Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Todo baja y....ICL sube? Parece que esta fuertecilla ultimamente

de otros tiempos,que miedo me da quabit

Sube un 9% en el premarket. Hice muy mal al vender.

Ayer en post market estaba en +5 y pico % en 2,5$, pero esto no se como va, porque he visto cosas así y en pre-market subir y luego abre el mercado y está plana, así que lo de bien o mal nunca  se sabe y aquí menos...

seleccion 107,22  cobas iberia 114,32  le come las papas el iberia

¿El gestor del Iberia también es Paramés? Gracias.

Paramés en el gestor de todos los fondos de Cobas

A ver amigos de los barcos. Noticias frescas sacadas de los resultados de Scorpio.

• Los ingresos de TCE, una medida no IFRS, son los ingresos de los barcos menos los gastos de viaje (incluidos los bunkers y los cargos portuarios). Los ingresos de TCE se incluyen aquí porque es una medida de desempeño de la industria naviera estándar utilizada principalmente para comparar los cambios de período en período en el rendimiento de una compañía naviera independientemente de los cambios en la combinación de tipos de fletamento (es decir, fletamentos spot, fletamentos de tiempo y cartas de fletamento ), y proporciona información útil a los inversores y la administración. La siguiente tabla muestra los ingresos de TCE por los tres meses terminados el 31 de marzo de 2018 y 2017:

• Los ingresos de TCE para los tres meses terminados el 31 de marzo de 2018 aumentaron $ 32.8 millones a $ 153.1 millones, de $ 120.3 millones para los tres meses terminados el 31 de marzo de 2017. Este incremento fue impulsado por el crecimiento de la flota de la Compañía a un promedio de 128.0 buques operativos durante los tres meses terminados el 31 de marzo de 2018 de un promedio de 92.9 buques operativos durante los tres meses terminados el 31 de marzo de 2017. Este crecimiento fue el resultado de la fusión con NPTI, que resultó en la entrega de cuatro buques en junio de 2017 y 23 buques en septiembre de 2017. Además, la Compañía recibió ocho buques en virtud de su programa de construcción nueva durante 2017 y dos buques en virtud de su programa de construcción nueva durante el primer trimestre de 2018. El aumento en los ingresos de TCE como resultado del aumento en el tamaño de la CompañíaLa flota fue parcialmente compensada por una reducción en los ingresos de TCE por día, que disminuyó a $ 13,331 por día durante los tres meses terminados el 31 de marzo de 2018, desde $ 14,408 por día durante los tres meses finalizados el 31 de marzo de 2017. Esta reducción refleja el mercado desafiante. condiciones, impulsadas por un desequilibrio desfavorable de oferta y demanda global, que persistieron durante 2017 y el primer trimestre de 2018.

Es decir, que en los 3 primeros meses de 2018 los rates de los barquitos están 900$ por debajo a como estaban hace 1 año. En resumen, las van a pasar canutas para sacar la deuda adelante.

Aquí todos los datos: https://seekingalpha.com/pr/17140146-scorpio-tankers-inc-announces-financial-results-first-quarter-2018-declaration-quarterly?ifp=0