Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Basicamente una aerolina es una empresa que alquila el uso de sus activos, proveedora de servicios de alquiler al uso.

en el momento en el que se les cae los ingresos, los costes fijos son invariables y por tanto queman caja rapido.

Son ciclicos, su naturaleza asi los convierte, pasan de perder una fortuna a ganar una fortuna.

por el camino puede comerse el cielo o quemarse en el infierno.

Son negocios en los que WB huiria por la sencilla razon de que es imposible su recurrencia.

esa misma razon se aplica a los alquileres de coche, que ya hemos visto como ha quebrado hertz. 

Al final pasara igual en las empresas del futuro del carsharing, seria muy peligroso empresas como Uber o empresas que nazcan al calor del carhsaring y que no esten integradas en estructuras verticales.

Quedaros bien con esta frase mia...

“los tipos al 0% estan provocando la comoditacion de todas las empresas” 

Los tipos al 0% estan provocando que negocios buenos, pasen a ser negocios de mierda. 

Y hoy es el battery day de Tesla, otra vez  fly to the moon mientras mis inversiones (que ya dudo que puedan llamarse así) no hacen más que bajar

La bolsa no es un lugar seguro. 

Los del corto plazo pueden ser aniquilados por la volatilidad.

Los del largo plazo, pueden ser aniquilados por la nefasta gestion deshonesta y desleal de la mayor parte de las empresas.

el fanatismo de muchos inversores estan haciendo que tesla una empresa de la nada, se convierta poco a poco en una automovilistica mundial, 

eso si.... a base de su dinero, atraves de AK. 

El mayor poder de tesla no son sus baterias ni nada parecido... sino su poder mediatico. 

No me estoy explicando bien.

Cerrarán OK esta AK.

Lo que digo es que en unos trimestres van a necesitar otra AK porque las deudas les comen. Y estimo que necesitarán otros cerca de 2,5b€ adicionales.

Estoy contigo Road 
Teniendo esa posibilidad sobre la mesa y más que factible,habrá que mirarla desde la barrera y esperar pacientemente,incluso si hay que entrarla un 50% más arriba cuando se calmen las aguas se hará por mantener ese margen de seguridad.
Luego buy and hold y poco más que no sepáis ya.

El subconsciente humano siempre pretende ser héroe, entrar en una empresa en su punto más bajo, que resucite y estar a bordo comiéndonos toda la subida, el no va más, pero la razón nos dice que eso es un riesgo y que es mejor ver que todo empieza a marchar para entrar y trincar, aunque no sea desde el principio del despegue y nos hayamos perdido el principio de a fiesta, eso se va aprendiendo con el tiempo y con los palos. Y eso pasa con el taller de nuestro primo y con la empresa más grande del mundo.