Duro Felguera

Tienes razón, mea culpa, me equivoqué, PM ni ESTABA, ni contribuyó en la AK, su empresa actual es URBAR INGENIEROS

Perfectamente explicado, es lo que hay, se va a perder dinero fijo, ahora falta saber cuanto, parte de estas pérdidas se deben a la gestión de ORIHUELA, igual que en Argelia, debería de llevarse a este personaje ante la justicia

Claro las negociaciones de Orihuela en Iernut debían ser del estilo: o me das 50 millones más o paramos. Lógicamente el cliente se protegió y ejecutó avales por 16M. 
Ahora no recuerdo si esos 16M están o no provisionados (espero que si) pero la negociación pinta mal. Lo que quiere DF es primero recuperar los 16M y luego alcanzar un acuerdo de salida (por ese 2 o 3% pdte  de ejecución segun DF)  y darle al cliente 4 o 5 millones y adiós. 
Pero claro el cliente sabe que acabar la obra no son 4 o 5 millones,  ni tampoco 16M. Pueden ser 30 o 40 millones. Quien pone ese dinero? Todo el cliente? Parte el cliente y parte DF? veremos....

Pues nada! Ya estamos en agosto y se están cumpliendo los peores pronósticos: Ni socio ni contratos. O lo que es lo mismo, el ceo contó unas buenas  películas en la JGA de las que aquí se avisó. 

Los pequeños contratos del taller no sirven para nada y están muy lejos de los objetivos de contratación del plan estratégico (+300M) para todo el año 2022. Es cierto que quedan 5 meses como diría algún forero pero la lógica matemática indica que a 30 de junio debería llevarse 150 contratados y parece que no.... esto lo sabremos en septiembre y podremos sacar conclusiones. 

Este mes vacaciones, no?

Iernut, Argelia y..... DUBAI, otro "marrón", mala oferta, mala contratación (se cogió a pérdidas en época de ADV), mala gestión de la obra, mala ejecución, y encima ORIHUELA también hizo de las suyas, también habrá bastantes pérdidas, por todo ello a mi no me extrañó nada cuando ficharon gente importante para el departamento jurídico, especialistas en litigios internacionales, pero es que ni así se van a salvar de pagar grandes cantidades de dinero

A 31 de Julio, no llega la contratación ni a 30M

A 31 de julio nunca lo sabremos pero a 30 de junio lo sabremos el mes que viene. No ha habido ni un solo anuncio en todo el 1er semestre por lo que es de suponer que es baja, similar al 1er semestre de 2021? Puede ser, entonces son unos 35 millones más o menos. Un desastre vamos....

Y lo peor, como lleva sucediendo en los últimos 4 años, que solo contratan servicios y el taller, es decir, las únicas divisiones con riesgo limitado para los clientes porque servicios te aporta solo horas de personal y al taller le pagan cuando la pieza llega a destino.