#14785
Re: Carbures Europe
no digamos cosas raras pro favor... alguien se imagina todo el IBEX y el continuo suspendidos cuando los casos BKIA y PVA? por favor...
SIGUE ESTANDO PROHIBIDO PUBLICITAR CÓDIGOS EN LAS FIRMAS
#14786
Re: Carbures Europe
Por cierto, el HDLGP ha vuelto a encender el móvil hace unos días, ya le he mandado algunos whatsapp deseándole lo mejor ;-)
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#14787
Re: Carbures Europe
La banca ya recelaba de Carbures por la "reducida visibilidad de sus contratos"
10/10/2014
Era uno de los ejes fundamentales de la estrategia de Carbures para los próximos años. Solicitar un crédito con el que repagar sus préstamos con vencimiento a corto plazo, que ascienden a 19 millones de euros, y financiar su estrategia de crecimiento para los próximos años. En un principio, el montante solicitado por el fabricante de productos de fibra de carbono ascendía a 100 millones de euros, si bien tras el escándalo Gowex y las reticencias de los bancos a las firmas del MAB, la cifra que se manejaba en torno al crédito sindicado quedó limitado a 70 millones. Aunque la firma andaluza llamó a las puertas de casi todos los bancos (hay reconocidos contactos con BBVA, Banco Sabadell, CaixaBank, Bankia, Banco Popular o Bankinter, entre otros) al menos dos de estas entidades recelaron de esta línea de crédito al considerar que había dudas sobre su plan de negocio y la visibilidad en algunos de sus contratos.
La compañía comenzó a llamar a las puertas de los bancos en la pasada primavera. Su mejor tarjeta de visita eran sus números en bolsa: subidas próximas al 2.000% que convertían a Carbures en una de las firmas más destacadas de todo el parqué español. También su capacidad para cerrar de forma exitosa ampliaciones de capital en un momento en el que la empresa andaluza se preparaba para culminar la sexta operación de este tipo en casi dos años. El marco difícilmente podía ser más favorable. Pero entonces saltó el escándalo de Gowex y, tanto las entidades como Carbures, decidieron aplazar estas conversaciones hasta después del verano.
Sobre la mesa, Carbures aportaba sus últimos resultados, su flujo de caja y su plan de ingresos hasta 2016, ejercicio en el que espera percibir 550 millones de euros en este concepto (frente a los ingresos de 67 millones con los que cerró 2013). Según estas fuentes, las dudas sobre la viabilidad de la operación surgen a partir de las cuentas auditadas hasta mayo de 2014 que también presenta la sociedad. Hasta ese mes, la cifra de negocio se situaba en 47 millones de euros, menos de una tercera parte de los 163 millones que esperaba lograr en el conjunto de 2014.
Según los datos aportados, la compañía contaba con los recursos suficientes para hacer frente al pago del crédito, pero algunos bancos no estaban convencidos de que este punto pudiera cumplirse, dada la "reducida visibilidad de algunos de los contratos de Carbures. Este fue el punto definitivo por el que algunas entidades decidieron quedarse al margen y a la espera de más información en pleno estudio previo a la concesión del crédito sindicado.
El contrato en China, centro de las dudas
Según la información aportada por Carbures a las entidades, el contrato firmado con la empresa china Shenyang Hengrui para el desarrollo de lineales y piezas de automoción en China mediante la tecnología RMCP supone un 45% de las ventas de la compañía para 2014. Este acuerdo, válido para los próximos cinco años, “no sostenía la liquidez de la operación”, según apuntan desde uno de estos departamentos de análisis de riesgo.
“Creemos que la compañía pedía un importe mayor del que correspondía a su estrategia recogida en el plan de negocio y decidimos poner en suspenso dicha operación, aunque teníamos constancia de que se adaptaba a los estándares de riesgo de otras entidades”, señalan desde uno de estos bancos.
Carbures permanece suspendida de cotización después de que este miércoles su auditor, PwC, anunciara imprecisiones en la información de la que dispone para auditar sus cuentas. A falta de que la empresa emita nuevos hechos relevantes para clarificar esta situación, su cotización se mantiene en suspenso. Las entidades bancarias consultadas aseguran que desde la compañía se insiste en que esta comunicación se producirá en breve.
