Duro Felguera

Terminal de gas en Tenerife, pendiente de Madrid.

Por ABC Canarias|19.10.2016

El presidente de Enagás, Antonio Llardén, ha señalado este martes que esperan contar con la orden ministerial necesaria para comenzar las obras de construcción de la regasificadora Tenerife a final de este año.

En una conferencia con analistas con motivo de la presentación de resultados hasta septiembre, Llardén ha recordado que, tras obtener en julio la autorización ambiental, el Ministerio de Industria trabaja en el borrador de orden ministerial para la autorización administrativa.

Sin gobierno esta orden no sale adelante, ha explicado Llardén, que confía que la situación se desbloquee antes de final de año y que se apruebe para arrancar así las obras. La planta, con una inversión que ronda los 300 millones de euros, se construirá en los próximos tres ejercicios con el objetivo de que esté operativa en 2020.

Las plantas que hay proyectadas en Canarias, en Tenerife, son las únicas de la UE que se encuentran paralizadas por procedimientos administrativos. En Granadilla hay un nuevo alcalde, de Coalición Canaria, que ha dicho ya que está en contra del proyecto.
Tenerife lleva esperando por la planta de GNL de Granadilla desde 1988. Tendría cobertura para 150.000 metrtos cúbicos. El pasado mes de diciembre, el presidente de Puertos de Tenerife, Ricardo Melchior, dijo que “estamos muy implicados” en poner la planta del sur de la isla.

La planta francesa y la polaca de Swinoujscie, junto a las de Tenerife y Gran Canaria, forman parte de la agenda estratégica de la UE en cuanto a cubrir la capacidad anual de regasificación en Europa, que debería ser de 221 millones de metros cúbicos al año de 2019. Ese año, el Reino Unido completará su salida de la UE.

Una de esas plantas, Swinoujscie, en Polonia, ya ha comenzado a funcionar entre el pasado mes de junio. El verano pasado lo también hizo la francesa de Dunkerque, controlada por EDF, donde se practican deportes deslizantes como el kitesurf.

Los expertos consultados por ABC en las islas apuntan que la salida británica de la UE beneficia a las opciones de implantación de GNL en las islas porque la base donde se negocia el gas en la UE, el NBP generará un descenso de precios. Es decir, el centro de decisión sobre precios del gas pasaría a Holanda, a través de la TTF, creada como alternativa a la plataforma británica en 2002 y que operará en euros, no en libras.

Estará en el pepa line de Mdf estas obras..

Hombre, no hace falta saber mucho, hay más bien poco que presentar, ahora hay que salir del paso, que ya es bastante.
Un saludo,

Yo veo logico que con unas negociaciones en curso con la banca acreedora (cosa que no dura dos dias, sino mucho mas) no se debe realizar presentacion alguna a analistas mientras tanto. Una vez concluidas y redactado el nuevo plan estrategico ya la cosa cambiara. Dices de salir del paso. El tema es que la situacion de duro no parece puntual, sino estructural. No lo definiria como salir del paso, sino mas bien cambiar de rumbo. Si bien es cierto que lo primordial es solventar los fuegos mas inmediatos. Espero que la banca sinceramente se quede con la autocartera, y sea exigente en hacer cumplir las pautas que esta marque a duro felguera. Todos saldremos ganando. Si esto ocurre, una nueva df habra nacido. Como el ave fenix de sus cenizas

La planta del puerto de El Musel nunca entró en servicio y costó 382 millones de euros

J. M. Ceinos 27.11.2016 | 04:47

La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha requerido a Enagás, S.A. (la principal compañía de transporte de gas natural en España) y al Ministerio de Industria, para que en el plazo de diez días informen por escrito a dicho tribunal sobre las actuaciones que han realizado o prevén realizar para la demolición de la planta de regasificación de gas natural del puerto exterior de El Musel, que nunca entró en servicio. Contra la resolución del Tribunal Superior de Justicia de Madrid cabe interponer recurso de reposición.

Tras las denuncias presentadas por varios colectivos ciudadanos contra la construcción de la planta de regasificación, en 2013 el Tribunal Superior de Justicia de Madrid anuló la autorización administrativa para la construcción de dicha instalación, por lo que los demandantes consideran desde entonces que la sentencia debe conducir a su demolición.

Ya en el año 2008 la plataforma contra la regasificadora advertía de que la planta incumplía el radio legal de seguridad: 2.000 metros como mínimo con las viviendas más próximas, en este caso las situadas en el barrio de El Muselín.

La planta se construyó en terrenos de la ampliación de El Musel, después del compromiso adquirido, en septiembre de 2005, por el entonces presidente del Gobierno de la nación, el socialista José Luis Rodríguez Zapatero. La regasificadora fue incluida en el plan energético nacional en 2006, tras haber sido excluida por los gobiernos precedentes del Partido Popular, con el argumento de que la instalación no tenía justificación, dado que en Bilbao y en la ría de Ferrol ya había regasificadoras.

La construcción de la regasificadora del puerto exterior de El Musel costó 382 millones de euros y, en su día, era una de las piezas del denominado "polo energético" de El Musel, que también se fue al traste.

En que afecta a df al margen presto sus Servicios para su construcción

http://losmercadosfinancieros.es/mejores-sectores-invertir.html

Blog interesante. Para que luego alguno diga por ahi si es que duro baja por las circunstancias de mercado o algo parecido.

Me parece interesante pero..., que tiene que ver DF con esto?