Hola 8
Las rutas de Huelva y Almeria a Inglaterra , son nuevas tan nuevas que la de huelva es de este mismo año, y la de Almeria de 2011
8 te tienes que olvidar de si es o no es España
Te tienes que fijar en las rutas , que existen o las posibles
Sines esta en medio de la nada
No es Lisboa ni Setubal ni Leixoes
Por supuesto que para las rutas Asia europa Algeciras esta donde esta y los barcos no se tienen que desviar
Para que vayan mas los barcos a Algeciras hay que fabricar o vender no mas sino muchomas
ZONA LOGISTICA , pero no 500 hectáreas
Es muy bonito apoyar a todos los puertos , por supuesto
Pero los grandes puertos a nivel mundial funcionan como un todo su puerto y su zona industrial
Barcelona gana el que mas y con diferencia
Pues porque es el puerto con mas base industrial detrás de cercania y con mas Hinterland
a pesar de todo Barcelona esta en una esquina y se ve perjudicada en las rutas transcontinentales , pero si se quiere vender hay que fabricar y presumir de áreas logísticas adosadas a un puerto de mierda con perdón y otras 3 terrestres también de mierda ,
es no querer ver las cosas
No dudo que sean necesarias , pero merecer el nombre Algeciras y Antequera , pero teniendo en cuenta que SINES que estará como a 100 km o mas de Lisboa tiene 4000 hectáreas y entre Algeciras y Antequera incluyendo lo construido no llegaran .
Sines esta donde esta y esta creciendo porque
Pilla las rutas , De America y Africa , por eso la gerente dice que mira a Panama
El dia que abran Panama para 14.000 teus
Los barcos o iran directamente al norte de Europa o antes de ir al norte de Europa
iran a Sines
No van a ir a Algeciras para dar la vuelta y volver hacia Roterdam
lo mismo si vienen de Brasil , Podrian ir a Vigo o a algún puerto Gallego ESO SI
y esa es la razón de invertir en el tren gallego ( eso que llevo oyendo que es mal gasto )
En las rutas de Asia el sitio es Algeciras , pero en otro tipo de rutas y lo he puesto
Que cobren lo mismo de dia o noche , que sea puerto de aguas profundas , que trabajen los 365 dias del año , les hace ser muy competitivos
Sines cuando los portacontenedores eran de Máximo 6000 teus ,
no era un puerto importante , lo eran mucho mas Lisboa o Leixoes
Los megabarcos lo han cambiado todo
y a partir de ahí se distribuye las rutas mas cortas
Sines le hace la competencia primeramente a los puertos Portugueses y a Los gallegos
a Algeciras no le hace .
Si acaso se lo harán los políticos andaluces con tanto prometer , prometiendo a las 8 provincias ..
quien mucho abarca poco aprieta
Hay que querer que le vaya bien a los portugueses y luego PRODUCIR
pero en Andalucia y a ser posible una buena parte bien cerca del puerto o en Antequera , para poder formar un polo industrial verdaderamente importante ..
Cualquier otra cuestión es marear la perdiz
Los triple-E no iran a Barcelona y similares , pero iran algo mas pequeños y de hecho van
porque tienen para exportar y Barcelona Exporta mas que importa y detrás tiene Euskadi , Zaragoza , Navarra y Toulosse , incluso sur de Alemania
Mejor iria apostando por Tarragona a largo plazo eso también , porque allí hay sitio y mucho sitio entre Tarragona y Valls , pero la política puede mucho y ese error también beneficio a Algeciras
Cuando yo iba a Algeciras , como tu comprenderas no iba a Sevilla , sino tenia que descargar en el mismo Sevilla y no iba principalmente porque en Sevilla NO HAY NADA DE CARGA PARA EL NORTE
Puede haber en Carmona en Ecija , En Huelva o en Algeciras , pero en Sevilla capital ,
para los de fuera !NO HAY NADA!
no es una queja es una descripción , para equipararlo a los barcos
asi que cogia , Ecija, Marchena , Utrera ,
AHORRO DE COSTES Y DE TIEMPO
a Huelva he ido muchas veces pèro porque En huelva Hay cobre para Asturias y en Asturias hay mucha carga para Navarra o Euskadi , entonces si pasaba por Sevilla , claro pero porque no había mas remedio
Iba a Huelva porque no había carga en Sevilla no por visitar Huelva
Pues en los barcos lo mismo
A partir de un punto de abaratar costes y aprovechar que pasan muchos camiones o barcos por tu zona hay que fabricar
Ahora toca fabricar y fabricar mirando a Exportar ...........Donde????..eso es lo que marcara
como evolucionen los traficos y no al revés
Sino No es descartable que Cataluña crezca y crezca , le den de lo lindo al tren y se conviertan en PUERTO FINALISTAS
para el sur de Alemania
El tema de las independencias va un poco sobre esa posibilidad , posibilidad remota
Si crecen y se desarrollan industrialmente Tanto Tanger , Algeciras y Sines ..
ESOS son los posibles escenarios , el resto depende de echarle un par de narices , poniendo las bases que tienen que ser en Andalucia 2 sitios
Las rutas a Inglaterra , ni quitan ni ponen ya que son líneas puerta a puerta de productos refrigerados y sin escalas
Si mañana abren o amplian otra a donde sea pues genial , ayuda pero son cosas distintas
del trafico Transcontinental
la logística cambia muy deprisa
Ahora mismo ya hay un tren de contenedores China -Polonia en 20 días
en barco cuesta 45
todo esto hace mas apetecible la península ahorra días , pero si la península fuera finalista
Sin un polo industrial en condiciones la mejor opción es Barcelona
En diez años de lo que hablamos la mitad o mas no valdra para nada
Un abrazo
