No, no estoy de acuerdo. VEnezuela nos ha costado 46mn provisionados y otros 45:que por mucho que diga empresa y auditores tampoco cobraremos, pero el. Problema es permitir llegar a saldos de + 100 mn con importantes demoras en los pagos y teniendo la presión de la necesidad de la obra. Pero la absurda autoopa sin sentido nos ha costado algo más de 88mn, por una simple de decision de ADV. nos encontramos de repente con cerca de 100mn de deuda en India, donde suministrábamos y mosntabamos la maquinaria para los puertos, y sin cobrar la maquinaria entregada y Ena servicio se siguió suministrando. Eso es simplemente un problema de control de riegos. Hemos cometido errores tanto en Costa Rica como en Bélgica con un exceso importante de los costes en donde hasta ahora no habíamos fallado porque Mdf IHi! Es una de las empresas más importantes en el desarrollo de tanque de todo tipo. En V.O se cometió entre otros errores contratar en peso si argentinos y sin cbertiara de cambio. La obra conseguida el año;pasado que se metioos en servicios perdió dinero. Lo mismo paso en Carrington. O sea que ha habido defecto de control, defecto de planificaciones y defectos de contratación.
