China posts record trade surplus as foreign importers rush to beat tariffsThe $99bn figure comes as data shows exports growing at fastest rate in 15 months while imports fell https://www.theguardian.com/business/article/2024/jul/12/china-posts-record-trade-surplus-as-foreign-importers-rush-to-beat-tariffs
China no necesita vender un avión de producción propia en el extranjero: su mercado interno ya es lo suficientemente grande.Por otra parte, si las empresas tecnológicas chinas no estuvieran en la vanguardia y fueran líderes, EEUU y Europa no temerían a esas empresas. Por qué las intentan excluir de sus mercados? Es porque en países supuestamente capitalistas no se tolera la competencia.Sin ir más lejos WeChat le da mil vueltas a Whatsapp y a las aplicaciones que tenemos en Europa.También han vetado a Huawei porque es líder en el 5G y hace los teléfonos más competitivos.En cualquier caso, los usuarios y los consumidores tienen la libertad de elegir, y si les gusta un coche eléctrico chino o un teléfono Huawei pueden comprarlo y así decidir con la cartera, que es lo que cuenta.
Todavía me estoy acordando de un viaje al este de europa y de uno de una inmobiliaria que me recomendaba invertir en pisos en Ucrania jajaPero bueno, en cualquier caso si hay guerra las acciones de Lockheed Martin no pueden ir mal.Esperemos que gane Trump en noviembre y la guerra de Ucrania se acabe al día siguiente. Total... llevan de escaramuzas con los rusos desde 2014 o antes..
Los chinos son líderes en el coche eléctrico y en tecnología, y pronto producirán aviones que van a competir en el segmento del A320 y del nefasto y accidentado Boeing 737 MAX.Europa haría bien en incrementar y fomentar su relación comercial con China, que además es deflacionaria, ya que los productos chinos suelen tener un precio más competitivo.La bolsa china en mi opinión está cotizando a precios de derribo.
Las subidas de Tesla de los últimos días son de lo más absurdo que he visto en bolsa en mucho tiempo.Sabiendo además que esos coches son una mierda y luego no hay piezas, ni recambios ni servicio postventa de ningún tipo..
Ahhh claro, de esos contratos de subvenciones y patrocinios a las aerolíneas seguro que queda algo en los bolsillos de los políticos.Se quedan algo de todo lo que "gestionan" y por eso siempre quieren otros 50.000 millones "para Ucrania", "para la Agenda 2030" o "para estudiar el apareamiento del ornitorrinco" jaja
AENA puede subir mucho más si acercan las tasas a niveles promedio europeos.En España AENA está regalando el trabajo de su personal cobrando las tasas más bajas entre los países comparables de la UE. Podrían subir las tasas un 50% y sólo estarían en la media.La pregunta es: Por qué el gobierno del Adicto al Falcon no sube las tasas de AENA cuando dicen que SOBRAN turistas para venir a España?
Es el socialismo, amigos. Los precios por las nubes, los salarios por los suelos.Por eso no merece la pena trabajar. Para qué? Por un salario totalmente devaluado?