Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

En Crude Tankers prefiero INSW. Sin comparación con ninguna del resto.

Han conseguido refinanciar en condiciones muy ventajosas la deuda que asumieron de OSG en su salida a bolsa. Tiene un management excelente. Y un precio muy bajo.

Pues si, andan cerca de EURN... stng tiene la mejor flota y una cantidad indigente de deuda...

Si quitas esas empresas del mundo, vuelves a la edad de piedra. 

Es que ese argumento de caida de barcos disponibles es apostar de forma bajista contra la resilicencia de una empresa y su sector, por lo general siempre vas a fallar, y cuando ocurre ocurre de golpe y sin previo aviso.

seguramente suceda lo mismo con el petroleo, como paso en el mercado inmobilirio mundial en 2009... pasaron de todos a poder comprar casas a no poder comprar ni la mitad.

Con el petroleo lo mismo, llevan diciendo que el permico quebrara media decada..., no aciertan porque es imposible acertar el momento, pero el dia que pase, sera rapido de la noche a la mañana...., de producir 12 millones de barriles dia, a producir la mitad en un año.

Y eso se que pasara..., pero no se cuando, porque saber cuando es apostar bajista contra la capacidad resilicencia de un mercado, que por lo general toda la economia es extremadamente flexible a cualquier problema.

Por eso las inversiones se deben enfocar al crecimiento y nunca a la escasez.

Si, cierto, INSW hay que tenerla en la lupa... 

Está casi en mínimos de Marzo, no creo que sea mala entrada los 17...

Buscando algun motivo para la caida de TGP hoy, solo veo esto que afecta a la competencia y no se si puede ser relevante o no.

https://www.offshore-energy.biz/awilco-amends-lng-pair-financial-covenants/

The company said in its statement that it has agreed with CCB Financial Leasing (CCBFL) to make certain temporary amendments to financial covenants in the sale/leaseback facilities for the WilForce and the WilPride.

The required minimum consolidated cash and cash equivalents financial covenant of $10.0 million has been reduced to $2.0 millio.n

Additionally, the required consolidated positive working capital financial covenant has been waived, both effective for a six-month period from July 1, 2020, to December 31, 2020.

The amendments to covenants are a precautionary measure as a result of the current weak market conditions in LNG transportation as a consequence of Covid-19 leading to a temporary reduction in demand for energy.

Market analysts expect an improvement of the LNG shipping market in the second half of 2020 as the world reopens from lockdowns and economies recover.

A la edad de piedra volvemos sin muchas materias primas ... Sin  la tecnología digamos que retrocederiamos un siglo 
Piensa ...con que funciona y se hace  la tecnología?