Abertis, seguimiento del valor

¿No le lastrará a futuro la deuda? No sé donde leí hoy que tiene como 10k millones de deuda neta capitalizando a 12k millones.

Si se baja su coste y se cumple sus compromisos de pago no hay problema.

¿10 millones de deuda neta? Eso solo puede ser la foto fija despues de la venta de cellnex y antes de la OPA. Ahora mismo, y sin haber visto los resultados yo creo que la deuda de Abertis estará en el rango de 12000/12500 millones. El caso es que pese a esa deuda, sigue aumentando su beneficio sin fallar año tras año. No obstante, y que esto no lleve a sorpresas a nadie, este año los beneficios bajarán por las provisiones que hizo por la AP-7.

Saludos.

Buenas,La red de autopistas de peaje incrementó su tráfico alrededor de un 6% durante el pasado año, que cerró con una media de unos 17.500 usuarios diarios, el volumen más alto de los últimos cinco ejercicios, desde 2011.

Las vías de pago encadenaron así su segundo ejercicio de crecimiento, tras el del 2,6% registrado en 2014, con el que rompieron con un periodo de siete años consecutivos de caídas.

Por ello, a pesar de los repuntes de estos dos últimos ejercicios, el volumen diario del tráfico de las autopistas aún es un 26% inferior al máximo de 23.900 usuarios al día contabilizado en 2006, antes de la crisis.

La recuperación de la economía, el descenso del precio de la gasolina y el buen tiempo son los factores que los expertos del sector apuntan a Europa Press como principales impulsores de la recuperación del sector, que suma una red de 2.550 kilómetros de autopistas.

La bajada del precio de los peajes que entró en vigor con el inicio de este año puede contribuir a consolidar en 2016 el aumento del número de vehículos que se decanten por circular por vías de pago. La reducción, fruto de la fórmula de actualización automática de precios con que cuenta el sector, fue del 0,6%.

Por autopistas, sobresale el aumento registrado en el volumen medio de usuarios en la mayoría de las ocho vías que actualmente están en concurso de acreedores y en riesgo de quiebra, según se desprende de los datos oficiales del Ministerio de Fomento de cierre del pasado mes de noviembre.

Autopistas en quiebra
En 2015, el tráfico sólo disminuyó en dos de estas vías. Se trata de la que une Ocaña (Toledo) y La Roda (Albacete), con un descenso del 1%, hasta los 2.911 usuarios de media diaria, y la Madrid-Toledo, que registró un descenso más pronunciado (-9,7%) y apenas contabiliza ya 780 vehículos al día.

Por contra, el resto de autopistas concursadas concluyeron el año con crecimientos de tráfico, entre los que destaca el del 12,5% contabilizado por la radial R-3 Madrid-Arganda, que suma 10.505 vehículos al día.

La R-5 Madrid-Navalcarnero elevó su volumen de usuarios un 9,7% el pasado año, la R-4 Madrid-Ocaña un 7,34% y la R-2 Madrid-Guadalajara, un 6%.

De su lado, la vía de pago que une Cartagena y Vera aumentó un 7,3% su tráfico medio diario, que se sitúa en unos 3.000 vehículos, mientras que la Eje Aeropuerto, la que une Madrid con el aeropuerto de Barajas, lo incrementó un 6,1% y con unos 19.600 conductores al día se mantiene como la de mayor tráfico de todas las autopistas en concurso.

segun estre estudio no es bueno estar en abertis
http://alterinver.com/2016/01/analisis-fundamental-abertis-historia-y-situacion-financiera/#more-8239

Si vuelve a bajar la bolsa y se pillan una s Abertis a 12 o por debajo puede ser un buen precio a largo con un buen dividendo.

Hola Rosel,

pues el analisis lo dice bien claro Abertis esta demasiado endeudada.

Para los pequeños accionistas es un caramelo envenenado... pago buenos dividendos
Pero la realidad es otra... la empresa esta muy endeudada y eso no es bueno su ratio deuda neta/ebitda es de 5 y eso es una barbaridad...

a precios actuales la acción esta muy cara.... puede que baje mucho mas....

por lo tanto recomendaria la no compra....

es mi opinión pero por fundamentales esta claro que abertis no es lo que parece...

Esos datos son de 2014. En 2015 llevó a cabo la venta de cellnex, compra de atocartera, amortizacion/rebaja de tipos de deuda etc.

Por tanto, la cosa de la deuda todo el mundo sabemos que es alta, pero es más que asumible. De todas formas, yo sigo esperando a ver los resultados de 2015 despues de todas las operaciones de venta, provisiones, compra, reducción de deuda para ver como van las cosas.

Saludos.