Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

7 años vs 1 dia y 20 horas.  

Tu dale tiempo. 

Tesla no debe temer por Porsche ni al Porsche por Tesla, los compradores de Porsche son gente en otra liga economica.., lo que pasa que Tesla es la novedad y el exclusivo, nadie camina con el al lado, nadie la hace sobra, pero hace 1 dia y 20 ahoras, ya hay alguien en juego. 

Tesla debe competir contra Audi, BMW, Mercedes, Lexus, que son sus competidores, y aqui si tienes toda la razon, Tesla le da mil vueltas a cada uno de ellos. 

Sí, Porsche tiene un gran estatus de marca, pero Tesla no es un Skoda. Si algo tiene Tesla es imagen de marca. La gente cuando ve un Tesla model S gira la cabeza, cuando lo ve acelerar aún más y si conoce a alguien que lo tenga, quiere subirse en él como sea.

El taycan será un rompecuellos también pero el problema es que su competencia por el momento es 60k más barata y con mejores prestaciones, además de no ser un coche de gama baja para nada.

Dudo que cuando alguien vea un model S por la calle piense "este es uno más" sinceramente. 

No sé que estás comparando realmente si el Model S más alto de gama con el Taycan más barato o algo así, porque si no, a mí no me sale nada de eso. En cuanto a cargadores Ionity ya se está acercando mucho a los supercargadores de Tesla y todavía tienen que seguir poniéndo más.

Los model S y model X fácilmente superan los 100k. Quien se compra ese coche se puede comprar un porsche sin problema. Para mi el público objetivo es el mismo.

Eso es lo que quiero exponer en el debate de Tesla, el mercado descuenta muchas cosas, y tesla necesita construir desde 0 al menos 2 megafabricas mas, una en europa y otra en china, y eso son 10.000 millones de dolares mas, que deben salir de algun lado.. 

Tesla podria estar hasta 2025 sin dar ni un centimo en beneficios porque lo use todo para construir megafabricas y ampliar proyectos, Tesla podria sufrir de atrasos en sus fabricas hasta los proximos 5 años, tu solo imagina que le llueven a Tesla 1.000.000 de coches en 2020, no da a basto. 

Y las crisis de por medio son peligrosas, si Tesla amplia por 1.000.000 de coches, y te viene una crisis que te los hunde a 800.000 coches, la industria al tener costos fijos, la derriba.

Tesla a 220 dolares no lo pago, pagaria 150 dolares y... bueno.. 

El Taycan turbo S tiene una aceleración de 0 - 60 millas/h en 2,6 segundos, el model S más vitaminado en 2,4. La diferencia de precio son unos 80k euros en ambos casos.

Entra en ambas webs y compara modelos. Los datos están ahí.

Por ello soy accionista de Porsche y no de Tesla.

Solamente destacaba las diferencias en prestaciones de ambas máquinas.

Yo opino que le va a pasar como a Mercedes o BMW, cuando pasen por la calle diran mira un tal... 

Las ventas del Model 3 van a copar todo el mercado de Tesla, y sus precios son similares a los de un Mercedes medio o un BMW medio.. 

No te creas que vas a ver la calle lleno de Teslas model S ,  Tendra su boom y todo eso. 

Tesla tiene imagen de marca, pero como fabriquen un Tesla de menor precio que model 3, como un model 2 compacto por 25.000 euros, van a poner la marca patas arriba..  

Lo peor que puede hacer Tesla es vender barato, un consejo a Elon Musk si se pasa por Rankia un dia..., Elon, como tu marca, tu logo, este en coches de 25.000 euros, los de arriba los vas a freir.  

Y como las marcas empiecen a desarrollar coches tan veloces como los de Tesla (que lo haran) ya se pierde el Hype de la velocidad..