Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

8m$ por estar mes y medio en el agua, no está mal :-)

Bueno, en cuanto las compañías vayan publicando estimaciones para el resto del año veremos. DHT con 1 o 2 barcos más que ponga en TC tendría b/e negativo para el resto del año en el resto de su flota y estamos hablando de que le quedarían 16-19 VLCC a spot a estos rates. Y supongo que la mayoría estará adoptando una estrategia mixta en este entorno para asegurarse no perder dinero en caso de caída de rates. Lo bueno de esto es que en unas semanas saldremos de dudas.

De las históricas de Bestinfond , creeis que ha comprado algo? 
WolterKluwers imposible porque ha seguido subiendo.
BMW seguro que ha subido ponderación.
Dassault yo creo que habra incorporado algo.
 Schindler muy caro aún .Muy estable.
Bollore , la tenían a 4 y ahora bajó mucho siendo más segura por la venta del a tencent de universal music. Imagino que habrán recomprado algo.

De la Lastra se va, no creo que haya hecho reformas muy profundas en la cartera. Lo inteligente seria dejarle la mayor liqidez posible al proximo gestor.

Yo decía Paramés , de las históricas que tenía "habitualmente"

Aprovechando lo que comentas, si Acciona quiere apostar por el superproyecto que baraja tendrá que poner alguien de renombre no sé si Cañete se irá con él.

Buenas,sali a fotografiar mis flores,otra de  mis pasiones,asi puedo comprobar si alguna que he creado está en el mercado o si es algo nuevo.ADS carrier no estoy dentro ,la veo demasiado pequeña,3 VLCC y como todo lo nuevo al principio hay que tener precaución.Lo mejor de la compañia es que su mayor accionista es SFL ,una compañía seria con Fredriksen detrás.Veo mejor Hunter  con 8 VLCC nuevos ,nuevos,pero todo lonuevo hay que mirarlo con lupa.Respecto a Oet tengo una pequeña posición ya que me sorprende que su capitalización es el 0,5 del Nav.Imagino habrás leido el excelente report. de Ayuso.A lo mejor el mercado la ve con malos ojos porque no reparte dividendo a sus accionistas y lo que le sobra lo utiliza para comprar mas barquitos.El fondo Ironside sigue vendiendo pero la ultima venta a 57 fue compradas parte por la compañia (250000 acc)y parte por otros accionistas y eso me gusta .Dijeron que la consideran infravalorada.Alafouzos tiene el 57% de la compañia por lo que de momento deberian sus intereses estar alineados con los accionistas .Lo que es  claro ,es que para el  1 trimestre tienen previsto 100000$ de rates en los VLCC y a este ritmo a final del 2 trimestre habrán  ganado Mas de un 60% de lo que es  ahora mismo  su capitalizacion.Barata está ,para meter algo ,pero no mucho, que es nueva y hay que ver como se comporta y si su management cumple..Esta noche me leo su report de 2019 que salió anoche pero asi ,a bote pronto ,parece se reafirman en su intencion de abonar  dividendo:


Having existed only since April 2018, the Company has not yet paid any dividends. It is the intention of the Company that its shares shall offer a competitive yield and be reflective
of the cash flows generated by the Company. The Company aims to distribute quarterly dividends close to its ordinary net income adjusted for non-recurring items, working capital needs or other discretionary items as from time to time will be decided by the Board.
The dividend payment frequency will be considered over time. The timing and amount of dividends is at the discretion of the Board, who will also take into account any applicable contractual and/or legal restrictions on such payments.

off-topic: Intuiciones.

Aena me recuerda a Tesla. Hay acciones, q al más mínimo, mínimo, mínimo rayo de esperanza subjetivo (sin atender a fundamentales), rebotan con muchísima fuerza, gracias a sus fanboys incondicionales. Como si gozaran de momentum y buena prensa ad infinitum.