Por dar algo más de información sobre el sector y seguir entendiendo que se está penalizando y el por qué de los precios de las acciones
Noble Corp.-
Resumen
Noble Corp. comparte datos sobre los costos de reactivación de los equipos apilados en caliente.
Dos plataformas son los principales candidatos de reactivación. Potencialmente, podríamos escuchar acerca de un trabajo para el buque de perforación Noble Tom Madden razonablemente pronto.
Las acciones de Noble Corp. siguen cayendo ya que el mercado es negativo en todo el sector.
La reciente y deprimente acción del precio en las acciones de los perforadores costa afuera enciende mi deseo de profundizar en los fundamentos de las compañías. Con las acciones de los perforadores cayendo por todos lados, la pregunta más interesante es qué parte de esta caída está fundamentalmente justificada (mercado decepcionado por la débil actividad contractual) y qué parte de la caída es puramente especulativa (los comerciantes e inversores venden acciones de perforación costa afuera de miedo).
Uno de los factores clave para cualquier compañía de perforación costa afuera hoy en día es la capacidad de poner en funcionamiento plataformas apiladas. Con algunos equipos acumulados durante varios años, el mercado parece cuestionar la viabilidad de tal ejercicio. Afortunadamente, los datos recientes de Noble Corp. (
NE ) nos permiten mirar detrás de la cortina y ver el precio real del desapilado de una plataforma apilada.
En una presentación separada de
8-K , Noble Corp. ha compartido recientemente los datos de cuatro plataformas que tienen más posibilidades de ser reactivadas: los buques de perforación Noble Sam Croft y Noble Tom Madden, así como los chasis Noble Sam Hartley y Noble Mick O'Brien.
Noble Tom Madden
Según la presentación 8-K de Noble Corp., Noble Tom Madden tiene varias oportunidades en el Hemisferio Occidental. El equipo puede prepararse para movilizarse a un lugar en 60 días a un costo de reactivación de aproximadamente $ 10 millones. Según el último
informe de estado de la flota de la compañía , la plataforma está apilada en el Golfo de México de los EE. UU. El Golfo ha visto pocos trabajos durante esta recesión. Sin embargo, las cosas pueden estar cambiando ya que el Departamento del Interior de los EE. UU. Y la Oficina de Gestión de la Energía Oceánica
ofrecerán todos los bloques disponibles del Golfo de México para la exploración. La venta está programada para el 15 de agosto y esperamos atraer más interés a la región.
Noble Sam Croft
Curiosamente, Noble Sam Croft tiene un perfil de reactivación diferente. El equipo se puede reactivar en aproximadamente 120 días a un costo esperado de $ 13 millones. Al igual que Noble Tom Madden, Noble Sam Croft está apilado en el Golfo. Obviamente, Noble Corp. decidió enfocarse en una plataforma y mantener los gastos en Sam Croft a raya, ya que hay muy pocos trabajos disponibles y la compañía no necesita dos buques de perforación con disponibilidad a corto plazo.
Noble Sam Hartley
Fuente: Noble Corp.
Noble Corp. declaró que Noble Sam Hartley seguía siendo un fuerte candidato para las oportunidades dentro y fuera del sudeste asiático. La plataforma se puede reactivar en aproximadamente 60 días a un costo esperado de $ 5 millones. Noble Sam Hartley actualmente está frío en Malasia. La actividad reciente en la región para Noble Corp. incluyó un contrato con PTTEP para el semi-sub Noble Clyde Boudreaux (abril de 2018 hasta diciembre de 2018) y un contrato con ConocoPhillips (NYSE:
COP ) para el jack Noble Tom Prosser (abril de 2018 hasta diciembre de 2018) )
Noble Mick O'Brien
El salto Noble Mick O'Brien se puede reactivar en aproximadamente 60 días a un costo esperado de $ 4 millones. Según el último informe de estado de la flota, el equipo se amontonó en Emiratos Árabes Unidos. Este es un mercado bastante difícil para los perforadores internacionales en este momento, por lo que no sorprende que Noble Corp. no tenga nada que compartir con respecto a las oportunidades potenciales a corto plazo para la plataforma.
Conclusión
A menos que la plataforma necesite una actualización, como en el caso de Noble Clyde Boudreaux, es relativamente barato volver a ponerla en servicio desde un estado cálido y apilado. De las cuatro plataformas que se analizaron anteriormente, dos plataformas (el buque de perforación Noble Tom Madden y el elevador Sam Hartley) son los principales candidatos para la reactivación. Será muy interesante ver si Tom Madden finalmente encontrará trabajo ya que la competencia en la región es fuerte, incluyendo Rowan (
RDC ) y Transocean's (
RIG).) buques de perforación. Si bien el mercado de perforación costa afuera aún está lejos de la recuperación, es bueno ver a un perforador hablar sobre las oportunidades para plataformas apiladas en caliente. Al mismo tiempo, vale la pena mencionar que Noble Corp. tiene una serie de plataformas apiladas en frío que, según el estado actual del mercado, es poco probable que encuentren trabajo pronto.
Mientras tanto, las acciones de Noble Corp. siguen bajando debido a la violación de un importante nivel de soporte. Si los precios del Brent (
BNO ) continúan corrigiendo desde el nivel de $ 70, existe un riesgo real de que las acciones de Noble Corp. experimenten mínimos en agosto de 2017 ya que la negatividad del mercado hacia todo el sector de perforación costa afuera es significativa en este momento.
