moviendo a golpe de noticia y que está muy pendiente de lo que pase en la temporada estival. Cabe precisar que, aunque la Comisión Europea recomendará el cambio en la política de viajes llegado el momento, los estados miembros pueden reservarse el derecho de mantener límites más estrictos de manera individual, y es posible que no permitan que los ciudadanos de fuera del bloque entren dentro de sus fronteras aunque tengan los permisos de vacunación.
Von der Leyen, por su parte, ha dejado claro que "los 27 estados miembros aceptarán, incondicionalmente, a todos aquellos que estén vacunados con vacunas aprobadas por la Agencia Europea del Medicamento".
En el año, los valores del sector turístico llevan acumulada una importante revalorización a medida que se va avanzando en la superación de la pandemia y después de las fuertes caídas que registraron en 2020. IAG sube más de un 30% en lo que llevamos de 2021, y Meliá, un 20%. Aena, sin embargo, cotiza en rojo en el año (-3,5%), mientras que fuera del Ibex, NH repunta un 12%, al igual que la agencia de viajes eDreams.
IAG, Aena... el sector se anima ante la llegada de turistas de EEUU este verano (bolsamania.com)
IAG, Aena... el sector se anima ante la llegada de turistas de EEUU este verano (bolsamania.com)
No importa lo fuerte que pegues, lo importante es mantenerse en pie.
#11678
Re: IAG ¿buen momento?
#11679
Re: IAG ¿buen momento?
El 7 de mayo IAG presenta resultados. A ver las cifras...
#11680
Re: IAG ¿buen momento?
La previsión de ingresos del sector de los viajes cae un 20% en el año