es un buen abanico pero yo no compraría bajo ningún escenario ni Renault ni Porsche.
De Porsche decir que es una empresa fantástica que ha evolucionado su negocio de manera admirable y que tiene esa impronta de excelencia alemana sobre las motorizaciones. El futuro no requiere esas motorizaciones y la ventaja de prestaciones de los vehículos tienden a igualarse entre todos los fabricantes. Cualquier puede presentar coches que aceleren de 0-100 kmh en 4 segundos. Eso en una motorización de combustión está al alcance de unos pocos y presenta una gran barrera de entrada en la cantidad de inversión requerida para el desarrollo del know how y la capacidad fabril. Otro argumento es que estamos en una crisis global tanto en lo geográfico como en lo "social". Afecta a todos los estatus en el término sanitario, afecta a todos los países y los pobres dejan de trabajar y los ricos dejan de ganar mucho porque su actividad se frena. Además Porsche vende coches de alto precio que tiene foco en los segmentos de más "posibles" económicos y DEL SEGMENTO ALEGRE DE CLASE MEDIA QUE ASPIRA A VIVIR COMO UN RICO A COSTA DE LA DEUDA. Sinceramente, no veo que este segmento tenga ya mucho recorrido en los tiempos que corren y correrán. O logra algo como Tesla y Apple, un fanatismo admirable sobre sus productos, o directamente su mercado potencial es muy escaso.
De Renault qué decir!, es una empresa hiperbarata pero es una empresa francesa que se enfrenta a un dilema existencial. Cambia el mercado, cambia el modelo de negocio, cambian las ventajas competitivas que tenían y ............... tiene que demostrar que tiene hueco en el nuevo elenco de grandes automakers habida cuenta que el segmento "low cost" ve como llega un competidor formidable en las empresas chinas. Me parecen que son muchos desafíos. Creo que muchos en este "board" hablan de Renault pensando en el pasado, en la eficiencia comercial, en los mercados masivos low cost que domina, en la caja que genera y administra prudentemente etc..... pero eso creo que no es replicable a futuro o directamente está por ver si es capa de replicarlo. En Ghosn ha perdido un líder carismático y .... un ladrón por lo que parece.
A mí lo que más desconfianza me da de Renault es cómo aborda los desafíos fuera del mercado low cost. Hace años se dirigió al mercado americano y se pego la torta simplemente porque fue con productos de mala calidad y mal rendimiento, servicio postventa impropio de un automaker global .....
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