IAG ¿buen momento?

Eso cambió en el año 2017, creo, ahora tributa como un dvd,.

Las empresas que citas iniciaron su decadencia con anterioridad al covid. Los desplomes de IAG  son por el covid. La pandemia tarde o temprano va a cesar. La gente va a volver a viajar  porque es una actividad que gusta y se ha popularizado mucho.. Por consiguiente,  IAG se recuperará. Oficialmente dicha recuperación  se vislumbra para el 2023, pero la  Bolsa lo empezará a descontar algo antes. 
La acción ex-derecho ha de cotizar en el entorno de 1,39. No creo que caiga mucho más, porque la empresa ya ha tomado medidas, para no seguir perdiendo  dinero. Obviamente  suscribiendo la ampliación se corre un cierto riesgo, pero esto es Bolsa. Quien no crea en el Plan de Negocio de IAG para los próximos dos años ha de  vender  y buscarse otros valores.

Eso cambió con la Ley 26/2014, manteniéndose de forma transitoria hasta el 1/1/17.

El actual artículo 37.1.a) Ley IRPF señala q la venta de los derechos de suscripción será, en todo casa, ganancia de patrimonio.

"El importe obtenido por la transmisión de derechos de suscripción procedentes de estos valores tendrá la consideración de ganancia patrimonial para el transmitente en el período impositivo en que se produzca la citada transmisión"

Pues por eso, recuperación 2023 , el que sea inversión de l/p  o este pillado a precios altos puede ser una buena opción al inversor de plazos más cortos no .
Saludos 

Si merece la pena, por qué entre otras cosas te diluirán sino acudes.

A la largo plazo cuando el virus retroceda, volverá poco a poco a recuperar sus vuelos y sus beneficios, date cuenta que en caja tenia casi 8000 millones de euros, que el virus se comió 3000 pero aun quedan 5000 mas los 2800 de la ak,  sino hubiera sido por el virus, este año hubieran vuelto a pagar un dividendo extraordinario como el año pasado que fue un pedazo de dividendo, tenía tanto dinero en caja que decidió dárselo a sus accionistas y este año hubiera ocurrido igual sino es por el bicho.

En definitiva si no hubiera sido por el virus estaría cotizando muy alto, pero a si son las cosas.

Un saludo.

Tienes razón , he metido la pata, esto ya cambio.
Saludos

 Citadel vuelve al accionariado del holding de aerolíneas dueño de Iberia y British Airways después de la operación de compraventa que le reportó plusvalías del 100% entre marzo y mayo. 

 

Vuelve a probar suerte el gran oportunista de Londres. Citadel, una de las gestoras de ‘hedge funds’ de la City londinense, acaba de construir una posición superior al 1% en el capital del holding aéreo IAG, dueño de compañías como Iberia, Vueling, Aer Lingus o British Airways, según los registros de la CNMV. No es la primera estrategia que despliega en 2020 sobre la empresa que preside Antonio Vázquez. Entre marzo y mayo dio un ‘pelotazo’ del 50% tras su entrada y salida de la cotizada en plena Covid.

La gestora fundada por Ken Griffin aterrizó en el accionariado de IAG a mediados de marzo en pleno ‘crash’ bursátil por la pandemia del Covid-19. Citadel construyó una posición en pocas semanas superior al 3% cuando la cotización tocó fondo por encima de los 2 euros por título, en línea con su nivel actual. La inversión llegó a superar el equivalente a 160 millones de euros, aunque se realizó en su mayoría a través de swaps (permutas financieras) liquidables por diferencias y buscando el máximo apalancamiento, que es como invertir a deuda. 

 

El fondo de Griffin vendió a partir de mayo cuando las expectativas de una recuperación de la temporada turística catapultaron más allá de los 3 euros a la acción de la compañía de transporte aéreo. La plusvalía superó el 50% en cuestión de dos meses. Ahora IAG ha vuelto a la casilla de salida en bolsa y Citadel reaparece en vísperas de la ampliación de capital que busca reequilibrar el balance de IAG ante los meses que están por venir.

Según el registro de CNMV, Citadel Multistrategy Equities Master Fund es el encargado de iniciar la entrada en IAG con la toma del 1% a través de derivados financieros. La posición está valorada en unos 40 millones de euros aunque la inversión es menor debido a que se realiza a través de derivados financieros. Se trata de uno de los fondos de la gestora con sede en el paraíso fiscal de Islas Caimán, la colonia caribeña de Reino Unido.

El efecto dilutivo del 58% de la ampliación de capital no ha asustado al hedge fund. Más bien al contrario, se ha convertido en uno de los atractivos para su operativa ‘long/short’ que juega simultáneamente tanto al alza como a la baja. IAG emite 3.000 millones de nuevas acciones a 0,92 euros cada una y, desde el lunes, cotizará ex derechos, es decir, descontando del precio de cotización el valor teórico de la prima de emisión. 

 

Griffin se convierte así en el cuarto mayor accionista de IAG con ese 3%, por detrás de Qatar Airways (25,1%), Lansdowne Partners (2,9%), Invesco (2%) o el Estado (SEPI). El Gobierno controla alrededor del 2,4% del capital y deberá aportar, al menos, 75 millones de euros de dinero público para respaldar la inyección de capital. Según los términos de la operación, el accionista recibirá 1 derecho por cada de sus acciones, mientras que para poder suscribir 3 nuevos títulos serán necesarios 2 derechos.

Citadel, a través de su fondo Citadel Multi-Strategy Equities Master Fund con sede en Islas Caimán, contrata ese derivado sobre el 1% que se liquida por diferencias a cambio de un pago de un tipo de interés. No obstante, el inversor no detalla a la CNMV los términos de su operativa, ni con quién ha firmado ese contrato privado. Fuentes financieras sitúan a Citadel en la órbita de alguno de los bancos de inversión que no participan en la colocación de acciones de IAG y eso deja pocos posibles nombres, entre ellos, JPMorgan, uno de los grandes financiadores de ‘hedge funds’ y copartícipe de sus operativas a nivel mundial.

La plana mayor de las finanzas de Wall Street y de Europa participará en la venta de acciones entre grandes clientes. Goldman Sachs y Morgan Stanley dirigen la operación en la que también participan en un segundo nivel BBVA, Santander, Deutsche Bank, Barclays, Bank of America, Citi y Credit Suisse. El 25 de septiembre se cerrará la cotización de los derechos de la ampliación y el 7 de octubre está previsto que comience a cotizar. La incertidumbre, no obstante, es máxima debido a que solo Qatar Airways se ha comprometido a respaldar la inyección de nuevos fondos. Tres cuartas partes de la operación penden de un hilo: la receptividad del mercado con IAG y su supervivencia. 

Buenas Harruinado

Siguiendo el hilo, me salta la duda de independientemente de suscribir (via ficha que comentas) las acciones que correspondas (o se desee), si luego mas tarde en proximos dias, compramos mas derechos en el mercado,
- ¿Sigue apareciendo esa opcion como una ficha nueva? ,
- ¿Se junta todos los rederchos que se posean en una ficha?,
una vez tildada la opcion en dicha ficha (sobre la suscripcion) ,es inmediata y se reservan las acciones nuevas ?

Un Saludo