Menciones en la prensa económica de hoy
#14788
Re: Carbures Europe
Los proyectos salvavidas de Carbures frente a su crisis
10/10/2014
El consejo de administración de la compañía tecnológica Carbures pasó la mayor parte de la jornada de ayer reunido para analizar la situación de la empresa, tras la advertencia del auditor PwC de la necesidad de reformular sus cuentas para el ejercicio 2013 y el primer semestre de 2014. Carbures se centrará a partir de ahora en diversos proyectos que tiene en desarrollo para superar el bache encontrado en su camino hacia la cotización en el mercado continuo. Uno de estos proyectos es la fabricación de piezas para el modelo A380 de Airbus.
Carbures firmó el pasado mes de septiembre un contrato de cuatro años por el que prevé ingresar alrededor de dos millones de euros anuales con Alestis Aerospace Manufacturing. Producirá piezas de fibra de carbono para el A380, considerado el avión comercial más grande del mundo. Este proyecto supone un paso más en la consolidación de la tecnológica andaluza como Tier 2 (proveedor estratégico de segundo nivel) de piezas de aviones en materiales compuestos.
El convenio con Hengrui es otra de las apuestas de la firma jerezana. Carbures ha contabilizado en sus ingresos hasta junio 19,6 millones por la venta de tecnología RMCP. La compañía ha solicitado a PwC que estudie la idoneidad del ritmo de reconocimiento de estos ingresos. El contrato, al que ha tenido acceso este periódico, muestra que la empresa española y la china acordaron la facturación en enero. Un portavoz de Carbures señala que ese importe ya está en poder de la empresa.
Obra civil
Carbures también cuenta con la ampliación del puerto marítimo de Puerto del Rosario, en Fuerteventura, que se está construyendo con cilindros de materiales compuestos de 40 toneladas de peso y 13 metros de altura por 12 de diámetro. Estos pilares, llamados duques de alba, se fabrican y se montan mediante una tecnología desarrollada por Carbures. Son más resistentes y menos pesados que el hormigón y no necesitan mantenimiento pese a su contacto directo con el agua de mar y el salitre.
Esta empresa, nacida como una spin-off de la Universidad de Cádiz, ha llevado a cabo la adquisición de diferentes compañías y la firma de alianzas en “su doble objetivo estratégico” de crecimiento y de diversificación de la actividad. Desde el inicio de 2014, ha adquirido Mapro (empresa española de fabricación de coches) y aXcep –firma alemana especializada en el desarrollo de vehículos oficiales y de seguridad para los grandes fabricantes de coches de gama alta–. A estas dos hay que sumar las compras de la ingeniería de obra civil australiana CHA, la compañía española de base tecnológica Technical and Racing Composites y la ingeniería mexicana Pypsa.
La alianza que Carbures mantiene con la estadounidense Bridge Engineers también tiene peso a partir de este momento. Ha sido su puerta de entrada a la obra civil en EE UU. La firma gaditana empezó en la primera mitad de este año a construir vigas y elementos estructurales usados en puentes en el estado de Florida.
La empresa, que inició su actividad en 1999, pretende también convertirse en una referencia en I+D. Sus instalaciones en El Puerto de Santa María albergarán en próximas fechas “un centro de vanguardia mundial para la investigación y el desarrollo de la tecnología y procesos de fabricación con materiales compuestos”.
En la actualidad, Carbures tiene presencia en cuatro continentes con 14 fábricas y ha desarrollado una tecnología propia que le permite gran aplicabilidad de fabricación de piezas de fibra de carbono (con una longitud que va desde unos pocos centímetros hasta los 14 metros) en los distintos sectores en los que trabaja –aeronáutico, automoción, ferroviario, obra civil, seguridad y deportes–.
http://cincodias.com/cincodias/2014/10/09/empresas/1412879384_531479.html
#14789
Re: Carbures Europe
Pero el mab es poco liquido y le afecta mucho cualquier movimiento. Razon tienes si.
#14790
Re: Carbures Europe
GRACIAS...un saludo
#14791
Re: Carbures Europe
Después de la hostia de ayer del DOW 1,95% y el Nasdaq 1,7%...mañana de marejada...Y ELCONFIDENCIAL echando mas leña al fuego...muy oportunos...Lacalle celebrando su nombramiento
#14792
Re: Carbures Europe
Esta para mi q no vuelve a cotizar. ...