IAG ¿buen momento?

Beneficios ???  No se que beneficios........

Pero con la cantidad de nuevas acciones ,  0,92 céntimos la acción no es como los 2,50 de hace una semana?

No hay visibilidad, que pase el tren, aunque buena hostia se ha llevado los que estaban dentro ya. 

En 2021 estimo que no habra restricciones en Europa y se podra viajar libremente, casi seguro, y seguramente en medio mundo igual, el problema es que no hay visibilidad para ver si en 2021 va ahaber un trafico de gente suficiente y ya no haya miedo, como para llegar a unos niveles de ocupacion prometedores en los vuelos, si la cosa no cibre costes hasta 2022, podria volver a tensionarse la actividad de la empresa. 

Si encima lo unes a cosas adyacentes como que el petroleo escale a niveles altos, algo inimaginable, pero quien sabe, si se va a 70 dolares por cualquier razon, ya la tenemos liada en los costes de los aviones. 

Antes se reactiva todo el trafico rodado, que todo el trafico aereo. 

2,50€ sería 1,67€ con las nuevas. Un precio de 0,92€ se correspondería con un precio antiguo de 1,38€, bastante más abajo de los mínimos desde que empezó el Covid.

 

Buenas tardes. 

 

No vas mal encaminado y en el pasado cuando hubo una AC importante en grandes valores lo cierto es que el precio tendió a converger con el pagado en la ampliación. 

El mejor ejemplo fue el de Arcelor ya que después se produjo un cambio en la tendencia tras pasar unos meses y este es un buen ejemplo ya que se hizo con un importante descuento y también fue de un gran importe que multiplicó las acciones en circulación. 

Incluso en AC menores también ha ocurrido como la de AMS en 39.50€ y los llegó a romper hasta 36€ y después rebotó con fuerza. 

La última aC de SAN fue en 4.85€ yal tiempo fue barrido el nivel para no volverlo a alcanzar desde entonces, la diferencia es que la acción estaba cotizando por encima de 5.50€ de forma tranquila y aprovecharon bien el momento para empapelar al accionista. 

Un saludo! 

En mi opinión es bastante probable que se produzca otra ampliación de capital.

No creas todo lo que se lee, quedan empresas haciendo dinero a manos llenas.

Todo proceso de crisis lo que hace es aniquilar el menudeo de pequeñas empresas de forma que se concentra la actividad en las más grandes.

Se acaba la democratización de los beneficios y cada vez recaen en empresas más y más grandes.

 

Iberia intenta reactivar en la medida de lo posible los vuelos con América, lo cual es fundamental para las arcas de una aerolínea que consigue hasta el 70% de sus ingresos a través del largo radio. Según los datos consultados por Preferente, el plan del grupo aéreo pasa por ofertar un total de 57 frecuencias semanales en el continente americano (El veto a América lastra los planes de Iberia y Air Europa).

En total, siempre y cuando no haya cambios de última hora, conectará España (todo desde el hub de Barajas salvo las rutas operadas por Level) con un total de 16 destinos de América (Iberia y Air Europa ya se atreven con el largo radio). La mayoría de las mencionadas conexiones corresponden a Iberia, si bien en algún caso se trata de rutas cubiertas por otras aerolíneas mediante acuerdos de código compartido.

Pese a que esta cifra continúa siendo irrisoria si se compara con los niveles que había antes del estallido de la crisis sanitaria, se trata de un importante incremento respecto a los tres meses anteriores. En concreto, en julio, agosto y septiembre ha operado de media 42 frecuencias semanales. Por lo tanto, en octubre, siempre y cuando no haya imprevistos, la oferta del gigante aéreo crecerá cerca del 36%.

Los destinos con más frecuencias son Dallas (siete por semana), Ciudad de México (cinco), Buenos Aires (cinco pero uno de ellos operado por Level) y Nueva York (también con cuatro de Iberia y uno de Level). Les siguen con cuatro vuelos por semana Santiago de Chile, Santo Domingo y Miami. Por detrás aparecen Bogotá, Lima, Montevideo, Quito y San José, todos ellos con tres frecuencias semanales. Con dos figuran Ciudad de Panamá, San Salvador y Caracas. Por último, en octubre habrá un vuelo por semana a La Habana.