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Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Ya lo comentaba ayer que era una posibilidad (siempre lo fue). De momento parece que solo Trafigura ha hecho algunos pequeños TC de corta duración por lo que he leido. Si el efecto se aumenta puede verse un repunte grande de los rates, pero como comenté ayer sería la peor de las noticias a medio plazo. Pan para hoy y hambre para mañana.
El sector necesita normalidad y recuperación de la demanda de oil y derivados. Y esto sólo llegará con la vacuna. Había previsiones de llegar a 99mbd en diciembre, pero lo veo muy optimista.
Dejo una slide de la presentación de Hunter group de hoy, para que se vea el efecto ahorro de fuel de los tankers modernos c/scrubber. Además como hemos visto recientemente estos barcos suelen obtener un premium de rates y aseguran una mayor utilización en momentos bajos del ciclo como ahora (en Q3 y Q4 veremos bajar del 90% la ocupación de algunas flotas por primera vez en muchos quarters y no será la de ellos):
https://newsweb.oslobors.no/message/513102
Como decía ayer, tanto OET como HUNT son candidatas perfectas a ser adquiridas. Ambas cotizan con descuento sobre NAV, tienen flotas jovenes, modernas y no muy grandes. Siendo bastante factible una adquisición por parte de EURN/DHT que necesitan renovar la flota. O incluso FRO (aunque su flota es más moderna a todos les gusta crecer) u otros.
El sector necesita normalidad y recuperación de la demanda de oil y derivados. Y esto sólo llegará con la vacuna. Había previsiones de llegar a 99mbd en diciembre, pero lo veo muy optimista.
Dejo una slide de la presentación de Hunter group de hoy, para que se vea el efecto ahorro de fuel de los tankers modernos c/scrubber. Además como hemos visto recientemente estos barcos suelen obtener un premium de rates y aseguran una mayor utilización en momentos bajos del ciclo como ahora (en Q3 y Q4 veremos bajar del 90% la ocupación de algunas flotas por primera vez en muchos quarters y no será la de ellos):
Como decía ayer, tanto OET como HUNT son candidatas perfectas a ser adquiridas. Ambas cotizan con descuento sobre NAV, tienen flotas jovenes, modernas y no muy grandes. Siendo bastante factible una adquisición por parte de EURN/DHT que necesitan renovar la flota. O incluso FRO (aunque su flota es más moderna a todos les gusta crecer) u otros.