Duro Felguera

Es un la crónica de un FIASCO anunciado (en este foro). 

En que momento alguien se creyó que DF iba a hacer un TALLER de 80M de inversión mínima con un socio de la calle?  Pero si DF no tenía 1 euro y llevan así los ultimos 3 años!!!  Y ahora están los mejicanos y la pregunta que se hacen es muy sencilla:  ¿Si tenemos 1 taller (FCP) que da problemas y pierde dinero, para que vamos a meternos en otro taller más?

En fin... lo de esta taller además llega muy tarde. Otra cosa hubiera sido hace 10 años pues bueno, tendría su lógica y hubiera sido un golpe estrategico bueno para reconducir/ampliar el taller de DF.  Ahora es tarde y la competencia en este tipo de piezas es muy grande. Habiendo ademas cerrado el taller de FCM de La Felguera. Todo un desproposito... 

Lo del tema del personal en DF es un drama. Me ha llegado ya por varías vías y andan desesperados en encontrar gente buena, comprometida y que sepa de EPCs. Esto ya es complicado de por sí pero si encima le unes el factor "empresa en situacion delicada" y "retribucion justita tirando a floja" pues así es imposible atraer y fidelizar buenos profesionales. 

Uno de los problemas grandes de DF en los ultimos 10-12 años es éste del personal porque la espantada de buenos profesionales por múltiples razones ha sido tremenda. Quizá no se ha visto tan relevante hasta ahora (porque no había proyectos o había problemas mucho mayores) pero esta es la realidad de DF. Proyectos cogidos con margenes y plazos muy muy justos que encima pones en manos de gente poco motivada, con poca experiencia o con falta de conocimiento... 

Todo lo que dices es correcto, a mi también me lo dicen, y luego está el tema OBRAS, sin medios, todo desorganizado, sin dinero, tener que dar la cara ante los clientes, etc etc

Sigo pensando que hay que darles algo de tiempo. Estos problemas son más que evidentes y ya están encima de la mesa desde hace muchos meses. Se necesitan años para volver a formar equipos buenos de gente y en ocasiones tirar de "talonario"...

Mi pronostico es que habrán muy pocas noticias de aqui a septiembre y cuando salgan los resultados del 1S24 pues pasará que si son malos o regulares pues será culpa de los anteriores y que hay que dejar tiempo a los nuevos dueños.... Vamos la película de siempre. 

Personalmente creo que en cifras serán similares al 2S23 y algo mejores en ebitda y beneficios porque ya no impacta (o menos) el proyecto de holanda. En contratación para este año el objetivo dicho por Argu son los 500M que es una cifra muy redonda e importante, más aún al haber descontratado Argelia y haber finalizado Holanda.

Por supuesto que hay que dar tiempo a la nueva gestión que lleva apenas 4 meses.
De ahi surgen los frutos enseguida....

PlanMexico, ya se avisó aqui.

Van a ir llegando mas contratos, de momento este es el primero de otros cuantos....., vais a estar entretenidos.



PD, pronto, la unica "queja amarga" que se os leera en el foro, es que claro.... DF "no da dividendos, y no hay derecho a que no los de".....
Por supuesto, a cortisimo plazo, todo el mundo que lee el foro SABE, que vuestro cometido será BUSCARLE todas las pegas del mundo a este contrato, aun incluso, sin que conozcais los datos.
Lo sabemos.

 

Duro Felguera se ha integrado en el contrato suscrito por las mexicanas Mota-Engil México y Pemex Transformación Industrial (PTRI), filial de Petróleos Mexicanos (Pemex), con el que se prevé el diseño, la construcción, la financiación y la operación de una planta de fertilizantes en el Complejo Petroquímico de Escolín, situado en Veracruz (México).

En concreto, las firmas mexicanas han suscrito un contrato que prevé el diseño, la construcción, la financiación y la operación por 20 años de una planta de fertilizantes en el Complejo Petroquímico de Escolín, situado en el Estado de Veracruz (México), cuyo objeto es la producción de amoniaco, urea y 'Adblue' en una cantidad superior a las 700 mil toneladas por año (MTA).

Esta planta de fertilizantes permitirá a México disminuir la necesidad de importación de fertilizantes a la vez que fortalecerá la autonomía del sector agrícola del país y redundará en mejoras medioambientales derivadas de la reducción de emisiones de gases a la atmósfera y, particularmente, por la producción de 'Adblue'.

El desarrollo de este proyecto se ejecutará en tres fases, siendo la primera el desarrollo de los estudios de viabilidad e ingeniería, con una duración máxima de 6 meses.

La segunda fase, de construcción, tiene una duración prevista de 42 meses y una inversión de 1.200 millones de dólares (1.100,4 millones de euros), a la que seguirá la tercera de operación técnica de la planta por 20 años.

En ejecución del 'Plan México', Mota-Engil México incluyó a Duro Felguera en la oferta presentada ante Pemex Transformación Industrial, siendo "determinante" este hecho para adjudicación del presente contrato, "por la amplia experiencia y 'know-how' especializado" en los sectores de la construcción industrial y energética de la firma española.

Consecuencia de lo anterior, bajo la coordinación global de Mota-Engil México, Duro Felguera será el responsable de la ejecución de las fases primera y segunda, integrándose como líder del 'EPC' para la ejecución de la ingeniería y construcción de la planta de fertilizantes, en conjunto con el tecnólogo para plantas de fertilizantes Casale.

Está previsto que tras este primer proyecto se lleven a cabo otros conjuntamente entre Mota-Engil México y Duro Felguera ya en el contexto del nuevo ciclo de transición energética y proyectos industriales relacionados con el 'nearshoring' que se está produciendo en México, en cuyo desarrollo la méxicana quiere ser un "actor relevante" en beneficio de la mejora de la competitividad del país, para lo que la participación de compañía española como socio de referencia será "definitiva", conforme a lo previsto en el 'Plan México'.

Duro Felguera, en este momento, ya se encuentra ejecutando los trabajos de la primera fase, por un importe de 15 millones de dólares (13,75 millones de euros), que han de concluirse en un plazo de entre 4 y 6 meses, para posteriormente proceder a ejecutar la fase segunda de construcción 

14M!!! Qué bueno! 
Veracruz es buen sitio, el personal de df tendrá buenos lugares y playas que visitar!

Las conexiones mejicanas empiezan a funcionar pero hay letra pequeña?  Claro que la hay y que casualidad que los medios españoles han obviado unos párrafos muy interesantes. Recomiendo lectura y encontrar las diferencias:

https://www.forbes.com.mx/mota-engil-acuerda-con-pemex-creacion-de-planta-de-fertilizantes-por-1200-mdd/#google_vignette

Básicamente el gran marrón de este proyecto es la financiación. PEMEX, el cliente final, no paga un dolar durante 4 años y solo cuando la planta esté operativa se empieza a recuperar la inversión durante 20 años!!!  Es decir, MOTA tiene que financiar los 1200 millones durante muuuuuchos años. Ahhh y el riesgo de los precios de las materias primas o del precio del producto terminado tambien es para MOTA. 

Pero bueno, si papá MOTA se atreve y le da un contratito limpio y sin riesgos a DF pues bienvenido sea. Eso sí, crucemos los dedos para que MOTA consiga unos cuantos bancos y fondos que suelten la pasta porque si no este proyecto NO arranca.