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03/10/25 17:30
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AOF • 03/10/2025 a las 17:13El fabricante aeronáutico Boeing (-0,24 %, a 216,90 dólares) vuelve a retrasar la llegada de su avión de gran capacidad 777X. Prevista inicialmente para 2020 y pospuesta posteriormente hasta 2025, esta aeronave debería entrar en servicio a partir del primer trimestre de 2027, según la información facilitada por la agencia Bloomberg, que cita fuentes cercanas al dossier. Una nueva decepción para la compañía aérea Lufthansa, cliente de lanzamiento del programa. Según Bloomberg, este retraso podría obligar a Boeing a registrar en sus cuentas un gasto estimado entre 2500 y 4000 millones de dólares.El pasado mes de septiembre, Kelly Ortberg, director general de Boeing, afirmó que su grupo se estaba retrasando en la certificación del programa 777X, destacando que «quedaba mucho trabajo por hacer» y que no había surgido ningún nuevo problema técnico.Presentado en noviembre de 2013, el Boeing 777X es un avión de pasajeros birreactor de fuselaje ancho. Las entregas del aparato debían comenzar en 2020. Las pruebas se suspendieron en agosto de 2024 tras el descubrimiento de una pieza defectuosa. Para Boeing, este nuevo retraso en el proyecto 777X se produce en un momento en el que el fabricante aeronáutico se enfrenta a una huelga. Esta fue iniciada el pasado 4 de agosto por 3200 trabajadores repartidos entre las fábricas de Boeing de Misuri e Illinois, en Estados Unidos, junto con el sindicato IAM (Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales). Estos trabajadores están negociando un aumento salarial en sus contratos con la dirección de Boeing.El fabricante aeronáutico estadounidense «prevé que la huelga de 3200 trabajadores de varias fábricas de aviones y municiones militares, iniciada el 4 de agosto, pueda durar aún semanas o incluso meses», según un mensaje interno transmitido a la AFP.Esta huelga afecta a las fábricas de Saint-Louis y Saint-Charles en Misuri, y de Mascoutah en Illinois, donde se fabrican, entre otros, los aviones de combate F-15 y F-18.Mientras Boeing acumula retrasos en su proyecto 777X, su competidor Airbus avanza a buen ritmo en el desarrollo del A350F, la nueva versión de carga del A350 destinada al transporte de mercancías y cuyo montaje se realiza en sus cadenas de Toulouse. Se espera que entre en servicio en el segundo semestre de 2027.A principios de agosto, Joost van der Heijden, vicepresidente de marketing de Airbus, anunciaba en su página de Linkedin: «El A350F comienza a tomar forma con un entusiasmo creciente. Gracias al esfuerzo colectivo del equipo de Airbus, nos estamos preparando para el inicio de la cadena de montaje final (FAL) a finales del verano de 2025, con las principales subsecciones en camino hacia Toulouse».Además, según datos preliminares publicados por Cirium, el fabricante aeronáutico europeo habría entregado provisionalmente 70 aviones en septiembre.Esta empresa británica de análisis informa de que Airbus entregó 504 aviones entre enero y septiembre de 2025, lo que supone un aumento del 1,4 % en comparación con las 497 entregas de los nueve primeros meses de 2024, sujeto a revisiones finales.